eixos para engesa

[André Pereira]

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Pessoal,

Peguei um engesa fase II. Nele instalei um motor Maxxion S 4T. Meu mecânico sugeriu colocar eixo traseiro dana 70 ou dana 44, pois eu colocaria nele pneus 33. Minhas dúvidas são: Devo mesmo trocar os eixos (que são os originais)? Dianteiro e traseiro? Por quais? É verdade que a colocação do bloqueio ensimec no dana 44 traseiro o transforma em flutuante? Caso seja feita a troca, o que se deve fazer para que o freio melhore?
Obrigado,

André

[CAVESO]

André,

Sou seu conterrâneo (moro em Muriaé e você?) e tenho um fase II também que está em fase de montagem (desmontei todo e estou refazendo tudo, com capota de fibra e tudo mais).
Onde você comprou seu maxion S4? Quanto foi?

[fpandur]

André Pereira, no traseiro você já tem um Dana 44, não seria o dianteiro que o mecânico sugeriu a troca ? O dianteiro é Dana30 e é esse que alguns fazem a troca pelo Dana44 da Rural ou Troller.

Se você pesquisar no Forum, vai ver que tem muitos usando o Dana30 dianteiro original, mas tem que saber usar. Não pode ficar "voando" com o carro ou coisas do tipo. O Dana44 aguenta um pouco mais de desaforo, mas também não é inquebrável

Quanto ao bloqueio Ensimec, nada a ver com eixo fluturante, são duas coisas completamente diferentes e uma não depende da outra.

[André Pereira]

Flávio,

Embora pareça óbvio, preciso indagar: Você está me dizendo que o eixo traseiro original do engesa é o Dana 44 (pergunto por ter, certa feita, pago a um mecânico para trocar o traseiro original por um Dana 44)?
Obrigado

André

[fpandur]

André Pereira, não sou especialista em Engesa, o pouco que sei é do conhecimento adquirido quando pesquisando assuntos sobre a Camper. Mas eu nunca ouvi falar de um Engesa com Dana 30 no eixo traseiro. Seria utilizar o eixo do Opala .... Nas Camper temos modelos com Dana 44 e Dana 46 (a minha é Dana46, Diesel Maxion S4T). Não sei se saíram no Engesa Dana 46, acho que não, mas tenho convicção que algo menor que Dana 44 em Engesa não existe.

Claro, isso considerando eixo traseiro, o dianteiro como disse o original é Dana 30

Tem certeza que quando pagou, o cara instalou um Dana 44 e não um 46 na traseira ? A bola do 46 é um pouco maior e os rolamentos de roda são cônicos, ao invés dos blindados esféricos do Dana 44. O 46 é um pouco mais seguro em termos do eixo pular fora do que o Dana44.

[CAVESO]

Todos os Engesas sairam de fábrica com dana 44 na traseira.

Se o seu estava original, o cara deve ter tirado o eixo, pintado e colocado no lugar de volta....kkkkkkkkkkkkk

André, fala aí onde comprou seu Maxion aqui em minas...

[André Pereira]

Caros Augusto,

não tenho como lhe dizer qual foi o preço do motor, pois ele estava instalado em uma D20, também de minha propriedade, de onde o retirei para colocar no engesa.

André Pereira

[NeRo]

André. troca de mecânico.
Dana 30 e 44 aguentam pneu 33, como o Pandur disse. Só precisa tomar mais cuidado com manutenção, lubrificação, etc. Nenhum drama.
Já pneus 35" exigem um estudo maior.
Dana 70 é muito grande. O que seu mecânico disse sobre o eixo traseiro para concluir que não era D44?

Ah! Freio, bloqueio, eixo-flutuante, já tem muita coisa aqui, basta pesquisar.

[José Augusto]

André. troca de mecânico.
Dana 30 e 44 aguentam pneu 33, como o Pandur disse. Só precisa tomar mais cuidado com manutenção, lubrificação, etc. Nenhum drama.
Já pneus 35" exigem um estudo maior.
Dana 70 é muito grande. O que seu mecânico disse sobre o eixo traseiro para concluir que não era D44?

Ah! Freio, bloqueio, eixo-flutuante, já tem muita coisa aqui, basta pesquisar.

Concordo com o que o Flavio e o Nero postaram e só acrescento que é aconselhável transformar o eixo traseiro em flutuante já para calçar os sapatinhos 33".

[haundrich]

É isso aeh
Engesa originalmente sai Dana 44 na traseira e Dana 30 na dianteira.

Aproveito para perguntar o seguinte: Os semi-eixos traseiro e dianteiro do engesa, são usados em quais carros?
E onde posso comprar conjunto completo doss eixos originais engesa?

[José Augusto]

haundrich, não tenho certeza mas acho que o traseiro é da C20 ou é exclusivo engesa como o diânteiro, a rota4x4 deve ter ou aceita encomendas, mas se vc vai torcar os semi-eixos é aconselhável fazer o traseiro flutuante com o kit da ensimec, o diânteiro é problema, mas acho que a ensimec tb deve ter uma solução melhor.

[NeRo]

Só acrescento que é aconselhável transformar o eixo traseiro em flutuante já para calçar os sapatinhos 33".

Bem lembrado... melhor não arriscar.