duvida sobre qual caminhonete comprar

[Harvorax]

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Ola
Primeira msg minha no forum, se eu postei no lugar errado ou falei algo errado desculpe.
Espero poder contar com a ajuda de vcs.
atualmente estou querendo comprar uma caminhonete de 15 a 30 mil reais usada.
estou na duvida se compro a gasilina ou a diesel e andei vendo q tem com gas tbm.
entao gente minha duvida é sobre tudo praticamente.
Custo e beneficio, valores de seguro.
pensei em comprar a diesel pois sai mais barato o combustível, em recompensa sai mais caro no seguro.
eu n sou de ir muito a fazenda, vai ser mais para viagens e na cidade.
descartei a opção de comprar carro pois preciso de espaço para transportar as coisas, e as poucas vezes q fui pra fazenda ja estraguei um carro.
obrigado pela atenção.

[rfdex]

À gasolina, sem sombra de dúvida, e sem 4x4. O mais recomendado para o uso que pretende dar à pickup. Garimpe com calma que achará boa coisa. Tem preferência para alguma camionete? Abraço!

[Harvorax]

sou totalmente leigo.
minha esposa pra onde vai leva a CASA junto, entao estou vendo mais utilidade, e segurança.
e pra n ter dor de cabeça quando for viajar e ir pra fazenda de meus parentes.
obrigado pela dica
teria alguma opniao e faixa de preço por favor ?

[rfdex]

Amigo, existem N opções. Vamos considerar os 30 mil reais, que é o limite máximo que disse poder pagar ok. Adianto que sou um pouco suspeito para falar sobre compra de carros, pois sou adepto do veículo usado. Jamais compro veículo 0km por achar que é perda de dinheiro e não valer à pena. Recentemente comprei uma GM Blazer ano 99 à gasolina. Optei pela primeira versão por ser mais barata e econômica, sem contar que possui uma manutenção barata. Terminei achando um veículo em excelente estado de conservação. Já tive veículos a diesel e gasolina e atualmente afirmo categoricamente que não é mais vantagem possuir um a diesel. O valor de aquisição e de manutenção é muito maior que das versões à gasolina, sem contar que é mais visado para roubos e furtos. Como você se referiu à camionetes, não vou adentrar nos detalhes dos modelos "perua" (fechados) ok! Vou falar sobre custo benefício, sem olhar para quilometragem ou ano de fabricação. Vamos lá:

- GM S10 2.2 MPFI - sem sombra de dúvida é a opção mais barata de comprar e manter. A versão cabine dupla começou em 1998 já com a opção de injeção multiponto à gasolina, com motor 2.2. É econômico. Sabendo dirigir, faz 10-11 km/l. Pesquisando bem você consegue um exemplar bem conservado na faixa até 20 mil reais.

- GM S10 2.4 MPFI - Após 2001 (modelo "pitbull") vieram as 2.4. É o mesmo motor 2.2, com maior cilindrada. Anda um pouco mais, tem mais torque e consequentemente bebe um pouco mais. Faz na faixa de 8 a 9 km/l. Pesquisando bem você consegue um exemplar bem conservado na faixa até 25 mil reais.

- GM S10 2.4 MPFI Flex - de 2007 até 2012 se não engano. É o mesmo 2.4 anterior, mas com opção flex. É também um pouco mais forte, mas bebe mais. Faz em torno de 7 a 8 km/l de gasolina. Pesquisando bem você consegue um exemplar bem conservado na faixa de 30 mil reais.

- FORD Ranger 2.5i - de 1998 a 2001. É uma versão rara de achar para comprar, quem tem não vende fácil. O motor é extremamente durável, tal qual os GM das S10, mas algumas peças são um pouquinho chato de encontrar. Os americanos são fã desse motor. Para os leigos pode assustar porque ele tem duas velas por cilindro, mas é super durável e econômico. Faz em torno de 10km/l. Você consegue um exemplar desse na faixa até 23 mil reais.

- Toyota Hilux 2.7 - fabricada entre 2001 e 2004 se não engano, com tração 4x2. É um modelo raro no Brasil, mas se achar uma inteira e puder comprar, é uma bela máquina. Não sei muito sobre seu consumo, mas acredito que seja na faixa de 9 km/l à gasolina. Acho que não acha uma dessa abaixo de 28 mil reais.

Estas são as opções á gasolina, conforme falei. Não vou entrar no detalhe das versões à diesel porque, conforme eu entendo, não é vantagem possuir tal exemplar pelas razões já citadas.

Procure pelo OLX e bomnegócio que tem muita coisa boa. Em Uberaba (sua cidade) e Uberlândia há um mercado enorme de camionetes, mas pelo que vejo são bastante rodadas. Tente procurar pelo interior da região sul do país e também interior de SP. Tenho feito boas compras de veículo no interior de SP.

Sugiro que guarde uns 2 mil reais para fazer uma bela manutenção inicial quando comprar o veículo. Eu sempre faço isso, este valor já considero na hora da compra. A Blazer mesmo paguei barato, veículo bastante conservado, mas ainda assim gastei quase 2 mil em revisões. Mas está zerada, pode rodar para qualquer lugar. Pneus, óleos, filtros, embreagem, tensores, correias, etc. Tudo zero!

Qualquer coisa estou à disposição.

Abraço

[Tchurula]

Boa tarde pessoal, estou querendo comprar uma pickup, seria mais uso cidade e raramente uma viagem , apesar de ter medo de não comprar uma 4x4 e quando precisar me arrepender kkkk, mais não sei se valeria a pena a diferença de preço para usar uma vez na vida e na morte , ouço todos falando que comprar pickup a gasolina é jogar dinheiro fora , hoje posso gastar de 40 a 45 mil, tenho uma renda de 6k que me sobra uns 3,5k livre abatendo minhas despesas , o que vocês faria levando minha situação ? Mais pq uma pickup ? Gosto mesmo e saber que tenho caçamba parar poder transportar algo em uma necessidade.

[Bigsd]

Mais uma vez o Edu provou saber das coisas. O homem não erra uma
Ele disse que o mercado da Frontier era hoje de 600 unidades ao mês, e novamente ela emplacou 648 unidades (uma foi a minha ).
Disse ainda que a Amarok estava tentando ultrapassar o acumulado da Frontier com artificialismo em emplacamentos, e também acertou em cheio.
Frontier cresceu 7,8%
Amarok caiu 10%
Por isso ele critica tanto o pessoal que considera esses números como sendo vendas e não emplacamentos, e ele está certo. Pior que muita gente ainda continua confundindo vendas com emplacamentos, mesmo com a tabela da Fenabrave repetindo muitas vezes a expressão "Emplacamentos" e não "Vendas". Mas como diz o Cirão... o brasileiro tem muita dificuldade para entender o que lê.
Se a concessionária não tivesse feito mágica semana passada, a venda da minha teria sido feita no mês passado e o emplacamento neste mês, ou seja, mesmo vendida em outubro, ela apareceria somente em novembro na listagem de dezembro. É interessante isso.
Ninguém sabe o quanto vendeu, apenas o quanto emplacou. Eles não tem as informações das lojas, mas somente do detran. Isso engana muito.

[fulviolimited]

Mais uma vez o Edu provou saber das coisas. O homem não erra uma
Ele disse que o mercado da Frontier era hoje de 600 unidades ao mês, e novamente ela emplacou 648 unidades (uma foi a minha ).
Disse ainda que a Amarok estava tentando ultrapassar o acumulado da Frontier com artificialismo em emplacamentos, e também acertou em cheio.
Frontier cresceu 7,8%
Amarok caiu 10%
Por isso ele critica tanto o pessoal que considera esses números como sendo vendas e não emplacamentos, e ele está certo. Pior que muita gente ainda continua confundindo vendas com emplacamentos, mesmo com a tabela da Fenabrave repetindo muitas vezes a expressão "Emplacamentos" e não "Vendas". Mas como diz o Cirão... o brasileiro tem muita dificuldade para entender o que lê.
Se a concessionária não tivesse feito mágica semana passada, a venda da minha teria sido feita no mês passado e o emplacamento neste mês, ou seja, mesmo vendida em outubro, ela apareceria somente em novembro na listagem de dezembro. É interessante isso.
Ninguém sabe o quanto vendeu, apenas o quanto emplacou. Eles não tem as informações das lojas, mas somente do detran. Isso engana muito.

Camionetes médias emplacadas no mês de outubro de 2023:

Hilux. 4.026;
Ranger. 2.591;
S10. 2.037;
L200. 1.206;
Amarok. 735;
Frontier. 648.


Só pra complementar as suas informações, pois pode ter alguém que não tenha visto o número de emplacamentos(assim como eu) e ficou curioso para saber. São esses aí acima.

[Bigsd]

o número de emplacamentos(assim como eu) e ficou curioso para saber. São esses aí acima.

Emplacamentos!! Exatamente. Pois muita gente não entende a diferença entre vendas e emplacamentos.
Você disse certo.
Parece bobagem, tem gente que acha que não muda nada, mas a VW por exemplo, colocou só no mês retrasado, pelo que comentam, mais de 300 unidades da Amarok nas vitrines de lojas para test drive, mais uma parte para uso de fábrica, assim como a Ranger teve boa parte distribuída para o próprio serviço de assinatura, aí não são na verdade vendas para o varejo, por exemplo, mas entra no número de emplacamentos o que causa usa falsa ideia de resultados. Aí aparece o "especialista de youtube" e diz que a Amarok reagiu em vendas, que esta ou aquela passou a outra e por aí vão as mais absurdas conclusões.
O Edu escreveu sobre isso num artigo bem interessante e com muito mais profundidade. O número de emplacamentos também não refletem somente vendas, mas outras operações de regularização de automóveis, tanto que se observarmos na tabela notaremos vários modelos fora de linha há anos.

[Bigsd]

Bom dia celegas
Depois de ter tido quatro excelentes Frontier resolvi experimentar a nova Ranger V6 Limited Plus, da famosa Ford seguidamente mencionada no Grupo. Mais adiante postarei minhas impressões já que só dou palpite sobre carros que efetivamente tive.
Se vocês permitirem continuarei no grupo, pois adoro a Frontier e possivelmente no futuro terei outra.
abç

Grande Leao, a amizade continua, e a sua simpatia é querida por todos e foi um bom tempo de convivência num grupo que é realmente bem diferenciado, mas acho que esta postagem ficaria mais bem acomodada no grupo da Ranger, com as observações, para não misturar o foco de cada tópico.
Isso é até interessante porque tem pessoal de outros modelos que postam mais aqui do que no grupo do modelo que tem, que muitas vezes só servem para provocações ou publicações de número de vendas

[fulviolimited]

Emplacamentos!! Exatamente. Pois muita gente não entende a diferença entre vendas e emplacamentos.
Você disse certo.
Parece bobagem, tem gente que acha que não muda nada, mas a VW por exemplo, colocou só no mês retrasado, pelo que comentam, mais de 300 unidades da Amarok nas vitrines de lojas para test drive, mais uma parte para uso de fábrica, assim como a Ranger teve boa parte distribuída para o próprio serviço de assinatura, aí não são na verdade vendas para o varejo, por exemplo, mas entra no número de emplacamentos o que causa usa falsa ideia de resultados. Aí aparece o "especialista de youtube" e diz que a Amarok reagiu em vendas, que esta ou aquela passou a outra e por aí vão as mais absurdas conclusões.
O Edu escreveu sobre isso num artigo bem interessante e com muito mais profundidade. O número de emplacamentos também não refletem somente vendas, mas outras operações de regularização de automóveis, tanto que se observarmos na tabela notaremos vários modelos fora de linha há anos.

Sim sim, inclusive acho que já foram entregues no mês anterior tanto as Amarok quanto as Ranger. Visto que as Concessionárias são as primeiras a recebe-las. Mês que vem teremos uma melhor noção de como anda esses números...

[sm4rco]

Sim sim, inclusive acho que já foram entregues no mês anterior tanto as Amarok quanto as Ranger. Visto que as Concessionárias são as primeiras a recebe-las. Mês que vem teremos uma melhor noção de como anda esses números...

Meu amigo, acho que talvez no ano que vem vamos ter essa noção de mercado. A coisa anda muito estranha. E não falo só de caminhonetes e nem de carros em geral, tudo está muito esquisito.

[sm4rco]

Ele disse que o mercado da Frontier era hoje de 600 unidades ao mês, e novamente ela emplacou 648 unidades (uma foi a minha ).

A antiga tinha mês que não vendia 400 unidades, e era muito boa também.
A Frontier vai ficar nessa média que ela tem feito, entre 600 e com picos de 1.200 quando os ventos favorecem.
Mas, no geral a Nissan impressionou esse mês. Ela cresceu 26% mesmo com essa crise comendo solta. Pra ter uma ideia, olhem os crescimentos:
Nissan 26%
Fiat 2,8%
Toyota 10%
VW 11%
GM 15%

E parece não querer parar por aí, vai continuar investindo forte aqui no Brasil:
Nissan vai produzir novo Kicks, SUV inedito e motor turbo no Brasil
São 2,8 bilhões de investimentos até 2025.
Isso gera empregos, tecnologia, divisas, crescimento... etc... e gente comprando de quem não investe nada aqui, pelo contrário, só fecha cada vez mais.

Um dos novos carros foi confirmado como a próxima geração do Kicks. O outro ainda é mantido em segredo, mas a Nissan antecipa que será exportado a mais de 20 países. A marca japonesa tem o objetivo de alcançar 7% de mercado no Brasil e na América do Sul.