Edwindt, é normal sim, pois ao arrancarmos de marcha a ré a tendencia é deslocar o peso do carro pra frente e a suspensão trabalha recebendo a carga. Se não estiver dando nenhum estalo que represente folga de embuchamento ou nas buchas dos tirantes está tudo 0k.
Edwindt, é normal sim, pois ao arrancarmos de marcha a ré a tendencia é deslocar o peso do carro pra frente e a suspensão trabalha recebendo a carga. Se não estiver dando nenhum estalo que represente folga de embuchamento ou nas buchas dos tirantes está tudo 0k.
Zé V8, entendi, isso mesmo sem estalos e as buchas estão boas. Agora fico tranquilo. Obrigadão!
Isso é normal ! Muitas pessoas olham na rua e vem te dizer que ta com problema na suspenção até mecanico acha isto mas quando ela vai para frente tudo se alinha ! Não se preocupa que isto não prejudica nada !
Até é bom porque quando da ré ela tem mais tragetoria !
Isso é normal ! Muitas pessoas olham na rua e vem te dizer que ta com problema na suspenção até mecanico acha isto mas quando ela vai para frente tudo se alinha ! Não se preocupa que isto não prejudica nada !
Até é bom porque quando da ré ela tem mais tragetoria !
é isso mesmo Bruno... também fiquei cabreiro com isso!
A minha só faz isso quando as buchas dos braços estão gastas. Eu sei que está na hora de trocar as tais buchas quando ocorre isso. Normalmente a minha F1000 mantém o alinhamento para frente e para trás, mesmo fazendo curvas as rodas ficam paralelas. Só ficou assim após usar as buchas da Axios. São mais caras mas são muito melhores. Com buchas baratas, fazia isso mesmo quando novas.
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Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!