-> O Kit motor deve sair em torno de R$1.200,00 original da MWM (chama Supermasterkit original MWM consiste em camisa, pistão, anéis, junta do cabeçote e anticorrosivo para a água do radiador). Kits paralelos mas de boa procedência também são válidos (Mahle, K&S, Metal Leve, PC - Perfect Cicle ou Cofap). Saem ligeriamenta mais baratos que o Supermasterkit
-> Bronzinamento tem que trocar todo
-> Retifica do virabrequim. Precisa ver se precisa retificar, se ele está riscado ou marcado. Caso contrário, dá para dar uma polida e manter a medida.
-> Custo da mão de obra - Está coerente.
-> Valvulas e cabeçote: Bom sempre verificar e ver se está tudo ok. As vezes pode precisar trocar guias e válvulas.
-> Faceamento do bloco. Sou contra. Acaba tirando material do bloco, ai precisa cortar o pistão para este ter a altura correta, ai modifica a camara de combustão, afeta o ponto da bomba injetora, vira um caos. Foge desse negocio de sair faceando bloco.
Quanto a fazer o motor inteiro....tem gente que costuma apenas trocar o cilindro defeituoso mas eu sou contra. Pode até não mexer no resto mas trocar os 4 pistões e camisas é o serviço correto!
Grande Abraço