Molas originais do ENGESA

[guilhermeabreu]

Tweet

AMIGOS

Estou ficando velho e esquecido , gostaria de saber onde estão as medidas originais das MOLAS DO ENGESA e não encontro onde achar , acho que tinha num caderno aqui e este caderno sumiu .

ALGUEM PODE COLOCAR AQUI AS MEDIDAS DAS MOLAS ORIGINAIS : Comprimento , diametro externo , espessura do fio , números de elos das molas dianteiras e traseiras ?

Especificando :

ENGESA motor opala 4cc
1- Comprimento diant :
2- Comprimento tras :
3- Diametro externo diant :
4- Diametro externo tras :
5- Espessura de fio diant :
6- Espessura de fio Tras :
7- Número de elos diant :
8- Número de elos tras :

ENGESA motor opala 6cc
1-
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-

ENGESA motor Q20B
1-
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-


ENGESA motor S4T
1-
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-

Agradeço desde já .


MODERADORES , PEÇO SE POSSÍVEL COLOCAR ESTE TÓPICO COMO FIXO .


ABRAÇO e bom fim de semana

[Kim]

Doc!

Minha contribuição.
Engesa II - suspensão 1 pg5.pdf

[Eduardo Velo]

Guilherme , já passei pro Raul ...
Cada engesa usa molas diferentes pq qdo coloca a capota de fibra por ex. aumenta entre 70 a 120 kg , dependendo da fase ... aí as molas originais não aguentam , passa de motor alcool pra diesel tb tem que alterar ...
Com o Q20B e capota de 120 kg , o fase 3 está com mola 11 elos na diat. e na tras. , 430 mm aberta e 310 mm fechada na diant. e 490 mm aberta e 300 mm fechado na tras. , com carga , ferramentas e outras coisas que devem chegar a 70 kg , vou retirar a carga e medir novamente depois coloco o resultado aqui ... na diant. tem o guincho de 12000# com o suporte e a bateria de caminhão que devem somar uns 50 kg a mais tb ...
No caso do Engesa do Raul , o motor é 14B , não sei o peso , o Q20B completo passa de 400 kg ...

[guilhermeabreu]

Guilherme , já passei pro Raul ...
Cada engesa usa molas diferentes pq qdo coloca a capota de fibra por ex. aumenta entre 70 a 120 kg , dependendo da fase ... aí as molas originais não aguentam , passa de motor alcool pra diesel tb tem que alterar ...
Com o Q20B e capota de 120 kg , o fase 3 está com mola 11 elos na diat. e na tras. , 430 mm aberta e 310 mm fechada na diant. e 490 mm aberta e 300 mm fechado na tras. , com carga , ferramentas e outras coisas que devem chegar a 70 kg , vou retirar a carga e medir novamente depois coloco o resultado aqui ... na diant. tem o guincho de 12000# com o suporte e a bateria de caminhão que devem somar uns 50 kg a mais tb ...
No caso do Engesa do Raul , o motor é 14B , não sei o peso , o Q20B completo passa de 400 kg ...

EDU VELO

Sei e entendo tudo que vc falou , mas a minha pergunta não foi respondida , a minha falta de informação é das medidas das MOLAS ORIGINAIS QUE SAÍRAM NOS ENGESAS ORIGINAIS COM OS MOTORES ORIGINAIS CITADOS ACIMA NA MINHA PERGUNTA INICIAL .

Sei que não tem mais quase nenhum ENGESA original , mas é minha curiosidade em saber estas medidas das MOLAS ORIGINAIS .

Eu tinha isto tudo escrito num caderno meu aqui e ESTE CADERNO CRIOU ASAS E SUMIU DAQUI DE CASA , tinha todas as especificações dos ENGESAS , e hoje não tenho mais nenhuma especificação de ENGESA .

[guilhermeabreu]

Guilherme , já passei pro Raul ...
Cada engesa usa molas diferentes pq qdo coloca a capota de fibra por ex. aumenta entre 70 a 120 kg , dependendo da fase ... aí as molas originais não aguentam , passa de motor alcool pra diesel tb tem que alterar ...
Com o Q20B e capota de 120 kg , o fase 3 está com mola 11 elos na diat. e na tras. , 430 mm aberta e 310 mm fechada na diant. e 490 mm aberta e 300 mm fechado na tras. , com carga , ferramentas e outras coisas que devem chegar a 70 kg , vou retirar a carga e medir novamente depois coloco o resultado aqui ... na diant. tem o guincho de 12000# com o suporte e a bateria de caminhão que devem somar uns 50 kg a mais tb ...
No caso do Engesa do Raul , o motor é 14B , não sei o peso , o Q20B completo passa de 400 kg ...

EDU VELO

Acho que lí em algum lugar aqui que o 14B pesa em torno de 250kg . Praticamente o mesmo peso do MWM sprint 6cc .

[JPerego]

Estou tentando conseguir as informações nos parâmetros da sua tabela, que e a mesma que o fabricante usa , mas esta muito difícil. caso você tenha conseguido as especificações originais do Engesa Diesel Q20B me avise obrigado.

ENGESA motor Q20B

1- Comprimento diant :
2- Comprimento tras :
3- Diametro externo diant :
4- Diametro externo tras :
5- Espessura de fio diant :
6- Espessura de fio Tras :
7- Número de elos diant :
8- Número de elos tras :

[JPerego]

Ola, a titulo de Opção:
Fiz minha molas para meu Engesa, dentro das minhas especificações, na GK Molas aqui de Sao Paulo zona Norte, falei com a Dona Márcia uma pessoa muito atenciosa e profissional.

Tel 11- 39842058
Whats 11- 968840001

As molas forma feitas em 4 dias, foi entregue via motoboy frete separado.

[guilhermeabreu]

Ola, a titulo de Opção:
Fiz minha molas para meu Engesa, dentro das minhas especificações, na GK Molas aqui de Sao Paulo zona Norte, falei com a Dona Márcia uma pessoa muito atenciosa e profissional.

Tel 11- 39842058
Whats 11- 968840001

As molas forma feitas em 4 dias, foi entregue via motoboy frete separado.

JPEREGO

Boa tarde , vc pode colocar os dados das molas e o valor que pagou ?

Abraço

[JPerego]

Ola, meu Engesa e de 1988 militar, Diesel de fabrica, fiz as molas iguais as que estavam na viatura, não uso para trilha.

Dianteira 13,50 fios - 9 voltas - 420mm comprimento - 135 diâmetro externo

Traseira 15,80 fios - 8 voltas - 400mm comprimento - 145 diâmetro externo

Pontas acabamento esmerilhadas.

Valor das molas e só ligar.

[guilhermeabreu]

Ola, meu Engesa e de 1988 militar, Diesel de fabrica, fiz as molas iguais as que estavam na viatura, não uso para trilha.

Dianteira 13,50 fios - 9 voltas - 420mm comprimento - 135 diâmetro externo

Traseira 15,80 fios - 8 voltas - 400mm comprimento - 145 diâmetro externo

Pontas acabamento esmerilhadas.

Valor das molas e só ligar.

Boa noite .


Obrigado

[OTTO HEITZMANN]

Olá Pessoal, apareceu uma oportunidade e comprei um motor MWM 2.8 zero para subustituir meu Maxion ST4 muito rodado.
Sei que o Dr Guilherme já publicou aqui no Foro bastante informações sobre molas do Engesa.
Por preguiça...rs, em fazer uma pesquisa mais detalhada gostaria que o Dr Guilherme Expert,com sua experiência me desse uma dica de qual configuração de molas dianteiras é melhor para o ENGESA F1 motor MWM 2.8 (altura, fios, quantidade de elos)

[guilhermeabreu]

Olá Pessoal, apareceu uma oportunidade e comprei um motor MWM 2.8 zero para subustituir meu Maxion ST4 muito rodado.
Sei que o Dr Guilherme já publicou aqui no Foro bastante informações sobre molas do Engesa.
Por preguiça...rs, em fazer uma pesquisa mais detalhada gostaria que o Dr Guilherme Expert,com sua experiência me desse uma dica de qual configuração de molas dianteiras é melhor para o ENGESA F1 motor MWM 2.8 (altura, fios, quantidade de elos)

Grande OTTO

Boa noite , é um prazer falar com vc .

As molas originais dianterias eram muito moles com fio de 14,5mm de espessura , daí mandei fazer com 15,9mm melhorou bastante mas ainda batia fim de curso em valetas .

Finalmente mandei fazer com fio de 16,5mm e ficou firme e não bate mais fim de curso , tenho motor MWM 2.8 no meu ENGESA .

Já as molas traseiras originais eram de fio 15,9mm de espessura , as vezes batia fim de curso , com isto mandei fazer molas traseiras com fio de 16,5mm e acabou o bater fim de curso .

Hoje meu ENGESA esta com molas dianteiras com fio de 16,5mm de espessura , comprimento de 380mm , 11 elos , 135mm de diâmetro externo e as traseiras com fio 16,5mm de espessura , comprimento de 450mm , 9 elos e 145mm de diâmetro externo .

Havia comentado tb que o motor MWM 2.8 é pouco motor pro ENGESA , tenho certeza que vc irá se arrepender de trocar .

Vc vai ter que modificar a posição da caixa de direção para frente ( caixa da S-10 ) para caber um radiador maior , tem que ser o radiador do ÔMEGA 4.1 COM AR CONDICIONADO e terá que elevar a carroceria pelo menos uns 8cm , se não fizer isto vc terá problema de aquecimento do MWM .

Abraço