Bandeirante x Troller

[zelucas]

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A band é realmente mais espaçosa que o troller, mas eu consigo dirigir o troller numa boa, acho que a falta de espaço mesmo é só no banco traseiro, na frente se jogar o banco para trás fica com espaço suficiente, mas atrás é mais para 3 crianças ou 2 adultos até 1,75m, daí pra frente vai bater a cabeça no teto...

Quanto aos problemas citados, nunca tive e nem vi ninguém que teve, um amigo meu fez o telégrafo 3 vezes e nunca deu problema...

O troller tem um perfil semelhante à band nas trilhas, não vai notar grandes diferenças...

[ojaneri]

Tenho 1,85 e mais de 110kgs e consigo dirigir o Troller bem confortável, sem problemas nenhum. Quanto aos bancos traseiros, o problema não é o espaço, mas sim os pulos que se dá, pois eles ficam bem em cima do eixo traseiro.
Quanto a cabeça no teto, bato as pontas do chifre no teto quanto to no banco traseiro. Mas também quanto to no banco traseiro da Ranger, do Vectra, do Fiesta, do Focus, etc.

E porta malas é praticamente inexistente, a solução, como já foi dito, é um rack de teto.

[ojaneri]

Novamente muuito obrigado pelas duvidas tiradas..

Pelo que vejo não vai ser ruim a minha troca, espero que na trilha seje igual ou melhor que a minha band, pois ja fiz trilha com um troller blocado e fazia a mesma coisa que eu fazia com minha band sem bloqueio e sem turbina.
Alguem tem videos de um verdadeiro troller em ação so com um preparo basico?

E se alguem saber de algum troller 2.8 05/05 em excelente estado me avise por favor..


Muito obrigado a todos!!

Aqui em Fortaleza, você acha 2005 muito bom, por cerca de R$ 65.000,00 até R$ 70.000,00

[JapaTroller]

Bruno,

TODOS os Trollers aqui de Boa Vista tiveram problemas no acionamento elétrico da tração.

Inclusive alguns modificaram para sistema mecânico, por cabos.

Os que ainda têm original, levam o tal do eletroímã reserva na caixa de ferramentas!!!

Talvez o motivo seja a característica do terreno local: lavrado = MUITA água.

Fora esse detalhe, um SENHOR 4x4.

O retentor do eixo dianteiro é bem caro e exclusivo... vale a pena confeccionar uma flange e adaptar um retentor mais barato.

Se existisse uma versão 04 portas, como o novo Wrangler, eu ficaria tentado!!!

Abraço,

Eu tenho muito problema com o meu, vc teria como me arrumar o esquema que foi feito pro acionamento manual? ficaria muito grato, já levei tre vezes pra arrumar, ele funciona uma vez e para, ja esgotou minha paciência! Até agora o unico problema que vi no meu troller o resto é só alegria!
Abraços

[ojaneri]

Eu tenho muito problema com o meu, vc teria como me arrumar o esquema que foi feito pro acionamento manual? ficaria muito grato, já levei tre vezes pra arrumar, ele funciona uma vez e para, ja esgotou minha paciência! Até agora o unico problema que vi no meu troller o resto é só alegria!
Abraços

Japa,

Qual o problema que dá? Acende as luzes, engata a reduzida ou não, as luzes piscam quando ligam o carro, etc, etc?

[JapaTroller]

Ojaneri, no meu caso elas ficam acesas , quando usa o 4x4 high, engata normal, apesar de não piscar nada , quando joga pro reduzido ele não engata, mas as luzes permanecem acessas, logo que liga o carro elas acendem e não apagam mais.
Abraços

[Vermeio]

na primeira trilha que fiz o motor do meu parou de funcionar, ele só piscava.Abri, limpei ele inteiro, intalei e enchi de graxa por tudo.Nunca mais incomodou e ja me afundei em alguma lama...abraços

[ojaneri]

Ojaneri, no meu caso elas ficam acesas , quando usa o 4x4 high, engata normal, apesar de não piscar nada , quando joga pro reduzido ele não engata, mas as luzes permanecem acessas, logo que liga o carro elas acendem e não apagam mais.
Abraços

JapaTroller, é 90% de certeza de ser o sensor eletroimã. Tem algum colega que tem Troller por ai? Voce pode tentar testar o dele no seu, e ve se funciona. Geralmente quando acende é ele, e quando fica piscando é o motor elétrico de tração.

Geralmente, mecanicos e eletricistas que não conhecem o sistema ficam fuçando o sistema e acabam dando um reset (desligando e ligando depois de alguns segundos) ai o sistema volta a funcionar por uns dias, mas depois falha novamente.

Se for isso, voce vai ter que gastar em um novo sensor e depois esquecer esse problema por um tempinho! O sensor custa cerca de R$ 180,00 por aqui...Em anexo a foto de onde ele fica (circulo verde), não precisa desmontar nada para tirá-lo.

[Elmer_Jeep]

Se vc já colocou esse puta motor, qual a diferença pro 2.8, alem de vc ter que trocar correia dentada a cada 100.000 km(no motor sprint, se não me engano).

Se enganou camarada. Na linha sprint a distribuição é por engrenagens, 2.8 com correia só os PSD... Já nos NGD é por corrente.

[]'s

[maxdelta]

Bem aí eu não sei só vi uma s10 trocando correia dentada com o motor mwm 2,8 escrito sprint em cima, se falam que é o mesmo motor deve ser o mesmo motor.
Mas se for corrente sei lá, mas também não tem que trocar de tempos em tempos(100.000km), motor oem364 não tem isso tem?

[Loras]

Eu tenho muito problema com o meu, vc teria como me arrumar o esquema que foi feito pro acionamento manual? ficaria muito grato, já levei tre vezes pra arrumar, ele funciona uma vez e para, ja esgotou minha paciência! Até agora o unico problema que vi no meu troller o resto é só alegria!
Abraços

Japa,

No seu lugar, eu carregaria um eletroímã reserva.

Os dois Trollers que têm acionamento por cabo, já tiveram o cabo quebrado algumas vezes...

Não ficou 100%.

E trocar o eletrímã é mais fácil que trocar o cabo...

Fica apenas a questão do custo.

Vou tentar as fotos.

Abraço,

[JapaTroller]

Esse final de semana levei o carro pra da uma olhada no problema, pois ja havia arrumado e o problema voltou, depois de mexer em tudo, o problema estava na chave que fica no painel, que liga a tração, elas estava com mau contato, no meu caso vou ter que trocar, foi jogado um lubrificante e tal, mas não ficou bom, as vezes funciona as vezes não. Vou trocar a chave e se o problema persistir , axo que vai ser o eletroimã mesmo, eu eu troco!
Ojaneri valeu pelas dicas e pelas fotos, ajudam bastante. E os ranchos? ja acostumou?
hehehehhe
Abraços