Como bloquear o diferencial dianteiro do Engesa, Dana 30?

[Jorge Grego]

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Já ponderei de tudo. Soldar , trocar só a bola do diferencial por um Dana 40 e colocar um bloquei Ensimec, ai me falaram que os omegas da stock car tem um diferencial com 70% de bloqueio que da para ser usado, alguém conhece?
Nas trilhas, sinto falta de uma boa tração no eixo dianteiro.
Alguém tem alguma sugestão para dar?
Abraços
Jorge

[:: Fernando ::]

Não faço a minima ideia de como é o sistema mecanico, sei a teoria e na minha opinião você blocaria um carro se ele realmente precisasse, a Engesa é um carro do ca#&$% não há necessidade de se blocar uma Engesa...
Mas se você ainda quer gastar uma grana vá na Rota 4x4 que eles devem fazer esse tipo de serviço
Abraços!

[Eduardo Velo]

Jorge , vc tem certeza da falta de tração dianteira ??
O peso do motor com tração é o bicho , não pode ser falta de tração ...
Na minha opinião é melhor investir num guincho e deixar o bicho patinar qdo perder tração , pelo menos não detona nada do trem de arraste ...

[]s ...

[Jorge Grego]

O que acontece é que muitas vezes falta só um pouquinho para o carro sair do buraco e ai umas das rodas dianteiras fica no ar ou com pouca tração, sinto pela experiência de ter bloqueado o diferencial traseiro, que se bloquear o dianteiro vai ficar o bicho.
Abraços
Jorge

[:: Fernando ::]

Será que não é por causa da relação do diferencial?? Ás vezes é o pneu também se ele for muito grande ele pode perder rotação no meio da subida...na Engesa do meu pai aconteçe isso...

[NeRo]

Bloqueio ARB?

[Jorge Grego]

Será que não é por causa da relação do diferencial?? Ás vezes é o pneu também se ele for muito grande ele pode perder rotação no meio da subida...na Engesa do meu pai aconteçe isso...

Não é problema de força, meu motor é um 6cc e meus pneus não são grandes.

Bloqueio ARB?

Existe para um dana 30? Seria uma ótima opção.
Alguem já soldou o diferencial dianteiro?
Abraços
Jorge

[NeRo]

Que eu saiba tem sim... só não saberia dizer se o custo é razoável.
O bruto é só pra trilha? Taca solda. E vai juntando grana para por um Dana44 na frente.

[Jorge Grego]

Caro Nero, quanto vc acha que eu gasto para colocar um dana 44? tem um mecânico aqui , que troca só a bola do diferencial, o que vc acha?
Abraços
Jorge

[NeRo]

De preço eu não sei amigo... Sei que é um trampo que tem que procurar muito bem quem saiba o que está fazendo. Vai ter que procurar alguém bom.
Quanto a trocar a bola você me pegou. Troca só a bola e mantém tudo igual? Como é isso?
Na minha opinião, o diferencial em si não é o problema e sim os semi-eixos. Mas também depende de como usa né? Se você com todo esse equipo não quebrou nada ainda é pq sabe usar.
Bloqueio é o que dá menos trabalho pra instalar e o carro fica pouco tempo parado. Teria que ligar nas lojas e pesquisar preço (ou.... MP pro Wallace).

[thiagoloco]

A cherokee original se eu não me engano é dana 30, e tem ARB pra ela...
Da uma perguntada pro wallace se o ARB pra cheroka é o mesmo pro engesa...

Mas ainda acho melhor voce colocar o dana 44 na frente, pois com bloqueio o eixo fica mais fragil, e com o dana 44 vc ainda tem a vantagem de varias opçoes de bloqueio, desde os LSD, lock right, Full lock da ensimec, ARB, Eletrack, e por ai vai...

[]'s e boa sorte

[gnecchi]

Conforme o Nero comentou, o Wallace é uma boa opção de consulta, pois ele pode importar vários tipos de bloqueio


Faça tb um orçamento com a Todo Terreno, eles tb representam a ARB....
O bloqueio ARB (Air Locker) não é a solução mais em conta, mas na minha opnião é o melhor bloqueio selecionável.

Consultei com a TT o preço de um guincho WARN 9.5 Ti no ínício de Fevereiro/06 e o preço da TT foi 17,40% abaixo de outro representante aqui de São Paulo. Vc pode pedir orçamento através do website, o sistema funciona blz, pois o Murillo responde rapidinho.


Murilo Ulhoa Goulart
Todo Terreno Equipamentos Especiais Ltda.
Tel.: 55-31-3292-0894
Fax.: 55-31-3372-4950
sac2@todoterreno.net
www.todoterreno.net



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