Responder com CitaçãoEstou com uma Saveiro Cross desde o final de 2010 (retirada zero), adquirida basicamente para atividades em um sítio no interior de SP (de rotina, carrega cerca de 200kg de grãos por mês).
Não chega a rodar tantos km na terra pois o sítio fica próximo ao asfalto, mas vamos lá...
Em termos de confiabilidade, possuo críticas quanto a 'detalhes'.
Atualmente com uns 35mil km, sofreu apenas as manutenções de rotina referente à estrutura em si e ao motor, porém já tive que trocar a lâmpada da lanterna traseira 3 vezes por ter queimado (um outro veículo da família, apenas com 80mil km apresentou uma lâmpada queimada...); o freio de mão perdeu totalmente a tensão com apenas 06 meses de uso (do nada, acarretando um certo susto ao estacioná-la em uma ladeira e receber a surpresa de ficar totalmente sem tal freio); o farol de milha já foi trocado 02 vezes por quebra da lente, sendo que atualmente está novamente quebrada; e a 'dobradiça' da capota marítima rachou na base de alumínio com 01 anos de uso.
Fora isso, outras pontos negativos que sinto são:
* interior é desconfortável (com 02 horas no volante já sinto incômodo por causa do banco);
* o plástico da cabine range mais que cama velha;
* por ser cross, a caçamba não comporta muito volume (ela foi adquirida já pensando nessa diferença, mas em certas ocasiões atrapalha);
* o consumo não é lá tão baixo apesar da motorização fraca (1.6 - não sei dizer o consumo em números pois faz tempo que fiz medições, mas em trechos similares ao de um outro carro da família, 2.0, o gasto na bomba chega a ser muito próximo, abastecendo ambos apenas com gasolina);
* com a caçamba carregada (pesada) a estabilidade fica muito comprometida (a dianteira 'levanta' bastante).
Não conheço os outros dois veículos, mas da Saveiro, diria o seguinte...
Por questões particulares, não voltaria a adquirir outra Saveiro (aliás... outro VW rs), contudo, ela possui, sim, seus méritos (o câmbio é muito bom e o motor, pelo porte, entrega o esperado).
Se já tiver consciência destes pontos e seu uso for estritamente p/ trabalho, prefira uma versão básica, com cabine simples.
Abraço
OBS: a aquisição da "cross" foi apenas pq como o uso seria pela própria família (e não por empregados), buscava-se um certo conforto, daí que, na negociação, o preço da cross ficou mais interessante que a versão 'normal'.
Postado originalmente por Troller-a-vista
