L200 ou Defender?

[Martin Melcop]

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Quanto ao diferencial traseiro, faz muita diferença, ja que ele é bloqueiado 100%, ja me ajudou muito esse bloqueio

tem certeza que é 100% bloqueado?

[Everton Júnior]

Quanto ao diferencial traseiro, faz muita diferença, ja que ele é bloqueiado 100%, ja me ajudou muito esse bloqueio

tem certeza que é 100% bloqueado?

Quanto liga o botao R/D LOCK o diferencial fica 100% bloqueado sim.

[Marcelo Carvalhal]

...Duvidas, duvidas... E o custo beneficio?

Ah memex, esqueci de por uma coisa na outra Msg, já que vc estar também muito preocupado com CUSTOxbenefício da uma olhada na nova Frontier Attack(na versão que já vem preparada p/ o off-road), é uma outra boa opção pois é confortável, boa suspensão, já vem com pneus AT, pois dentre das picapes 4x4 é a mais barata(custoxbenefício). Tem uma versão mais barata(q não é a Attack) por 76 mil latinhas

Agora há relatos de possuir uma embreagem não muito resistente e possue espaço apertado nos bancos de trás. Mas veja todas as picapes(e outros carros tb) tem seus defeitos . Vc não vai encontrar uma 100%, o que vc pode optar é qual defeito(problema) vc não quer ter

Cordialmente, Francisco de Freitas.

O sistema de embreagens da linha FRONTIER foi modificado em 2004 (MAIO), por uma de muito maior resistência.

O maior problema da LINHA FRONTIER era o torque do carro que só aparecia acima dos 1900 RPM, isso fazia com que os usários mais nervosos queimassem um pouco de embreagem nas arrancadas e subidas mais íngremes, o que diminuia em muito o a vida útil do sistema.


É MUITO IMPORTANTE PARA QUALQUER PICK-UP 4X4 que em uma subida seja mesmo seca, a tração mesmo a reduzida seja engatada, isso minimizará o esforço da embreagem e seu carro vai subir mais tranquilo

[freitasjr]

O sistema de embreagens da linha FRONTIER foi modificado em 2004 (MAIO), por uma de muito maior resistência.

É bom saber disso, pois gosto muito dessa picape. Quanto a característica do torque que vc mencionou de aparecer acima dos 1900 rpm deve ter melhorado com a adoção do motor com sistema comom rail(não sei como se escreve direito).

Talvez no final do próximo ano eu possa a vir troca minha TR4 nela(desistir do Prado é muito caro pro meu bolso... prefiro botar o dinheiro em uma casa )

Cordialmente, Francisco de Freitas

[Everton Júnior]

Eu escuto tantas reclamaçoes da Frontier, dizem que a suspensao nao aguenta, a embragem acaba ligeiro a carroceria trinca, acabamento pessimo(isso é verdade, pior doque o da L200)... mas eu acho ela legal, so nao trocaria minha amada l200 por uma.

[henrique wamser]

ola amigos
nunca tive l200, por isso nao posso falar muito.mas ha que levar em conta o modelo da mesma, porque pelo que sei, so a hpee,claro,a evo tem essa aptidao toda off road.com relacao a defender,tenho uma coma qual ja andei 35mil km, e asseguro que se em trilha eu atolo, a coisa esta realmente feia e quase todo mundo tambem vai precisar de uma maozinha . o que acontece as vezes e que o pessoal nao usa tecnica nem os recursos que o carro oferace(esquece de bloquear,entra muito frouxo.etc)E, TAMBEM, acostumei a usa-la no dia a dia e quase sempre deixo o carro de passeio em casa.nunca tive problemas com rolamentos,buchas,etc ocarro por baixo quando limpo ainda parece novo,coisa que nao acontece com outros quando sao exigidos com fraquencia nas brincadeiras
()S

[memex]

Agora me caiu uma ficha... só para desencargo de consciência: vcs acham que uma Explorer 2001 V8 blindada aguenta o tranco de uma viagem longa, passando por atoleiros e afins, ou é roubada? Carro blindado aguenta o tranco?

[SJKCaio]

Quantos kilos ela ganhou na modificação?????

[memex]

Não tenho certeza... em torno de uns 300 kilos...

[wagnerf]

Oi a todos, também sou novato no fórum e no mundo 4x4, mas estou apaixonado.

Memex, quanto à blindagem já li algo a respeito dos riscos de se viajar em um carro blindado, pois em caso de acidentes, mas graves, o carro perde parte do poder de deflexão, se houver blindagem do capo com chapa rígida, esta pode entrar para a cabine como uma guilhotina, e por ultimo, a dificuldade, de resgate dos ocupantes do mesmo.
Por outro lado aumenta consideravelmente sua proteção, contra assaltos.
Quanto a durabilidade, não conheço da Explore, mas acho 300 kilos a mais para um carro do porte da Explore não é muito peso extra.

[Mossi]

Estou interessado na compra de uma pick-up. Estou analisando uma Cherokee Sport, L200, Land Defender ou Ranger. Tenho lido muito os foruns daqui e aprendido bastante com os mais experientes.
No entanto, o Everton Júnior falou em bloqueio do diferencial - "Quanto ao diferencial traseiro, faz muita diferença, ja que ele é bloqueado 100%, ja me ajudou muito esse bloqueio."
Aguém poderia me explicar o que é isto?
Agradeço desde já,
Mossi

[Mossi]

Pessoal,
Entrei num outro tópico para pesquisar sobre bloqueio e, simplesmente, tive uma aula através do relato do Wallace.
De qualquer forma agradeço a todos.
Mossi