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leovalle
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billj
Não, na ni, na, não..............
Cola sim o meu argumento. Citando o regulamento:
b) Veículo Não-Bloqueado: Trata-se de veículo que não possua qualquer tipo de bloqueio, com o restante de preparação totalmente livre. Nesta categoria incluem-se os veículos com bloqueio central de diferencial (original de fábrica), que apenas divide a força de tração por igual entre a dianteira e traseira a exemplo das Land Rover, Pajero e Niva. Dispositivos antideslizamento (“limited slip”), desde que originais de fábrica e que não bloqueiem 100%, tais como JPX, Troller (modelos mais recentes) e F-1000 4x4 são permitidos. Não é permitido o uso de sistema de freio-de-mão independente para cada roda, como dispositivo blocante.]
Estou utilizando exatamente estes eixos do Troller mais recente, que veio da fábrica com um LSD no eixo traseiro. Não fala nada neste regulamento que os eixos tem que ser os originais do jipe.......
Quanto as MINHAS peças, é o Régis que vai ter que responder por qualquer desvio.
Abraços,
A gente tenta
Você está absolutamente certo. Fiquei na dúvida e consultei "Mestre André"
O Régis tá ferrado
com os amortecedores!!!
Sds.
Leonardo Araujo
leovalle4x4
Ford Willys 71 - Velociraptor
Pneus SSK 32"