Pajero full ou toyota sw4 ?

[F. Oliveira]

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É isso ai Oliveira, todos os preços da Toyota sao absurdos.
Mas a sua SW4 2002 era 4runner, mesmo nivel da Prado só que para o mercado americano, baita 4x4!

Grande abraço!

sim sim, Leo!! Minha linda ex 2002 era a SW4 (4runner)...já sepultada aqui por estas terras pelas novas fortuners...hehehehehe....só troquei ela pq...bem...vc já sabe...hehehhehehe

Abs!

[leodbc]

sim sim, Leo!! Minha linda ex 2002 era a SW4 (4runner)...já sepultada aqui por estas terras pelas novas fortuners...hehehehehe....só troquei ela pq...bem...vc já sabe...hehehhehehe

Abs!

A troca, totalmente justificada e muito apoiada, uma oportunidade dessas nao aparece sempre! hehehe
Volta e meia sempre dou uma passada lá no tópico para acompanhar a sua hdj!

Abraço!

[Marcelo-HPE]

De acordo com o que é postado , a toyota possue um pós venda melhor que os das outras marcas , atendimento, garantia etc, mas quem compra um toyota , já está pagando até 25.000,00 a mais por isso, embutido no preço do veículo toyota 0km, pois é a diferênça de preço de uma picape AT diesel tipo uma frontier que custa 125.000 para uma Hilux AT diesel de 150.000.
Não acredito que uma hilux seja melhor que uma Frontier ou l200 triton para custar 25.000 a mais , isso aí é o preço do bom atendimento embutido .
abs

[ALVARO ANGELO]

De acordo com o que é postado , a toyota possue um pós venda melhor que os das outras marcas , atendimento, garantia etc, mas quem compra um toyota , já está pagando até 25.000,00 a mais por isso, embutido no preço do veículo toyota 0km, pois é a diferênça de preço de uma picape AT diesel tipo uma frontier que custa 125.000 para uma Hilux AT diesel de 150.000.
Não acredito que uma hilux seja melhor que uma Frontier ou l200 triton para custar 25.000 a mais , isso aí é o preço do bom atendimento embutido .
abs

Concordo plenamente !!!
Alvaro ANgelo

[GLIDER]

De acordo com o que é postado , a toyota possue um pós venda melhor que os das outras marcas , atendimento, garantia etc, mas quem compra um toyota , já está pagando até 25.000,00 a mais por isso, embutido no preço do veículo toyota 0km, pois é a diferênça de preço de uma picape AT diesel tipo uma frontier que custa 125.000 para uma Hilux AT diesel de 150.000.
Não acredito que uma hilux seja melhor que uma Frontier ou l200 triton para custar 25.000 a mais , isso aí é o preço do bom atendimento embutido .
abs

minha opiniao,
2 bons carros
ficaria com a Full antes de vc me perguntar
Toyota tem manutenção relativamente barata na CSS devido aos 25, 30 mil a mais pelo cafezinho, ai a revisão fica 120, 150 merreis, e o proprietário sai ventilando que pagou menos que revisão de uno. mas são 2 grandes veículos mas de categorias distintas, até a Dakar esta mais atrativa que a SW4 com muito mais equipamentos e o cambio com muito mais formas de utilização, ate com opcão de 4x4 on road, xenon, padle shifter, mais airbags,controles de tração e estabilidade ...........

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

minha opiniao,
2 bons carros
ficaria com a Full antes de vc me perguntar
Toyota tem manutenção relativamente barata na CSS devido aos 25, 30 mil a mais pelo cafezinho, ai a revisão fica 120, 150 merreis, e o proprietário sai ventilando que pagou menos que revisão de uno. mas são 2 grandes veículos mas de categorias distintas, até a Dakar esta mais atrativa que a SW4 com muito mais equipamentos e o cambio com muito mais formas de utilização, ate com opcão de 4x4 on road, xenon, padle shifter, mais airbags,controles de tração e estabilidade ...........

Ao que me consta a Dakar não tem controle de tração/estabilidade (ESP) ou estou enganado? Pelo que sei quem tem é a Sw e que me desculpe a MIt mais suv sem ESP nos dias de hoje. Fala sério. Concordo que a Full é nível acima da SW, mais conforto, mais motor, mais tecnologia, apesar de não gostar do estilo dela que acho meio cara de microonibus.
Agora entre Sw e Dakar a falta do ESP na Dakar pra mim já tira ela de combate. E tem um detalhe a Sw vende bem mais que a Dakar e vai revender a Sw vende em uma semana se tiver bem cuidada a Dakar desconheço a revenda mas imagino que não seja igual a Sw.

Att, Antonio

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

HILUX SW4 SRV ----------------------------------------------------------------------------------------------PAJERO DAKAR HPE
Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V-------------------------------------------------------------------------------- 3.2 L DID
171 CV 36.7 kfg ---------------------------------------------------------------------------------------------- 180 CV 38.0 KGF
4X4 permanente---------------------------------------------------------------------------------------------- Caixa de transferencia super select 4WD
VSC ( controle de estabilidade) ---------------------------------------------------------------------------- nao consta
TRC (controle de tração)------------------------------------------------------------------------------------- nao consta
Transmissão AT 5 velocidades------------------------------------------------------------------------------ AT 5 velocidades
Freios ABS/EBD/BAS dianteiro disco traseiro tambor.------------------------------------------ Freios ABS/EBD/BAS discos DIANT/TRAS
Pneus 265/65/17-----------------------------------------------------------------------------------------------265/65/17
8 airbags (2 frontais, 2 laterais, 4 Cortina)----------------------------------------------------------------- Airbags laterais/frontais e de cortina
MERCADO ENTRE 170-180 MIL----------------------------------------------------------------------- MERCADO APROXIMADAMENTE 170 MIL
FIPE 2011 129 MIL-----------------------------------------------------------------------------------------FIPE 2011 118 MIL

São duas belas máquinas. A Dakar é mais bonita, mais potente, freios melhores mas perde em segurança que pra mim é o mais importante em um SUV. Porque será que a MIt nao colocou o ESP (sera que o projeto tá antigo ao ponto de não ter como colocar???)
Pelo que tenho, lido a Sw ou Fortuner só vai mudar cerca de dois anos após a Hilux ou seja la pra 2017.
A full como dito pelos amigos é outro patamar custa 200 mil e fipe 2011 de 131 mil (próximo ao da Sw4) que confirma o melhor Mercado da Sw.
De qualquer forma indo de Dakar, Sw, Land, Full tá tudo muito bem calçado. hehe.

Boa sorte nas escolhas.

[Fred Bailune]

Freio a tambor é isso mesmo?

[leodbc]

Freio a tambor é isso mesmo?

Fred, é isso ai mesmo!

Toyota - Especificações

Traseiros

Tambor com ABS, EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) e BAS (sistema de assistência em frenagem de emergência)

Abraço!

[sgrul1]

HILUX SW4 SRV ----------------------------------------------------------------------------------------------PAJERO DAKAR HPE
Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V-------------------------------------------------------------------------------- 3.2 L DID
171 CV 36.7 kfg ---------------------------------------------------------------------------------------------- 180 CV 38.0 KGF
4X4 permanente---------------------------------------------------------------------------------------------- Caixa de transferencia super select 4WD
VSC ( controle de estabilidade) ---------------------------------------------------------------------------- nao consta
TRC (controle de tração)------------------------------------------------------------------------------------- nao consta
Transmissão AT 5 velocidades------------------------------------------------------------------------------ AT 5 velocidades
Freios ABS/EBD/BAS dianteiro disco traseiro tambor.------------------------------------------ Freios ABS/EBD/BAS discos DIANT/TRAS
Pneus 265/65/17-----------------------------------------------------------------------------------------------265/65/17
8 airbags (2 frontais, 2 laterais, 4 Cortina)----------------------------------------------------------------- Airbags laterais/frontais e de cortina
MERCADO ENTRE 170-180 MIL----------------------------------------------------------------------- MERCADO APROXIMADAMENTE 170 MIL
FIPE 2011 129 MIL-----------------------------------------------------------------------------------------FIPE 2011 118 MIL

São duas belas máquinas. A Dakar é mais bonita, mais potente, freios melhores mas perde em segurança que pra mim é o mais importante em um SUV. Porque será que a MIt nao colocou o ESP (sera que o projeto tá antigo ao ponto de não ter como colocar???)
Pelo que tenho, lido a Sw ou Fortuner só vai mudar cerca de dois anos após a Hilux ou seja la pra 2017.
A full como dito pelos amigos é outro patamar custa 200 mil e fipe 2011 de 131 mil (próximo ao da Sw4) que confirma o melhor Mercado da Sw.
De qualquer forma indo de Dakar, Sw, Land, Full tá tudo muito bem calçado. hehe.

Boa sorte nas escolhas.

Antônio, só uma ressalva, essa ficha é das zero Km certo? Pq a 2011 é cambio 4 marchas, motor 160 cv, não tinha controle de estabilidade...

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Antônio, só uma ressalva, essa ficha é das zero Km certo? Pq a 2011 é cambio 4 marchas, motor 160 cv, não tinha controle de estabilidade...

2011 tenho certeza que era cambio 4 marchas e motor 163 cv. Quanto ao ESP e 8 airbags tenho quase certeza que no facelift de 2011 já colocaram porque junto veio a hilux top com ESp.

Ok

[jeb]

Colegas. Embora os manuais e os fabricantes constem como 8 airbags , na verdade são 6 !!

Acontece que, contam o de cortina como duplo (e é bem grande por sinal), e aí consideram como 8 (full airbags).

Não achei a imagem da SW4, mas da Dakar por exemplo, consta como 8 airbags também.



fonte: Pajero Dakar 2014: fotos, preços e especificações | CAR.BLOG.BR - Carros

O mais interessante é que a última fila de bancos é altamente prejudicada na segurança, não possuindo qualquer airbag; e em caso de batida traseira, sem comentários.... E para piorar, muitas vezes acabam colocando as crianças na última fileira, por serem bancos "menores".

J.