Já fiz algumas instalações em algumas viaturas e baseado no que aprendi te respondo:
*Geralmente instalo o rádio em um ponto de fácil acesso para o operador conseguir manusear com facilidade o equipamento, em lugares preferencialmente onde há circulação de ar, o cabeamento passo geralmente pelo assoalho das portas, pois fica mais fácil. O cabo de alimentação que vem da bateria também é importante que seja bem feita a ligação junto a bateria para evitar mal contato ou interferência com outros equipamentos eletrônicos da viatura.
*quanto ao cabo, sem dúvida, quanto menor melhor. Mas ele tem que ter um comprimento baseado no fator de velocidade do cabo usado e a frequência usada, não entrando em detalhes se você pode usar o de 3,5m use, se não for o suficiente use o de 5,5 sem cortes, pois eles já estão dimensionados para o funcionamento correto.
*em relação as antenas, as que você colocou o link são duas boas opções, se vc tem problema com garagem baixa ou entra com frequência eu iria na antena com mola, pois já tive varias hastes quebradas ou envergadas com antena fixa, o único problema dessa antena, é que com o tempo a mola fica folgada e a antena passa a chacoalhar demais, vai depender da sua necessidade.
*com relação a medição de estacionária (ROE) é imprescindível que seja feita, caso a refletida (ROE) esteja muito alta, a possibilidade de queima do tanque final do equipamento é bastante grande. peça um medidor emprestado ou compre um pois é uma ferramenta muito útil para qualquer eventualidade.
Abraço!