Eu discordo quando diz que o Wrangler JK anda mais do que o Troller. Pelo contrário, acho um motor MUITO fraco, ainda mais for colocar pneus maiores. Não se iluda com os 200cv anunciados.
O Troller anda muito bem de forma original e se quiser, vira um canhao ao ser chipado.
Agora, a manutençao do Troller pode ultrapassar a do Wrangler facilmente. Principal motivo e o baixíssimo controle de qualidade de suas peças. Se comprar um zero km, se prepara para as inúmeras idas e vindas a concessionária para "acertar" o carro.
Acho que a questão principal é QUANTO vc anda por mês e quanto se importa com conforto, idas e vindas a concessionária.
O troller é muito mais fácil e barato de se equipar. Tem um diferencial dianteiro mais robusto.
O Wrangler te dá mais prazer, principalmente ao andar sem a capota.
Eu tive Wrangler e Troller. Aliás, ainda tenho um Troller 2011. Eu tirava a capota do Wrangler quase todos os dias, já a do Troller, nunca tirei a do 2011 e a do 2010 somente 2 vezes. Esse era um dos maiores prazeres que tinha com o Wrangler.
Agora, acho que tudo isso já foi explicado e contado inúmeras vezes em vários tópicos aqui do fórum.
Ah, quanto ao seguro, eu pagava 4mil no 2011, menos de 5% da fipe. Não sei se no wrangler é muito mais baixo do que isso.