Adaptação de CT e câmbio da toyota hilux na D20 4x4 cambio Clark 5 marchas

[GiovanniP]

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Caros colegas,
Possuo D20 88/88 em que adaptei há alguns anos um kit 4x4 engesa com CT da Band.
A adaptação ficou muito funcional e estou bem satisfeito mas estou diante de um problema crônico e agora procuro uma saida definitiva.
A questão é que em cada aproximadamente 5000km acorre um desgaste das fresas da luva (flange) que vai do eixo entalhado ao eixo a CT, perdendo toda a tração do carro. A principal suspeita seria algum jogo ou desalinhamento neste sistema. Na hora em que montamos tudo aparentemete fica legal, entra perfeitamente, sem nenhum jogo. Como não conseguimos diagnosticar nenhum desalinhamento chegamos a duas saídas:

A primeira seria colocar a CT mais para poterior adaptando o eixo entalhado a uma cruzeta e cardâ pequeno e mais uma cruzeta na CT, seria menos mudança neste sistema que me agrada.

A segunda seria uma CT e Câmbio da hilux antiga e saída do clark. Meu mecânico e outros colegas que já fizeram essa adaptação disseram que fica muito bom, ganho a reduzida da CT da Hilux, o câmbio fica mais macio e a adaptação não é tão trabalhosa (segundo informações colhidas).

Gostaria de saber se alguém tem experiência neste tipo de adaptação da CT e câmbio hilux.

[Walter L. L. Casitta]

Pelo que intendi as carcaças das caixas não estão unidas. E nesse caso a conexão entre os eixos não pode ser rígida. Tem que ter um cruzeta entre as duas, o correto seria ter 2 cruzetas e uma luva.

Isso ou as carcaças tem que ficar unidas rigidamente.

[GiovanniP]

Correto walter, essa foi a nossa conclusão...
Com relação a adaptação do Câmbio e CT da Toyota, tem alguma experiência?

[Edintruder]

Na minha eu coloquei uma CT ligada à CM ligadas através de um cardam pequeno e 2 cruzetas. Vibra um pouco, mas nada que gere desgaste ou problemas. Deve estar rodando com mais de 15000km e só mexi pois quebrei uma cruzeta de cada cardam num evento infeliz...
Para fazer a adaptação de forma eficiente tens que encomendar com o Marcel, da Equipeminas4x4. O cara é fera!
Ver Perfil: equipeminas4x4 - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

[GiovanniP]

Muito obrigado Edin,mandei MP a ele vamos ver se lee me ajuda...
Outra opção que estou avaliando seria passar para adaptação do cardã ligando a CT ao câmbio porém trocando minha Ct da band antiga por uma da frontier MWM, já ouví falar bem desta CT e continuaria com meu câmbio. Alguém tem experiância com isso?

[Walter L. L. Casitta]

Correto walter, essa foi a nossa conclusão...
Com relação a adaptação do Câmbio e CT da Toyota, tem alguma experiência?

Da Toyota não, conheço bem o conjunto da Mazda B2500. Não acredito que o da Toyota seja compatível com o torque do motor da D20. O da Mazda não é. Acho melhor você ficar o câmbio original e a CT da Band ou outra que não essas das picapes médias.

[SERGIO AUGUSTO]

Fala giovanniP:
Veja, qual é o lado da saida do cardan do eixo dianteiro? Se for do lado esquerdo(olhando a viatura de trás pra frente), esta CT aqui Caixa De Tração Reduzida 4x4 Cherockee 98 V8 - R$ 1.200,00 en MercadoLibre seria uma boa pedida, pois suportaria o torque do Q 20B. E quanto à ligação Cambio/CT, como tem um sistema separado, vai na CARDANBRÁS (.-:CardanBrás:-. ), ou na HIDRAULASER, lá na saida pra Inhumas, que um destes dois lugares, faz o cardan, e demais serviços necessários para o acoplamento ficar perfeito. Já fiz serviços com eles, no meu antigo SCANIA 110, para adaptar uma CT do MB 2217, e ficou ótimo. Esse serviço seu, é fichinha pra eles.
Abraço

[GiovanniP]

Fala giovanniP:
Veja, qual é o lado da saida do cardan do eixo dianteiro? Se for do lado esquerdo(olhando a viatura de trás pra frente), esta CT aqui Caixa De Tração Reduzida 4x4 Cherockee 98 V8 - R$ 1.200,00 en MercadoLibre seria uma boa pedida, pois suportaria o torque do Q 20B. E quanto à ligação Cambio/CT, como tem um sistema separado, vai na CARDANBRÁS (.-:CardanBrás:-. ), ou na HIDRAULASER, lá na saida pra Inhumas, que um destes dois lugares, faz o cardan, e demais serviços necessários para o acoplamento ficar perfeito. Já fiz serviços com eles, no meu antigo SCANIA 110, para adaptar uma CT do MB 2217, e ficou ótimo. Esse serviço seu, é fichinha pra eles.
Abraço

Obrigado pela dica Sérgio. A saída infelizmente e do lado direito, por isso foi avaliado o uso da CT da Frontier, dizem que é bem forte ela. O serviço que será feito será o do cardan mesmo, como o Walter disse assima, preferimos ficar com o meu câmbio original que alé de forte a manutenção e fácil e barata...
A opção pela CT da frontier seria pelo fato da reduzida e pelo fato da minha da Band ser de engrenagens e não ser muito indicado maiores velocidades em 4x4.
Mas estou com 90% de chances de continuar com minha CT Band.
Irei avaliar estes lugares para avaliar a realização do serviço.
Grato,
Giovanni

[GiovanniP]

Sérgio, sabe me esxplicar melhor onde ficam esses locais na saída pra inhumas? passo sempre por alí, é na castelo branco, anhanguera ou após o trevo de junção das duas?
Grato desde já

[SERGIO AUGUSTO]

Sérgio, sabe me esxplicar melhor onde ficam esses locais na saída pra inhumas? passo sempre por alí, é na castelo branco, anhanguera ou após o trevo de junção das duas?
Grato desde já

Gioavnni:
A CARDANBRÁS, é na CASTELO BRANCO, depois da praça "Irmãos Soares", no sentido TRINDADE, fica na esquina depois daquela Igreja Católica, bem depois do semáforo para travessia de pedestres.
O HIDRAULASER, fica antes do posto de combustivel que tem na saida de Inhumas, um pouco antes da rotatória da NESTLÉ. Na pista sentido Inhumas, tem o nome HIDRAULASER bem grande, na entrada da oficina, geralmente ficam umas carretas, basculantes, e outras " carrocerias" na porta.
Abraço

[Edintruder]

Quando eu estava escolhendo a CT para a Femil, eu tinha cogitado nessa da Frontier, porém mecânicos experientes me desaconselharam pois a F1000 é muito pesada para essa CT, e o mesmo pode ocorrer com a Frontier. Na questão do lado de saída para a dianteira, na prática pouco importa, pois a CT pode ser facilmente modificada para trabalhar de cabeça para baixo. No caso dessa aí, basta virar o pescador da bomba de óleo dela que passa a trabalhar virada.

[Loras]

Qual a caixa de câmbio de sua D20? Clarck? Referência?

A adaptação com redução de Toyota é muito utilizada nos Engesas com 240V.

Não tem mistério e existem kits prontos no mercado.

Ficaria bem mais barato manter suas peças com adaptação correta.

Abs.