Se não me engano os militares tem freio a tambor na traseira, daí a eficiência é menor ainda. O meu tem disco nas 4 rodas, e o sistema traseiro é o mesmo da F250. É bruto, mas o cilindro mestre atual (foi colocado um de S10) não dá conta do recado. Vou voltar pro cilindro original da Ranger e ver se melhora.
Eu não tenho do que reclamar da embreagem do meu AM100, inclusive a acho boa até demais. Atualmente está rolando a Bienal do Automóvel aqui em BH e tem um AM 20 0km em exposição, fui lá pra ver o carro e PQP, que embreagem dura! Não sei o que houve na minha, mas é uma manteiga. Apenas tem o curso longo, mas é macia.
Essa pra mim é a maior cagada da Agrale na hora de fabricar o Marruá. Uma redução faz muita falta nesse carro, principalmente depois que coloquei pneus 37".
Já fiz trilha onde saí com a embreagem fedendo e fumaçando, mas é só deixar esfriar que volta ao normal. E até hoje ela não foi pro pau..
Outra coisa, além dessa tcase de Engesa FII não ter reduzida, ela não está aguentando o rojão, já quebrou pela 2a vez. Agora já estou partindo pra adaptação de tcase de Hilux.
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