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Resultados da Enquete: Por que não participo do Defafio 4x4 ?

Votantes
23. Você não pode votar nesta enquete
  • Por que uma quebra é inevitável e eu não tenho dinheiro para arrumar !

    0 0%
  • Por que eu não gosto de RockCrawling !

    1 4.35%
  • Por que não acho que minha viatura está preparada !

    4 17.39%
  • Por que não tenho codições de bancar o deslocamento e participar de todas as etapas !

    11 47.83%
  • Por que nesse momento não posso, mas tenho intenção de participar !

    7 30.43%
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Resultados 25 a 36 de 45
  • #25



    n tem guinco mas eh gaiolado. está pouco mais alto que um troller com pneu 31x10,5

  • #26
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Teto rígido sto. antônio não é obrigatório.

    Corri de samuca com pneus 215, sem bloqueio e fazia a festa nas provas de Trial que tinham em BH. Com o que vc tem ae dá pra ganhar sim.

    Só lembra que não é corrida contra o tempo. Os tempos são mais que suficientes para superar os obstáculos com calma, usando a cabeça e os recursos permitidos. O vencedor da categoria desafio, não é o que acelera mais, é o q sabe usar os recursos com inteligência e calma, como se fosse uma trilha mais pesada.

    []´s

  • #27
    Tenho muita saudade da época que corria na hoje chamada categoria desafio. ERa uma puta diversão e me sentia num dia de trilha, só que com a adrenalina a mil. Ano que vem se meu carro não ficar pronto, vou ver se sppoteio alguém na desafio.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #28
    Eu acho q essa config tem muita chance, sim. Com eixos originais e esses pneus tem um ótimo vão livre, e com o bloqueio e xcrawler vc vai ter tração e controle. O baixo peso e dimensões reduzidas do Samuka podem ajudar em muitos casos...

    Procure um spotter de confiança e vá lá brincar... quem sabe não leva um troféu para casa!

    Cadê o resto dos suzuqueiros? E os CJteiros? Troller? Engesa? Quem mais?

    Já tivemos Vitara, F75, Samurai, CJ, Camper... nas categorias de entrada, nos outros anos de RC e Trial... todos têm chance...

    Seba

  • #29
    Usuário Avatar de Felipe Marx
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    A pista do desafio é preparada para desafiar a tecnica e a inteligencia do piloto ... em BH, tinha Cj com pneu 600 correndo ... e deu show.

    Nao quebra nem judia do carro, é só saber tocar.

    Quer ter uma ideia ... acesse as fotos das ultimas etapas no site unroc

    www.unroc.com.br
    Felipe Marx (SP/ZS)
    Samurai cvs "Chupisco-sam" / MMC L200 "Branquinha"
    www.psor.com.br

  • #30
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    cara... tô quase indo com meu Vitara... Tá dependendo do guincho e do $$$$ da conta do conserto...
    Esse medo dos caras é besteira... a prova é a mesma coisa que fazer uma trilha média...
    Mak (SP/ZN)
    Xplo94Sport-JF / RangerSTX89 - Dourada/Xplo98 -2.5TDI - Manquinha
    Xpedition2000-BJ / SW4_93 - Malditaaaaaaaaa!!!!

  • #31
    Embora recomendado, um guincho não é obrigatório na categoria Desafio.

  • #32
    Citação Postado originalmente por mak (SP/ZN)
    cara... tô quase indo com meu Vitara... Tá dependendo do guincho e do $$$$ da conta do conserto...
    Esse medo dos caras é besteira... a prova é a mesma coisa que fazer uma trilha média...
    Ué o que aconteceu com seu guincho?

  • #33
    Citação Postado originalmente por j.sebastian
    Cadê o resto dos suzuqueiros?
    tá tudo no shopping...




    ih, lá vem pedradas hehehehehehe

    Lembrando que tem dois Cjs na desafio.



    []

  • #34
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    Esse é o CJ que participou da categoria desafio?

    http://www.unroc.com.br/galeria/SN-N.../DSC_2682.html

  • #35
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Exatamente, o CJ do Rodrigo da Garra 4x4.

    []´s

  • #36
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    É que eu pensei em participar desta etapa, mas acho que o meu Samurai não está no mesmo nível deste CJ. Não que eu fosse pra ganhar, mas acho que o obstáculo que ele estava passando foi elaborado pra uma preparação um pouco mais "pesada".
    Meu Samurai não conseguiria passar por alí sem um grande risco de tombar...

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