Carro para expedição

[GibaNAN]

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Olá a todos,

estou procurando um carro para rodar o meu brasilzão, tem que me dar um minimo de conforto e segurança e possibilitar uma visita à praia ou lugares de dificil acesso.

Procuro um 4x4, com ar-condicionado, a diesel com consumo baixo (>12km/l) e mecânica confiável.

Preferência para Samurai, JPX (sem o motor XUD). Gosto de engesa tb, mas normalmente quando correspondendo às minhas exigências custam mais do que estou disposto a gastar.

Estudo todas as possibilidades e conselhos e dicas dos experientes participantes do forum são mais que bem vindos.

Obrigado.

[Tio Eddie]

Giba,

Acho que para expedições você irá precisar de um carro MAIOR que um samurai, jpx etc...

my 2 cents

[GibaNAN]

Olá Tio Eddie,

primeiro, obrigado pelo concelho.

Bem usei a palavra expedição para ilustrar longas distâncias. A idéia é rodar o Brasil dirigindo umas 6~8 hs/dia e ir parando em cidade interessantes para conhecer (ficando em pousadas por 1 ou 2 dias em cada cidade dependendo da quantidade de coisas interessantes para ver/fazer). Logo, não pretendo precisar de equipamento para cozinhar, etc.. no carro.

Realmente um carro maior talvez fosse melhor, mas como a idéia é que o carro sirva realmente só como transporte e não como "base" e que seremos apenas eu e minha esposa, acho que dá sim.

Abração

[GibaNAN]

CONSELHO***

Não preciso matar a lingua portuguesa pra comprar um Jipe não é?

[Tio Eddie]

Ah.....

Mudou MUITO a proposta!

Eu ponderaria além do diesel, algum conforto, espaço para bagagem de 2 pessoas, autonomia, etc...

Quanto você pretende gastar?

[]s

[dinhorlf]

opa depois do seus 2º e 3º posts eu me atrevo a opinar vamos la:
voce falou em jipe, para ter um minimo de conforto e segurança teria que ser fechado, conforme sua citação´só o samuray eo jpx te atenderiam, não conheço nenhum engesa original fechado, mas como voce descartou o motor xud o jpx esta fora, em principio, pois seria uma adaptação, bom restou então o samuray, ora viajar 6 a 8 horas por dia samuray não é uma boa.

como voce não quer um "carrão" (hilux), acho que o carro ideal seria uma band eheheh

[TylerNTL]

Olá a todos,

estou procurando um carro para rodar o meu brasilzão, tem que me dar um minimo de conforto e segurança e possibilitar uma visita à praia ou lugares de dificil acesso.

Procuro um 4x4, com ar-condicionado, a diesel com consumo baixo (>12km/l) e mecânica confiável.

Preferência para Samurai, JPX (sem o motor XUD). Gosto de engesa tb, mas normalmente quando correspondendo às minhas exigências custam mais do que estou disposto a gastar.

Estudo todas as possibilidades e conselhos e dicas dos experientes participantes do forum são mais que bem vindos.

Obrigado.

Se vc for um pouquinho mais tolerante com o consumo praticamente todas viaturas 4x4 diesel atendem seus requisitos (s10, L200, Ranger, Hilux, Pajero, SW4, Pathfinder...) o bolso é quem manda.

[GibaNAN]

Opa, agora sim vou amadurecer essa minha idéia. Vamos lá, mais detalhes pra ajudar a ser ajudado.

Tio Eddie:

Pq diesel? como a proposta é rodar um bocado com paradas pra "aproveitar a cidade" pensei que um motor diesel seria mais resistente. Pra mim um motor gasolina ou vai me limitar com relação à velocidade na estrada (o 1.3 original do samurai) ou vai virar um ralo de dinheiro (um v6 de uma pajero). Assim achei que um ap 1.9 diesel ou ate um mwm se der, me atende melhor.

Algum conforto: Considerei o ar um item indispensável já que quero chegar até o Maranhão. Tive um samurai e adorava (apesar de saber que continua sendo um jipe e por isso não terei o conforto de um honda civic) o jpx eu ja ouvi falar bem da suspensão e o preços destes dois com motor diesel fica dentro do meu orçamento.

Espaço para bagagem acredito que levantando os bancos traseiros deve ser suficiente, mas de novo, nunca fiz uma viagem desse tipo de carro e por isso aceito com atenção os concelhos dos amigos. A autonomia seria também auxiliada com o motor a diesel econômico.

Quanto pretendo gastar: R$30.000,00 pro carro pronto pra viagem, entao estou pensando em 25 a 28 pra compra do carro e o resto em uma revisão e um ou outro acessório útil para a viagem.

Dihorlf:

Obrigado pelas observações, esclarecendo.
Segurança: Concordo que deve ser fechado, mas não precisa ser de fábrica, uma capota de fibra já serve. O meu ex-samuka (que o novo dono o tenha) era canvas equipado com uma capota de fibra e nunca tive problema com segurança. Então apesar de não haver nenhum engesa fechado de fabrica, existem muitos que me atenderiam, não fosse os preços. Na mensagem eu não disse que só o samurai e o jpx me atenderiam, eu disse que tenho preferência por eles (pelo simples fato de que com o perfil que estou procurando eles se encaixam na faixa de preços que estou disposto a pagar). Ja vi alguns Samukas com ap diesel que ficaram legais e o que não falta são jpx com maxxions ou mwms (em momento algum eu disse que não queria adaptações).

Pra finalizar, uma band pode ser sim uma boa opção, só não considerei pq nunca bati o olho em uma e pensei "Eu quero um assim" mas não tenho nada contra.

TylerNTL

Boa noite e obrigado pela contribuição, estou gostando dos comentários pois a idéia vai clareando também na minha cabeça.

Os carros que você citou são boas possibilidades tb, não dou preferência a este tipo por alguns motivos que podem ser só noias minhas.

1- alguns deles são mais visados para roubo e o seguro não está nas minhas contas;
2- outros são carros mais luxuosos o que faz com que o preço so chegue na faixa que quero depois de muito tempo. A minha impressão é que um carro como uma hilux por exemplo, tem tanta coisa pra quebrar e depois de 12 anos tem muita coisa no limite e não quero dor de cabeça na viagem.

Sou Eng. Civil e adoro jipes e off road desde que me entendo por gente, mas não tenho tanta experiência e por isso dou muita importancia as dicas de vocês aqui do forum. Então dos comentários aqui posso mudar de idéia.

A viagem vai acontecer no fim do ano, então tenho tempo para me decidir por um carro e encontrar um legal.

Gostaria de agradecer a todos pela vontade de ajudar com conselhos e questões sobre o que quero.

Grande abraço

[yuriw]

Oi Giba,

Estou vendendo meu JPX: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...74#post1385874

Ele é 95, está com motor AP 1.8 Flex adaptado com o kit Chiari, capota rígida, etc. Só não tem o ar condicionado que você deseja.

Eu comprei este J em 2004, justamente para viagens com minha esposa, indo acampar ou ficar em pousadas (já fiz algumas trilhas também, porque a suspensão do J fica pedindo aventura mesmo). Não fiz um roteiro longo e direto como o que você pretende, mas várias viagens de 500 a 700km, e algumas de 2.000 a 3.000km ida e volta. Nunca fiquei na estrada, mas já tive que correr atrás de uma coisinha ou outra durante a estada nos destinos planejados. Faz parte quando se tem uma viatura com alguma idade. Tranquilidade total só com veículos muito novos ou zero km.

O espaço de bagagem do J é bom para um casal. Sem barracas, sleeping e fogareiro (ou seja, com a bagagem normal de quem vai ficar em pousada), cabe tudo numa boa. O console central é ótimo para uma latinha de refrigerante e uns quitutes, e a posição de viagem (apesar do J não ser muito veloz) é alta e confortável, tornando trajetos longos bem agradáveis, principalmente para quem quer apreciar a paisagem. Combinando o "porta-malas" com algumas coisas soltas no banco de trás você tem espaço mais do que suficiente. Tombando o banco do J o espaço de bagagem é gigantesco - já fiz até algumas mudanças com ele. Na última eu trouxe duas cadelas labradoras de SP para o ES, com as malas no bagageiro, e veio numa boa.

O consumo com álcool ou gasolina, nos preços atuais, me dá a mesma coisa que no meu antigo XUD/Diesel. Gasto uns R$120,00 para rodar em torno de 500km. A vantagem é que VW AP tem peça e mecânico em qualquer lugar, e não preciso ficar correndo atrás de bombista ou oficina de caminhão (que nunca quer pegar o serviço porque rende pouco, se comparado com um "caminhão de serviços"). Fora isso o nível de ruído baixa bastante, e o cheirinho de diesel já era (ambos tem seu charme, mas depois de 1 mês na estrada já incomodam bastante).

Estou pedindo R$19.500,00. Com a diferença para sua estimativa de 30 você coloca ar condicionado, dá uma geral, instala um guincho (se for viajar sem outros 4x4, um guinchinho vale a pena pra te tirar de um eventual erro de cálculo, ao invés de ficar procurando pela ajuda de um trator - experiência própria, e eu não tinha o guincho, rsrs), troca pneus e amortecedores, põe um som novo, dvd, geladeira e ainda sobra uma grana para ir de Recife para Fernando de Noronha de avião (que esse trecho o J não faz, rsrs). O que acha?

Abraços,

Yuri

Obs.: Advogando contra meus interesses, nesse valor talvez seja interessante considerar uma TR4 2005. O consumo é alto, mas o conforto...

[GibaNAN]

Olá Yuri,

Obrigado pela dica e sugestão.

A questão é que não quero tanto trabalho, instalar um ac implica em procurar as peças, procurar uma oficina para fazer a instalação, estar exposto as m* que normalmente aparecem em coisas recém instaladas e principalmente adaptadas, etc....

Tenho até pensado em abrir mão do diesel e encarar um consumo aceitável de gasolina/alcool, o Samurai do Edu_ ta até atraente, mas o fato de ser canvas complica pra uma viagem assim. Sem falar que pretendo usar o carro na cidade nesse meio tempo.

Quanto ao tr4 mantenho a minha opinião "preconceituosa" que tem mais chance de dar dor de cabeça.

Minha lógica é a seguinte:

Um jpx, ou samuka ou a maioria dos jipes, são carros simples (eletronica/eletricamente falando) que praticamente não tem nada pra quebrar que não seja mecânico. O que tem de mecânico é normalmente robusto e projetado para grandes esforços impostos em trilhas. Quem tem jipe gosta de jipe, e por isso pode-se imaginar que as manutenções e revisões são feitas com mais carinho e atenção. Quem tem uma tr4 pode gostar muito dela, ou pode ser uma dona de casa que não sabe nem que o motor tem agua e oleo rodando dentro dele.

Historinha de vida pra mostrar de onde vem o trauma.

Uma vez em um trabalho, a empresa para a qual eu estava trabalhando estava com todos os carros ocupados e acabou que fiquei com um carro do dono da empresa pra acompanhar um serviço. Uma blazer executive 99 , no começo eu achei o máximo, carro confortável espaçoso, etc... até que um dia, caiu uma tempestade no lugar e um raio caiu tão perto da pousada que a energia caiu . Não me pergunte como nem por que, no outro dia os instrumentos da blazer estavam loucos, nada funcionava direto, velocimetro, temperatura, até o odometro parou, sem falar no radio . Fui a uma autorizada para tentar descobrir o que tinha acontecido antes de jogar a bomba no chefe. Na autorizada colocaram o computador para autodiagnóstico e ... nada. O computador não encontrou problemas e ele disse que o carro precisaria ficar pra eles decobrirem o problema. Aí expliquei o que tinha acontecido e devolvi o carro, depois o meu chefe veio me perguntar se eu tinha mexido na instalação do radio ou qualquer coisa do tipo e disse que a central de comando elétrico do carro tinha queimado. Total do prejuíso, quase R$ 4.000,00 e o olhar desconfiado do chefe por um tempo.

Moral da história, quer conforto? gasta mais e compra um carro novo! Carro de luxo antigo é uma caixinha de surpresas e o contemplado pode ser você.

[TylerNTL]

Os carros que você citou são boas possibilidades tb, não dou preferência a este tipo por alguns motivos que podem ser só noias minhas.

1- alguns deles são mais visados para roubo e o seguro não está nas minhas contas;
2- outros são carros mais luxuosos o que faz com que o preço so chegue na faixa que quero depois de muito tempo. A minha impressão é que um carro como uma hilux por exemplo, tem tanta coisa pra quebrar e depois de 12 anos tem muita coisa no limite e não quero dor de cabeça na viagem.

Realmente as caminhontes novas podem ser um pouco mais "visadas" mas uma Ranger, S10 ou Hilux com uns 10 anos de uso.... Quanto ao seguro se vc tiver uns bonuzinhos o fica em uns 1,5k.

Com respeito a manutenção eu não vejo dificuldades em manter uma caminhonete velha. Coisa para fazer num carro com 10 anos de uso sempre tem mas tem peça em todo canto e a mecânica é relativamente simples.Deve ser mais fácil encontar peça para S10 do que para JPX ou Samurai.

[feitosac]

2X.
GibaNan,
Minha humilde contribuição.
O carro ideal para expedição, ou viagens longas, com todas as qualidades que voce quer, pouco visado pra roubo, seguro barato, bebe pouco, manutenção barata, confortavel, que não quebre facil, com preço que caiba no seu bolso, vai ficar dificil eheh, sugiro que voce faça uma lista de prioridades e pontue elas para todos os 4x4 que voce pensar e veja qual pontua melhor.
Ja viajei o Brasil inteiro, com minha Band 91 , 267.000 km , e NUNCA quebrei, não é sorte não, é manutenção preventiva em dia, troquei agora por uma SW4 2001, pois aos 50 anos merecia mais conforto.
De qq forma seja qual o carro que voce escolher, o ano é o que menos importa, o que importa é o histórico de manutenção.
Abraços.