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  • #1
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    Toyota RAV 4 ou Honda CR-V?qual vc prefere?


  • #2
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    01/10/2014
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  • #3
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    27/04/2010
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    Um amigo teve a CRV 2013 e agora a RAV. Segundo ele a RAV é superior, principalmente o conjunto motor câmbio.
    SW4 95 caveirão

  • #4
    Usuário Avatar de Miranda_MG
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    Um amigo teve a CRV 2013 e agora a RAV. Segundo ele a RAV é superior, principalmente o conjunto motor câmbio.
    Iguais para mim ou muito próximas. Tem a RAV 2.5. Aí sim, bem melhor. Mas por 135 pilas, eu escolheria outro veículo.

    Abraço,

    Miranda
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  • #5
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    14/07/2010
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    Pra mim os dois são muito caros pelo que oferecem. Compra uma SW4 usada
    Luis Artur
    Grand Vitara III 10/11 4WD ATM - Yokohama G12 ATS 235/65/17 - Lift 2,0" by Chuva
    S-Cross GLS 15/16 AllGrip

  • #6
    Usuário Avatar de F. Oliveira
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    09/10/2011
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    pelo o que oferecem são caríssimos! por este preço dá pra pensar até em subaru..

  • #7
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    Eu, como proprietário de uma RAV4 posso dizer o seguinte, as duas são muito boas. Eu acho que a escolha deve-se mais ao "gosto" na hora de dirigir. Nunca dirigi a RAV4 e a CRV dos modelos acima de 2013, mas as anteriores sim. Na época escolhi a RAV4 principalmente pelo conjunto câmbio e motor (2.4), além da baixíssima manutenção da Toyota. A CRV 2.0 é bem "molerona", mas compensada pelo consumo que é um pouco melhor.

    Quanto ao "luxo" eu acho que a CRV tem mais, principalmente na EXL, que tem um segurança superior à RAV4 (+ airbags, controle de tração e estabilidade). A RAV4 (até 2012), de uma certa forma é "simples", e realmente é bastante cara, mesmo usada. Porém, para o meu uso, foi a melhor relação custo-benefício, principalmente quanto aos preços de revisões e peças, maiores na CRV.

    Ao contrário do que dizem, a RAV4 e a CRV (mesmo 0km) não são tão caras, quando consideramos o preço do mercado brasileiro (lógico que são caras, se compararmos com os seus preços lá nos EUA, mas eu moro no Brasil, certo?), pois a custo para manter é bem menor que os concorrentes. Ou seja, RAV4 e CRV 0km só compensam se for comprá-las e ficar, pelo menos 6 anos.... (ou mais).

    Como o colega disse, eu também acho Subaru excelente (Forester, por ex), mas vale para quem mora em capitais. Quem mora no interior, complica.... isso chama-se CAOA....

    Enfim, esta é a minha opinião.... ambas são excelentes, e a escolha definitiva fica pelo gosto da marca, dirigibilidade e afinidade com o carro mesmo. Ah.... só que a RAV4 é bem ruim de revenda, o que ocorre menos com a CRV.

    Não troco minha RAV4 por nada mesmo...

    J.
    4X4 Brasil
    Ford Ranger XLS 4x4 AT 2019
    Ex: Renegade Diesel Sport 4x4 2015 (agora com a chefa)
    EX: Toyota RAV4 4x4 2007 - Ex: Ford Explorer V6 4x4 1998

  • #8
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    Citação Postado originalmente por jeb Ver Post
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    Eu, como proprietário de uma RAV4 posso dizer o seguinte, as duas são muito boas. Eu acho que a escolha deve-se mais ao "gosto" na hora de dirigir. Nunca dirigi a RAV4 e a CRV dos modelos acima de 2013, mas as anteriores sim. Na época escolhi a RAV4 principalmente pelo conjunto câmbio e motor (2.4), além da baixíssima manutenção da Toyota. A CRV 2.0 é bem "molerona", mas compensada pelo consumo que é um pouco melhor.

    Quanto ao "luxo" eu acho que a CRV tem mais, principalmente na EXL, que tem um segurança superior à RAV4 (+ airbags, controle de tração e estabilidade). A RAV4 (até 2012), de uma certa forma é "simples", e realmente é bastante cara, mesmo usada. Porém, para o meu uso, foi a melhor relação custo-benefício, principalmente quanto aos preços de revisões e peças, maiores na CRV.

    Ao contrário do que dizem, a RAV4 e a CRV (mesmo 0km) não são tão caras, quando consideramos o preço do mercado brasileiro (lógico que são caras, se compararmos com os seus preços lá nos EUA, mas eu moro no Brasil, certo?), pois a custo para manter é bem menor que os concorrentes. Ou seja, RAV4 e CRV 0km só compensam se for comprá-las e ficar, pelo menos 6 anos.... (ou mais).

    Como o colega disse, eu também acho Subaru excelente (Forester, por ex), mas vale para quem mora em capitais. Quem mora no interior, complica.... isso chama-se CAOA....

    Enfim, esta é a minha opinião.... ambas são excelentes, e a escolha definitiva fica pelo gosto da marca, dirigibilidade e afinidade com o carro mesmo. Ah.... só que a RAV4 é bem ruim de revenda, o que ocorre menos com a CRV.

    Não troco minha RAV4 por nada mesmo...

    J.
    SUBARU CAOA eu não gosto

  • #9
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Iguais para mim ou muito próximas. Tem a RAV 2.5. Aí sim, bem melhor. Mas por 135 pilas, eu escolheria outro veículo.

    Abraço,

    Miranda
    dilma barra importado

  • #10
    Usuário Avatar de Miranda_MG
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    Citação Postado originalmente por emilioo Ver Post
    dilma barra importado
    RAV4 - Toyota

    Está lá. Por R$ 134.900,00.
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  • #11
    Usuário Avatar de jeb
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    Citação Postado originalmente por emilioo Ver Post
    dilma barra importado
    Não entendi. O quer dizer?
    J.
    Ford Ranger XLS 4x4 AT 2019
    Ex: Renegade Diesel Sport 4x4 2015 (agora com a chefa)
    EX: Toyota RAV4 4x4 2007 - Ex: Ford Explorer V6 4x4 1998

  • #12
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    20/03/2015
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    Bom dia a todos!
    Sou novo no Forum, porém acompanho a bastante tempo os tópicos e gostaria da ajuda dos foristas...

    Estou querendo fechar negócio em uma Rav4 2011 2.4 com pouco mais de 7mil rodados, carro de mulher, feito uma revisão, o carro está impecável.

    Pergunto: o que avaliar neste carro, tendo em vista ser pouco rodado? vale a pena o investimento?

    Obs: Andei na viatura e não notei nada estranho, silenciosa, com bastante força, aparentemente todos os instrumentos funcionando. Não sei se o motor ficou comprometido pelo tempo, ou o bloqueio de diferencial... o que Vocês podem me ajudar?
    Desde já agradeço a atenção.

    Fkm.

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