Cruzetas do eixo do volante de direção

[Luca]

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Olá amigos!
Fiz uma pesquisa rápida, e não encontrei informações sobre a cruzeta que vai no eixo do volante de direção, logo acima da caixa de direção. Ou seja, a cruzeta que liga o eixo à caixa. No Encrenca, tá faltando.
Alguém saberia me dizer se essa cruzeta é de algum veículo em particular, ou se é específica para o Engesa? Saberia onde posso encontrar para comprar? Já tentei na Rota, mas eles não tem. Desde já agradeço aos colegas.
Abraço

[Eduardo Valaretto]

CZ-259 da Stahl.
É a mesma utilizada em caminhoes mercedes, acho que do 1113.

Eduardo Valaretto.

[rodrigo camper]

Boa t/b estou prescisando trocar essa cruzeta.

[Luca]

...CZ-259 da Stahl. É a mesma utilizada em caminhoes mercedes ...

Valeu, Eduardo. Matou a charada. E agora fica registrado para os colegas do Fórum. Vi no site da Stahl www.stahl.com.br/, tem numa revenda deles em Barueri, Medauto, Rua Campos Sales, 1272, fone 011 4199 7122. Próximo à saída 26B da Rodovia Castelo Branco. Já liguei. Custa R$ 35,00. A Rota 4X4 pede R$ 120,00. Vou lá, no sabado, prá buscar.
Abraço e muito obrigado.

[Kim]

Caros amigos!

Vai aí uma lista, não sei responder se é válido à todas as "F"ases!!

Peças para Engesa

Pastilhas de Freio dianteiro Kombi
Motor A motorização original dos Engesa4 é a mesma dos antigos Opalas com o motor 4 cilindros: GM 153. Adaptações:
- 6cc Opala
- diesel Maxxion Q20B (é preciso trocar o relação diferencial por mais longo)
- diesel S4
Câmbio O câmbio é o mesmo das camionetes Chevrolet da época (1984 - 1987) e D40. Todas as peças são da D20, C10, A10 etc.
Cruzeta da direção É a mesma usada nos caminhões MB1113
Cebolinha do servo-freio VW Fusca
Diferencial dianteiro As engrenagens do diferencial dianteiro (eixo Dana30) são as mesmas do Alfa Romeo 2300: a relação é 4,875 (8x39).
Junta do diferencial: mesma do Opala
*Para o F2 a relação é 3,538 (13x46): a mesma da Pampa 4x4
(meu: Dana 44 - estrias grossas - 19 dentes)

Diferencial traseiro O eixo traseiro (Dana44) é bem mais "comum" que o dianteiro, por isso é bem mais fácil encontrar outros carros que o usam, como por exemplo a F1000: a relação é 4,889 (9x44).
Junta do diferencial: mesma da D20
*Para o F2 a relação é 3,538 (13x46): a mesma do Maverick V8.
Amortecedor de direção Fiz uma adaptação bem simples e uso dois amortecedores da Kombi (Cofap 220101 10-C-2).
Fárois VW Brasilia
Batente das molas Caminhão Volkswagen. Ou caminhão Volvo ("cavalinho").
Terminal (pivo) da barra de direção Camionetes Chevrolet (D10, C20, ...). Modelo: longo e rosca inversa.
Chave do pisca - Universal fabricada pela Marilia
- VW Fusca
Buchas das barras longitudinais (tensoras) F-4000
Mola Dianteira Del Rey com ar
Maverick 6 cil. (mais duras que original)
cabo velocimetro - D-20 - é 40cm maior por isto precisa prende-lo bem e não deixa-lo enrolado para não desgastar o rolamento interno. As conexões e porcas são as mesmas.
- Caminhão 608D "Mercedinho" (é um pouco maior)
alternador - Omega 120A (trocar a polia, correia e mudar a fixação - mais para traz)
- Silverado 150A (trocar a polia e correia)
- Caminhão Ford 150A
Lanterna traseira - Carretas Random (antigas)
- Caminhão Volks que já vem com a luz de ré embutida
Lanterna Dianteira - Ônibus Scania (antigos)
Freio traseiro - C-10 ou D-10 ano 85
Freio de Mão (alavanca) - Chevete a partir de 83
Amortecedores - Traseiros da F 4000
- Suspensão original (25 cm curso) = mesmo do Mercedes 608
Cardã - F 350 com pequena adaptação.
Quebra (para)-sol - Fiat 147 ano 85/86
- Uno Antigo
Direção Hidraulica - Opala 86 a 91
volante - Qualquer carro GM após 85
Silencioso - Opala ano 85 - 91
Porta-luvas (tampa) - Opala ano 81 - 90
Carburador - Duplo Opala - 446
Prisioneiro de roda - Opala
Luz de ré original - Paquerinha
Flexivel de freio traseiro - Opala
Luiz interna (cortesia) - Opala até 78

Abraços.

Kim.

[rodrigo camper]

(Fiz uma pesquisa rápida, e não encontrei informações sobre a cruzeta que vai no eixo do volante de direção, logo acima da caixa de direção. Ou seja, a cruzeta que liga o eixo à caixa. No Encrenca, tá faltando.)



Lucas, está faltando só a cruzeta, ou está faltando tudo, Digo isso porque a peça CZ 259 e somente a cruzeta e não a rotula completa.

[Luca]

... está faltando só a cruzeta, ou está faltando tudo, Digo isso porque a peça CZ 259 e somente a cruzeta e não a rotula completa.

Rodrigo,
Então tô fú. Preciso do conjunto todo. Realmente, estava olhando com mais calma, agora, e vi que o site da Stahl fala sobre o conjunto junta universal para o Engesa, como sendo JU888. Amanhã, vou ligar para o representante. Depois escrevo, o resultado.

Abraço

[CAVESO]

estou precisando só da junta, minha cruzeta está boa...

[guilhermeabreu]

A TODOS

Realmente a cruzetinha da direção é do caminhão mercedes 1113 .

[Vítor Martins]

Caro Luca, recentemente adaptei uma direção hidráulica em meu Engesa, e, a fim de colocar algo mais confiável, utilizei as cruzetas de direção do Fiat 147. É tirar, adaptar e funcionar com uma melhor firmeza na direção. Olhe esta opção também. São as cruzetas da coluna de direção do fiat 147, prêmio, elba, etc. Abraços, Vitor Martins

[CAVESO]

Vitor,

A direção que você adaptou é a do opala?
Por acaso não tem uma bomba hidráulica de direção do opala sobrando ai não (já que seu motor sprint já vem com bomba)?

[Vítor Martins]

Caro Carlos, tenho acompanhado teu martírio. Realmente, a minha direção é a do Opala. Qdo comprei o veículo, ele já veio com o setor, e não veio a bomba. Por sorte, realmente o MWM possui a bomba interna. Tenho visitado ferro-velhos e, caso consiga alguma bomba, te aviso. Abraços, Vitor Martins