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S10 95 cabine simples 2.2 gasolina -> Era ligeiramente economica, fazia entre 8 e 9km/l, mas deu muita dor de cabeça
Ranger 98 cabine simples 2.5 gasolina -> Não tive nenhuma manutenção, porém era muito gastona, ficava entre 5,5 e 7km/l, nunca passei disso com ela.
S10 2001 cabine simples 2.2 gasolina -> Mesmo esquema da outra S10, entre 8 e 9km/l, as vezes até 10km/l, mas bastante oficina
Ranger 2009 cabine dupla 2.3 16V gasolina -> Excelente, fazia entre 9 e 10km/l, dificilmente abaixo disso, quase nada de manutenção, motor pouca coisa mais forte que as acima citadas, porém é ruim com carga pesada
Ranger 2013 2 cabine dupla 2.2 diesel -> Muito bom, faz entre 11 e 12km/l no diesel, é boa com carga ou sem carga e pouca manutenção até o momento.
Obs.: Em 3 pessoas todas cabine simples serão desconfortáveis, inclusive as que tem encosto de braço no meio dos bancos (quase todas exceto as mais antigas e simples), apenas a S10 95 que tive era banco inteiriço, seria "menos ruim" para 3 pessoas, mas o banco escorregava pra caramba nas curvas. As cabines duplas não terá esse problema, acho que vale a pena pensar em uma dupla. Com esse valor deve dar para pegar uma ranger estilo a que eu tive, 2009, dupla, XLT. Seguro dela não era caro. Eu não acho que vale a pena pegar uma 4.0 com GNV, não adianta muito ter desempenho em picapes, primeiro porque temos radares para todo lugar, segundo porque estamos falando literalmente de uma "picape", não é um carro adequado para ficar acelerando por ai, minha opinião... Outra dica, por onde pensa em trafegar com ela? As cabines simples que tive eram complicadas de sair de traseira, já rodei com a ranger 98 em uma curva molhada, sem fazer graça nem nada, plena 07hs da manhã indo trabalhar. A tração traseira sem carga tem que tomar cuidado... A ranger 2009 dupla segurava "um pouco" melhor que a simples, mas também tinha que ficar esperto no acelerador em dias chuvosos pra não escorregar a traseira. Se for rodar na terra, em estradinhas simples de terra batida, se tiver subida com areia lisa vc pode não conseguir subir, já aconteceu comigo e tive que voltar pra trás, uma subida meio ingreme e a picape patinou até não querer mais, tentei voltar e subir de novo um monte de vezes até desistir. Neste caso uma picape com tração 4x4 seria mais adequada, ai eu pegaria uma ranger 2.8 ou 3.0 acima de 2004 diesel 4x4.
Boa sorte na escolha!
Postado originalmente por xibiu!!!
