Camper/Engesa com pinças da Toyota Bandeirantes.

[CARLOS SIQUEIRA]

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Guilherme, realmente os freios ficaram ótimos! Quanto ao freio de mão, fiz uma adaptação para a inverção das posições de acionamento dos cabos da alavanca e do tambor, e depois de ter que desmontar parte da caixa de transferencia para sanar vazamento, consegui regulagem e o bruto parou em uma pequena inclinação, coisa que nunca fiz. Ainda escorrega um pouco, mais um pequeno ajuste nas sapatas e acho que ficará perfeito. Assim que puder posto fotos.

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[uxio69]

Apenas contribuindo.

No Galego instalei o kit de repotencialização de freios da SuperBreakDisk (SBD) - www.superbreakdisk.com.br.

Na dianteira os disco e pinças da Band, com suporte da SuperBreakDisk.

Na traseira instalei os discos e suportes da Superbreakdisk, com pinças da Kombi.

Veja nesse link (post #505) - Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD - Página 43 e vá lendo até o post #530, que tem muita informação sobre os freios.

Como no Galego uso rodas 17", não tive problema com as pinças. Porém , um amigo daqui de Salvador usou esse kit nas rodas aro 16" e precisou esmerilhar um pouco.

[CARLOS SIQUEIRA]

Segue fotos do "inversor" dos cabos do freio de mão e as pinças do gol com disco de Band com diâmetro reduzido.

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[jaycamargo]

Boa Tarde.Estou querendo adaptar os freios a disco da bandeirantes na minha engesa, porem reparei que o diâmetro interno do disco da bandeirantes tem 106,5 mm e o cubo de roda da engesa tem diâmetro menor ( achoe que é 100 mm). Como faço essa adaptação?