Nissan Frontier ou Toyota Hilux?

[CAVESO]

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Daqui a pouco as picapes terão mais marchas que as carretas....

[Costalonga]

Pelo Jeito vai ser de oito Automático com possibilidade de trocas manuais
Pois a Volks já disponibiliza este cambio na Touareg e ele é na Verdade um Cambio Automático de 8 velocidades com opção para trocas Manuais por Shift Padle ou seja Borboletas no Volante, acho muito dificil a VW utilizar um cambio ZF até porque a Marca VW sempre desenvolveu Motores e Câmbios para uso Próprio.

Até mais.

Vieira, o cambio Manual da Amarok hoje é ZF, pelo menos foi o que falaram por ae, se é verdade não sei.
O tempo que se gasta desenvolvendo um cambio é muito grande, então você deixando a cargo de uma empresa que já tem uma ótima reputação em cambios é muito melhor do que a propria VW desenvolver.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[TylerNTL]

1o:Segundo a marca, o câmbio automático será um ZF 6HP26 de seis velocidades. Esse mesmo câmbio equipa a uma Maserati no Gran Turismo. Já a versão com cabine simples, deverá chegar ainda este ano, entre agosto e setembro no mercado brasileiro.

2o:A pick-up média da Volkswagen, a Amarok, contará, a partir de 2012, com um sistema de transmissão automática de oito velocidades. As informações sobre qual caixa será utilizada ainda são escassas, mas é grande a probabilidade de se tratar da mesma caixa de câmbio usada na atual geração do Touareg.

3o:Nada foi confirmado oficialmente, mas segundo rumores publicados por divesos sites automotivos pelo mundo, a Volkswagen Amarok pode ganhar um câmbio automático sequencial de oito velocidades no ano que vem. A justificativa para isso é bem plausível, pois a marca já oferece essa opção na nova versão do seu jipão de luxo, o Touareg.

Por essas e outras que parei de ler revistas especializadas em carros.

Ninguém diferencia câmbio Automático (com conversor de torque), Automatizado, DSG etc. é tudo Automático com 200 marchas!

Bando de jornalista borréia!
A impressão que tenho é que não fazem ideia do que estão escrevendo, não sai nada muito mais profundo que transmite robustez com linhas agressivas e o painel tem um design sóbrio...

[vieira912]

Vieira, o cambio Manual da Amarok hoje é ZF, pelo menos foi o que falaram por ae, se é verdade não sei.O tempo que se gasta desenvolvendo um cambio é muito grande, então você deixando a cargo de uma empresa que já tem uma ótima reputação em cambios é muito melhor do que a propria VW desenvolver.Abraços.Atenciosamente,André Costalonga.

Não Costalonga o Cambio da Amarok é VW mesmo com Tração 4Motion marca registrada da VW, e a VW já tem este cambio automático de 8 Marchas na Touareg seria fácil eles instalarem na Amarok.até mais.

[vieira912]

Por essas e outras que parei de ler revistas especializadas em carros.

Ninguém diferencia câmbio Automático (com conversor de torque), Automatizado, DSG etc. é tudo Automático com 200 marchas!

Bando de jornalista borréia!
A impressão que tenho é que não fazem ideia do que estão escrevendo, não sai nada muito mais profundo que transmite robustez com linhas agressivas e o painel tem um design sóbrio...

Realmente TylerNTL os Jornalista estão confundindo muito esta questão de Automatico "conversor de Torque" com Automatizado ""Cambio manual eletronicamente controlado com embreagem Dupla"".
mais no caso deste Cambio da Touareg de 8 Velocidades ele é Automático mesmo com sistema Shift também na verdade é o Sistema Tiptronic.

Consegui puxar do Site da VW o sistema da Touareg é este ai embaixo.
8-speed automatic transmission with Tiptronic®, Dynamic Shift Program (DSP), and sport mode

até mais.

[Walter L. L. Casitta]

Não Costalonga o Cambio da Amarok é VW mesmo com Tração 4Motion marca registrada da VW, e a VW já tem este cambio automático de 8 Marchas na Touareg seria fácil eles instalarem na Amarok.

até mais.

4Motion é só uma firula da VW assim com o Super Select ou Easy Select(sei lá) da Mit. A VW e Audi só usam câmbio ZF e por proporcionarem maior economia quase todos são DSG.

[Walter L. L. Casitta]

A BMW também usa o mesmo DSG de 8 velocidades...

[vieira912]

Realmente Walter mais uma vez errei feio o sistema 4-motion é VW mais o cambio realmente é ZF da Touareg de 8 marchas é o ZF 8HP70

até mais.

[vieira912]

Olha ele aqui.

[Walter L. L. Casitta]

Olha ele aqui.

Se esse é o câmbio do Touareg, é um câmbio AT hidráulico e não um DSG.

[TylerNTL]

Esse toróide na parte direita da figura é um conversor de torque certo?

Realmente TylerNTL os Jornalista estão confundindo muito esta questão de Automatico "conversor de Torque" com Automatizado ""Cambio manual eletronicamente controlado com embreagem Dupla"".
mais no caso deste Cambio da Touareg de 8 Velocidades ele é Automático mesmo com sistema Shift também na verdade é o Sistema Tiptronic.
até mais.

Se a confusão fosse só entre AUTOMÁTICO (com conversor de torque)e esses dupla embreagem ainda seria bom (na minha opinião automático com conversor de torque ainda é o melhor).

O que tem de gente comprando palio AUTOMÁTICO (sem conversor e nem dupla embreagem) não está escrito.


PS1:
4MOTIONTRIPTRONICEASYSELECTLOCKER etc é tudo invenção do dpto de marketing.

PS2:
Segundo a wikipédia até HIDRAMÁTICO (Hydramatic) é invenção do dpto de marketing da GM!!

[Rafa Cabral]

Eu posso ate estar enganado, mas retomando a questão de economia de comb, ontem voltei de uma viajem de 410km e gastei meio tanque com o meu corolla aut, andando a 130-140km/h com 5 pessoas e mala socada da região dos lagos, media de 13-14km/l, e relatos de donos de corollas manuais dizem que conseguem no maximo 12-13km/l com carro vazio e sem ar. N sei com relação às pickups, mas com relação ao cambio, se este for bem escalonado a eficiência é tanta que chega a ser mais econômico que os manuais, pelo menos foi minha impressão. Eu particularmente preferiria pickup manual, questao de puro gosto.