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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de sandersondf
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    12/05/2011
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    Marcha lenta - 4.0 V6




    Olá pessoal,

    Fim de semana aproveitei pra dar uma limpada na valvula IAC (controle de marcha lenta). Dei um banho com WD40 e em seguida com limpa contato. Saiu bastante sujeira. Deixei o dia todo secando.

    Liguei o carro, na hora deu diferença, achou a lenta rapidinho e assim está. O problema é que quando to andando, ao pisar na embreagem, por diversas vezes a rotação cai muito rápido, pra baixo dos 500 rpm e já sobe.. não chega a morrer.

    Acho que isso pode forçar alguma coisa no motor. Será que devo trocar a IAC ou tentar limpar os dutos?

    Troquei o filtro de ar e limpei o MAF também, só com limpa contato.

  • #2
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    13/08/2004
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    Tá com cara de atuador de marcha lenta mesmo...as vezes mesmo limpando ele fica um tempo bom,dpois começa a ratear,ou o giro sobe muito e custa a descer,ou fica ameaçando a morrer.Eu troquei o da minha por causa desses dois problemas,mas antes de trocar limpei ele,ficou bom 2 semanas,dpois comprei um novo,agora tá boa...abs
    Atual:Pajero TR4 2015/Jeep Renegade T270 2023/Ex:Renegade Diesel
    Pajero Sport Flex 2011/Mit Pajero TR4/ASX
    Evoque/Ranger,2.3,2.5,2.8 e 4.0/Santa Fé

  • #3
    Usuário Avatar de ADVOGADONLINE
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    26/12/2007
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    Acho que o sistema está se reprogramando... eu esperaria um pouco antes de substituir a solenóide, apesar de que essa peça costuma ser tão barata ...

  • #4
    Usuário Avatar de sandersondf
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    12/05/2011
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    Agradecimento: 1
    mas ficou bom, antes o giro subia e demorava meia hora pra baixar, fora que morria na primeira descida, as vezes nao pegava lenta tambem

    vou deixar mais um tempo pra ver como fica

    outra coisa que queria fazer é uma limpeza no corpo da borboleta.. alguem aqui ja fez? qual produto usar? faz com o carro ligado mesmo?

  • #5
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    09/06/2011
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    tem q limpar com descarbonizante... e não com desingripante....
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #6
    Sanderson, espera mais um pouco. já vi varias pessoas q limparam o atuador e logo depois o carro ficou meio esquisito, mas depois de uns dias se ajustou.
    Ford F-250 2009 XLT CD 4x4 Super Duty - CAMINHÃO
    Ford Ranger 1999 XLT CD 4.0 V6 4x4 BF32'' - TROVÃO AZUL

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