Freio a disco na Traseira - Engesa

[guilhermeabreu]

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All,

Alguém já colocou freio a disco usando Disco de Freio Traseiro Flutuante e a Flange Flutuante fabricados pela Enfer?

Para usar essas peças eu preciso instalar o flutuante junto?

De orelhada me pareceu que os parafusos que antes seguravam o sistema do tambor poderiam segurar a flange.

Precisaria só ver se a ponta deixaria o disco na posição certa, pois as pinças eu tenho as que ia usar no meu 51 que vai ficar parado.

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar, Engesa e CJ3

ALFREIS

No meu ENGESA tenho flutuante da ENFER e pinças da BAND , no KIT FLUTUANTE DA ENFER vem com o suporte da pinça da KOMBI que deve ser usado , eu cortei este suporte do KIT e instalei a pinça da BAND e não ficou bom pq arrasta as rodas traseiras primeiro , vc deve usar o FLUTUANTE DA ENFER com as pinças da KOMBI com vem no KIT .

[alfreis]

Guilherme,

A ideia era ter freio a disco na traseira sem flutuante ainda.

Eu tenho amizade com o Daniel da HD4x4 e quando for colocar o flutuante deverá ser o que ele fabrica.

Abs


Alexandre
São Paulo -SP
Dakar, Engesa e CJ3

[guilhermeabreu]

Guilherme,

A ideia era ter freio a disco na traseira sem flutuante ainda.

Eu tenho amizade com o Daniel da HD4x4 e quando for colocar o flutuante deverá ser o que ele fabrica.

Abs


Alexandre
São Paulo -SP
Dakar, Engesa e CJ3

ALFREIS

Em se tratando de ENGESA já fiz de tudo qto é adpatação , antes de colocar o FLUTUANTE tinha freio a disco nas 4 rodas e usei pinças do KADETT com freio de mão freava muito bem , o freio de mão não segurava e as pastilhas eram gastas em uma trilha ou a cada 3.000km rodados só em asfalto , por isto eu troquei , mas qdo tinha a pinça do KADETT a forma que encontrei para fixá-la , foi SOLDAR O SUPORTE NO TUBO DO DIFERENCIAL , fica bom desde que se for bem feito e o que é bem feito? : FAZER O SUPORTE COM UMA CHAPA DE NO MÍNIMO DE 10MM DE ESPESSURA , pois quem fez a 1ª vez que não foi o ROGÉRIO NUNES , fez com uma chapa de 6mm e ela empenou . Empenou pq a chapa era fina , empnou pq não tinha flutuante e qdo o rolamento quebrava a roda saía , mas não saía pq tinha lá o freio a disco e o peso da roda querendo saír caía em cima do suporte da pinça e aí vai uma coisa errada puxando outra e prejú em cima de prejú .

SUGIRO A VC COLOCAR PRIORIDADE NAS COISAS SENÃO VC VAI CAMINHAR NOS ERROS QUE EU COMETÍ , ou seja : freio a disco na traseira sem estar com FLUTUANTE é caminhar para prejuízos futuros .

[alfreis]

Valeu Guilherme!

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar, Engesa e CJ3

[Vicente Guimaraes]

SUGIRO A VC COLOCAR PRIORIDADE NAS COISAS SENÃO VC VAI CAMINHAR NOS ERROS QUE EU COMETÍ , ou seja : freio a disco na traseira sem estar com FLUTUANTE é caminhar para prejuízos futuros .

Dr. Guilherme sempre pronto a ajudar... e trocar suas preciosas experiências... ME ajudou muito !

Mas aqui no fórum geralmente é como pregar no deserto cada um faz o que quer e sempre "fica muito bom"

[uxio69]

Bom dia pessoal, gostaria de saber qual disco e pinça utilizado para colocar no Engesa

Abraços

Tom

Tom,

Os freios do Galego são excelentes. Chego a dizer que são melhores que os do meu Pajero Full. Tive que aprender a frear o Galego. Não piso de vez pras rodas não travarem.

Veja nesse post (#505) o kit de potencialização de freios que instalei no Galego: http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93716-engesa-fase-ii-galego-mwm-2-8-td-43.html#post1803738

Vá lendo até o post #530, pois tem muita dica dos foristas.

Resumindo no Galego:

- Freio dianteiro: Discos e pinças da Band, suporte da Super Break Disk;

- Freio traseiro: Discos e pinças da Kombi (que estavam na dianteira) e suporte da Super Break Disk.

Uso o hidrovácuo da S-10 e tenho flutuante SHD da Ensimec.

As rodas do galego são aro 17. Não tive problema com a instalação. Porém, um amigo que comprou esse mesmo kit e usa aro 16 no Engesa dele, teve que ajustar os suportes, pois as pinças pegavam na roda.

O kit de repontencialização é da Super Break Disk - http://www.superbreakdisk.com.br/

Abs,

Uxío