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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    Engesa no Atacama




    Olá colegas Engeseiros, estou saindo para mais uma expedição com o Engesão.
    Estou indo dia 27 para o Atacama e se possivel, me encontrar com o Rally Dakar, de preferencia no meio do deserto, ......acho vai ser o unico Engesa......no Atacama
    Bom agora é colocar em pratica e testar alguma dicas que peguei com vocês no Forum.
    Um abraço a todos....

    Don Otto

  • #2
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Otto,

    Têm fotos de seu engesa aqui no fórum?

    Qual a ficha técnica do bicho?

    Sucesso na expedição e aproveite bastante!

  • #3
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    25/11/2004
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    SÃO JOÃO DA BOA VISTA/SP
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    Oi Caveso...ja tem algumas fotos...ai espalhadas..

    Meu é um Engesa F1 1986, motor Maxion ST4 Turbinado, como você pode ver nas fotos.....ele esta cheio de cicatrizes de trilhas....não facilito a vida do bichinho não.... é meu unico carro.....viagem, trabalho, trilha......

    Já fiz diversas expedições longas.....nunca deu nenhum problema mais grave, o danado vai que é uma beleza....e digo mais.....com bastante conforto.

    O Engraçado é ver a cara dos gringos.....quando veem a engesa.....é só estacionar.......que sempre aparece um pescoção.....

    Um abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa no Atacama-dsc01978.jpg   Engesa no Atacama-dsc01968.jpg   Engesa no Atacama-dsc01977.jpg   Engesa no Atacama-dsc01967.jpg   Engesa no Atacama-dsc01972.jpg  

  • #4
    Otto, que Engesa lindo!
    Sou louco por um destes, to juntando umas latinhas pra poder comprar um, boa viagem cara, tomara que os gringos fiquem de queixo caido ao ver esse jipão.

    Parabéns!

    PS: soube que os engensas não possuem redução, é verdade isso? não prejudica em trilhas mais severas?

    Grato.
    Abraços.

  • #5
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    Então...Bernardo, até uns dois anos atras a minha engesa usava a caixa original sem reduzida, e não sentia falta, agora que coloquei a caixa da toyota.....acho dificil de imaginar na trilha sem a reduzida!!!!!, ou seja.....ela vai tranquila sem reduzida....mas com reduzida é muito melhor....

    Abraço

  • #6
    Tambem nao é pra menos, é lindo o engesa!

    Parabens e boa viagem, abraços
    Freelander 2 2012 SE Diesel
    Ex-Pajero Dakar 2013 3.2 Diesel 4x4/Ex-S10 Executive 2011 MWM 2.8 4x4 (PT)/Ex-Troller 2008 (furtado) / Ex-Hilux CD 99 4x4

  • #7
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Lindo mesmo seu engesa!

    Sou doido com um S4T plus no meu....

    Ainda farei uma expedição como a sua....

  • #8
    Otto bota uma foto do motor aí!
    Freelander 2 2012 SE Diesel
    Ex-Pajero Dakar 2013 3.2 Diesel 4x4/Ex-S10 Executive 2011 MWM 2.8 4x4 (PT)/Ex-Troller 2008 (furtado) / Ex-Hilux CD 99 4x4

  • #9
    Usuário Avatar de OTTO HEITZMANN
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    25/11/2004
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    SÃO JOÃO DA BOA VISTA/SP
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    ..... Heartland.....ai vai as fotos do motor, mas não é o plus.....é o S4 turbinado.....teve ter uns 120CV enquanto o plus acho que passa dos 150CV

    Bom....agora to indo, vou sair hoje de madrugada....

    Um abraço a todos

    até
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Engesa no Atacama-dsc01983.jpg   Engesa no Atacama-dsc01982.jpg  

  • #10
    Usuário Avatar de CAVESO
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    É isso mesmo: o S4T plus dá 150 cv...

    Aproveite a viagem e a paisagem!!!!!!!!!

    Vá com Dios!!!!

  • #11
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro OTTO HEITZMANN!

    Estava me preparando para uma viagem assim, queria "andar" pelo sul da marica do sul.

    Mais meus planos mudaram um pouco, estou sem engesa no momento.

    O seu está muito bonito, gostei particularmente do bagageiro no teto!

    Boa viagem e, se possível, vá postando fotos de sua viagem.

    Abraços.

    Kim.

  • #12
    Boa aventura. Este também é o meu objetivo quando minha viatura ficar pronto (só Deus sabe quando). E como este parece ser o sonho de muitos engeseiros, quem sabe num futuro possamos organizar uma expedição atraves do forum. Seria legal. Boa sorte.

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