Eu tenho um ENGESA 87 F-1 que é o mais curto , depois tem o F-2 que é 25 cm mais comprido do que o F-1 , e por último tem o F-3 que é 25 cm mais comprido do que o F-2 .
Este F-3 ( fase -3 ) é do comprimento bem próximo da BAND longa .
Minha sugestão é vc comprar um F-2 , ele tem um pequeno espaço atras do banco traseiro dá pra colocar alguma pouca bagagem , o F-1 não cabe nada lá atras .
O tamanho dele eu acho ideal para uma família pequena , agora se vc experimentar andar em um com a esposa ,vcs não vão querer outra coisa , VAI VIRAR IDÉIA FIXA , ele é muitíssimo macio , mais macio que GOL , PALIO , UNO , ETC,ETC E TAL .
Outra coisa : por este preço vc deve achar um F-2 a gasolina ou álcool , que nestes casos , eles são beberrões , não dará para andar distancias longas não , ou seja pode sim , mas tem que deixar um espaço para levar uma mala com dinheiro para ir abastecendo .
As pessoas falam que ele é economico , mas é qdo ele tem motor a díesel .
O meu qdo comprei era a álcool , fazia de 3,5 a 4,5 km/l , hoje esta com um motor MWM 2.8 turbo/intercooler , esta fazendo de 8,5 a 10 km/l dependendo da forma que ando , para colocar um motor deste vc deve gastar em torno de uns R$12.000,00 colocado , incluíndo preço do motor + mão de obra .
Eu faço uso do meu pra tudo , andar na cidade , trabalho fora da cidade em asfalto e terra + trilhas , o BICHÃO AGUENTA O TRANCO NUMA BOA , É MUITO CONFORTÁVEL E MACIO . O meu hoje esta completo com ar cond. , dir. hidr. , capota de fibra e outros bichos mais .
Boa sorte na compra .
Lembrete : Paguei no meu R$5.100,00 num leilão , hoje deve já estar em torno de R$50.000,00 , investimento este feito devagar durante 5 anos , e sempre usando ele direto e fazendo as melhorias de acordo com a presença do capital qdo aparecia .