Amarok ou Ford Ranger?

[Imperador!]

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Há 10 dias estava com a mesma duvida, fiquei 2 meses analisando as 2 (ranger e amarok), e acabei comprando a amarok HL a/t top e estou muito satisfeito, a ranger é muito estreita para uma pick up, volante duro e o computador de bordo minúsculo, porém tem outros opcionais que a amarok nao tem( 6 air bag, banco eletrico....) porém ao andar na amarok gostei muito mais, cambio 8 marchas, mudanças quase nao se percebe as trocas de marcha, ótima retomada, espaço interno bem maior, baixo ruído interno além da estabilidade que achei melhor......

Acho que você foi um dos poucos que falou o que pensei quando andei na nova Ranger... muito apertadinha por dentro.
O carro é superparrudo por fora, mas não corresponde por dentro.. Amarok dá impressão de ser muito maior.

[GiovanniP]

Ambas tem os mesmas coisas, a diferença é que a Ranger tem reduzida e a Amarok tem a tração integral.

Uma coisa que gostei muito na amarok que não sei se existe n ranger e o abs off roda. Para quem viaja longas distancias em estrada de. Terra e muito bom. Na minha opinião a amarok e excelente em termos de estabilidade e o cambio realmente e um caso a parte (excepcional) mas a falta da reduzida mata ela, em atoleiros mais pesados e você carregado ela deixa a desejar.
Quanto ao colega que teve amarok e seus problemas acabaram apos comprar a ranger acho bom rezar pois se der problema na NR vai matar a saudade da amarok. Na ultima revisão de minha piapé encontrei um fazendeiro da região que tinha comprado 2 NR uma xl para fazenda que bateram em um anta na estrada e estava há 3 meses parada por falta de pecas, e uma Ltda para uso pessoal que apagou há 2 semanas e ninguém sabia nem por onde começar, tinham trocado algumas pecas e nada...
ta difícil o mercado das picapes atualmente viu!

[Regis Limited]

...
Quanto ao colega que teve amarok e seus problemas acabaram apos comprar a ranger acho bom rezar pois se der problema na NR vai matar a saudade da amarok....

Giovanni... sem chance de ter saudade!!!
A Ford pode até estar com problemas de falta de algumas peças nesse início, mas duvido que demorará tanto quanto a Volks para normalizar os estoques.
Veja só, a Amarok já completou 3 anos de mercado e conheço pessoas que já estão com suas picapes paradas na ccs a mais de 40 dias esperando peças para reposição (veículos imobilizados por falta de câmbio, de diferencial e até de um simples feixe de molas, entre outros...).
Além do mais, no lançamento a Amarok foi alardeada como a "revolução tecnológica" das picapes, mas que revolução é essa que usa o ultrapassado sistema de acionamento do comando de válvulas por correia dentada? E como se não bastasse, esse sistema tem deixado vários proprietários na mão, pois está quebrando prematuramente. E todo mundo mundo sabe o que acontece quando quebra uma correia dentada... é uma tragédia!!!
Eu pessoalmente já vivi esse drama da correia dentada (em todas as revisões foi trocada, pois com apenas 10.00Km já estava detonada), mas para não dizer que estou criando intriga, veja as matérias abaixo e os depoimentos dos proprietários e tire suas próprias conclusões.

Novo kit promete solucionar problema na correia dentada da VW Amarok - VRUM

Volkswagen AMAROK - Opinio do Dono



Abç.

[Cascão 4x4]

Bom eu estava exatamente com essa duvida e acabei optando pela ranger... e acho que foi uma boa escolha.. dirigibilidade das duas é mt boa alem da ranger se bem mais bonita acho q ela ta mais pra camioneta ou seja ela se sobressai em qualquer terreno coisa q a amarok teria dificuldades... VW ainda ta engatinhando no segmento a proposta é boa mais não é eficaiz... amarok se trata mais de um sedã do que uma camioneta em si... quanto a ranger vai ter seus problemas no começo mais acho q nada crônico... e sim pontuais... é uma camionete mt boa.. apesar de achar a amarok mais confortavel com relaçao a suspensão que achei bem macia coisa que a ranger é mais rigida como uma camioneta mesmo... eu apostei na ranger e até agora estou mt satisfeito!!!

[JuniorRO]

Aqui onde eu moro tem duas NR parada a 40 dias. Inclusive, em uma delas o proprietário já entrou na justiça para a devolução do valor pago.

Quer ser divertir, vá no reclameaqui e pesquise qualquer pickup....

Giovanni... sem chance de ter saudade!!!
A Ford pode até estar com problemas de falta de algumas peças nesse início, mas duvido que demorará tanto quanto a Volks para normalizar os estoques.
Veja só, a Amarok já completou 3 anos de mercado e conheço pessoas que já estão com suas picapes paradas na ccs a mais de 40 dias esperando peças para reposição (veículos imobilizados por falta de câmbio, de diferencial e até de um simples feixe de molas, entre outros...).
Além do mais, no lançamento a Amarok foi alardeada como a "revolução tecnológica" das picapes, mas que revolução é essa que usa o ultrapassado sistema de acionamento do comando de válvulas por correia dentada? E como se não bastasse, esse sistema tem deixado vários proprietários na mão, pois está quebrando prematuramente. E todo mundo mundo sabe o que acontece quando quebra uma correia dentada... é uma tragédia!!!
Eu pessoalmente já vivi esse drama da correia dentada (em todas as revisões foi trocada, pois com apenas 10.00Km já estava detonada), mas para não dizer que estou criando intriga, veja as matérias abaixo e os depoimentos dos proprietários e tire suas próprias conclusões.

Novo kit promete solucionar problema na correia dentada da VW Amarok - VRUM

Volkswagen AMAROK - Opinio do Dono



Abç.

[Regis Limited]

Aqui onde eu moro tem duas NR parada a 40 dias. Inclusive, em uma delas o proprietário já entrou na justiça para a devolução do valor pago.

Quer ser divertir, vá no reclameaqui e pesquise qualquer pickup....

Caro JUNIOR, Sinceramente não acho nem um pouco divertido, muito pelo contrário... é muito triste!!!
Pagamos no Brasil valores estratosféricos por esses veículos e o mínimo que se poderia esperar é que não dessem tantos defeitos, mas isso é utopia. Agora quanto ao meu comentário, confirmo e reafirmo tudo que disse. Não sou alguém falando de algo que não conhece ou que ouviu alguém dizer, eu convivi com esse grave problema dessa picape e fico indignado principalmente quando vejo aquela propaganda enganosa da Volks mostrando a picape andando na lama, na poeira e depois volta p/ o asfalto como se estivesse tudo bem. Mas se um infeliz proprietário chega na ccs com seu veículo "off road" de mais de R$ 130.000,00 em cima de um guincho, com a porcaria de uma correia dentada quebrada e o motor todo detonado por causa dessa quebra, os "consultores técnicos" (nome bonito dado aos apertadores de parafusos) ao constatarem a poeira na correia, simplesmente alegam "mau uso do veículo" e dizem a célebre frase: A garantia não cobre, o Sr. terá que arcar com todos os custos do conserto.
Como assim cara pálida??? Esse veículo não pode andar na poeira, é só p/ ir no shopping mesmo???
Ué... o que quer dizer então off road???

Mas que bom que vc está feliz com a sua... que Deus conserve assim.
No meu caso, após tudo que passei durante 2 desgastantes anos, minha opinião em relação ao veículo Amarok é a seguinte:
Quem não te conhece... que te compre!!!
(Gato escaldado tem medo de água fria).

Abç.

[mariomofilho]

Caro JUNIOR, Sinceramente não acho nem um pouco divertido, muito pelo contrário... é muito triste!!!
Pagamos no Brasil valores estratosféricos por esses veículos e o mínimo que se poderia esperar é que não dessem tantos defeitos, mas isso é utopia. Agora quanto ao meu comentário, confirmo e reafirmo tudo que disse. Não sou alguém falando de algo que não conhece ou que ouviu alguém dizer, eu convivi com esse grave problema dessa picape e fico indignado principalmente quando vejo aquela propaganda enganosa da Volks mostrando a picape andando na lama, na poeira e depois volta p/ o asfalto como se estivesse tudo bem. Mas se um infeliz proprietário chega na ccs com seu veículo "off road" de mais de R$ 130.000,00 em cima de um guincho, com a porcaria de uma correia dentada quebrada e o motor todo detonado por causa dessa quebra, os "consultores técnicos" (nome bonito dado aos apertadores de parafusos) ao constatarem a poeira na correia, simplesmente alegam "mau uso do veículo" e dizem a célebre frase: A garantia não cobre, o Sr. terá que arcar com todos os custos do conserto.
Como assim cara pálida??? Esse veículo não pode andar na poeira, é só p/ ir no shopping mesmo???
Ué... o que quer dizer então off road???

Mas que bom que vc está feliz com a sua... que Deus conserve assim.
No meu caso, após tudo que passei durante 2 desgastantes anos, minha opinião em relação ao veículo Amarok é a seguinte:
Quem não te conhece... que te compre!!!
(Gato escaldado tem medo de água fria).

Abç.

Já tive Amarok e certa vez fui na css reclamar que ao aperta o pedal do freio e soltar, o mesmo fazia um rangido insurportável. O "Consultor" veio falar pra mim que isso era devido o carro ter andado em estrada de terra e entrou poeira nos cabos e a garantia não cobria a limpeza e a lubrificação dos mesmo. Cobrou R$ 140,00 para o serviço. Só mim restou rir e falar pra ele que tinha um celta que desde 2005 faz o mesmo percuso da Amarok e nunca teve esse problema.

[JuniorRO]

Com a minha é só alegria, 30.000 KM e somente o Jumelo que troquei em garantia ( fazia barulho). Quanto ao fato de andar na lama, acho que vc deve conhecer a transamazônica. No ano passado eu fui de PVH ao APUI (AM)... são 400KM de pura lama, inclusive teve um trecho que água cobriu o capô, perdi a placa nessa brincadeira. A unica modificação que fiz na minha foi trocar os pneus por BF 265/65 R18. Gostei tanto, que ano que vem devo trocar por outra (que venha a canyon)..

Caro JUNIOR, Sinceramente não acho nem um pouco divertido, muito pelo contrário... é muito triste!!!
Pagamos no Brasil valores estratosféricos por esses veículos e o mínimo que se poderia esperar é que não dessem tantos defeitos, mas isso é utopia. Agora quanto ao meu comentário, confirmo e reafirmo tudo que disse. Não sou alguém falando de algo que não conhece ou que ouviu alguém dizer, eu convivi com esse grave problema dessa picape e fico indignado principalmente quando vejo aquela propaganda enganosa da Volks mostrando a picape andando na lama, na poeira e depois volta p/ o asfalto como se estivesse tudo bem. Mas se um infeliz proprietário chega na ccs com seu veículo "off road" de mais de R$ 130.000,00 em cima de um guincho, com a porcaria de uma correia dentada quebrada e o motor todo detonado por causa dessa quebra, os "consultores técnicos" (nome bonito dado aos apertadores de parafusos) ao constatarem a poeira na correia, simplesmente alegam "mau uso do veículo" e dizem a célebre frase: A garantia não cobre, o Sr. terá que arcar com todos os custos do conserto.
Como assim cara pálida??? Esse veículo não pode andar na poeira, é só p/ ir no shopping mesmo???
Ué... o que quer dizer então off road???

Mas que bom que vc está feliz com a sua... que Deus conserve assim.
No meu caso, após tudo que passei durante 2 desgastantes anos, minha opinião em relação ao veículo Amarok é a seguinte:
Quem não te conhece... que te compre!!!
(Gato escaldado tem medo de água fria).

Abç.

[MaurícioBsb]

Conheço um cidadão que ficou com uma maroka esperando uma turbina que deu pau por 60 dias, resultado, assim que consertou, vendeu e comprou uma L200 Triton, quer arrumar briga com ele e perguntar de amarok kkkkk

[DinoGuimaraes]

boa tarde, aproveitando queria saber como anda o consumo das amaroks 180 cvs, a minha é uma manual e nao tem feito mais de 10,5 na estrada, mas meu pé nao é dos mais leves....

[GREG]

Prezado Regis,
Gostei muito das suas opiniões sobre as duas pickups. Ainda mais com a experiência de ter tido os dois modelos.
Amanhã pretendo comprar uma Ford Ranger XLT 3.2L 4x4 Diesel 0Km.
Já tive muitos 4x4 a Gasolina e a Diesel tais como Cherokee 4.0 (Gasolina), L200 Outdoor e L200 Savana (Diesel), Wrangler 3.8 (Gasolina), Ranger 3.0 (Diesel), Land Rover Defender 90 e Defender 110 (Diesel), Hilux (Diesel). Uma paixão que literalmente esvaziou meus bolsos....
Acho que a Nova Ranger é a que mais se aproxima de um Land Rover Defender no que diz respeito as características técnicas, apesar da Amarok tem tração integral como o Land Rover. Mas para você ter uma idéia a tampa do carter do motor 2.4 Puma do Land Rover Defender tem o logo da Ford. A nova Ranger absorveu muita tecnologia da Land Rover e de acordo com os posts de usuários da Nova Ranger na Africa e na Austrália no Youtube, cheguei a conclusão de que a Nova Ranger deve me atender muito bem com relação ao Off Road. Para mim qualquer 4x4 que se aproxime a qualidade de um Land Rover Defender, deve ser muito bom, forte, parrudo, confiável e destemido.
Fiz um test drive na Amarok e ela me dá a mesma sensação que a Toyota Hilux, ou seja, parece um carro de passeio com tração 4x4. Jamais poderia falar mal da Hilux, apesar de achar a chapa dela muito fina para uma caminhonete. Acho que a Nova Ranger tem a maior aptidão fora de estrada de todas as caminhonetes à venda no mercado. Acho inclusive que ela é mais alta do que a Hilux. Enfim, é difícil dar opinião sem ter uma certa empatia por determinado modelo.
A antiga Ranger tinha câmbio longo, assim como a Hilux manual também tem. Mas achei o câmbio manual da Nova Ranger muito mais interessante, mais curto, mais rápido e preciso.
Com relação ao pós vendas, realmente a Hilux e a Land Rover são Top of Mind.!
Gostaria de saber mais sobre as suas experiências com a Nova Ranger.
Um Abraço para todos.
Greg

Caro JUNIOR, Sinceramente não acho nem um pouco divertido, muito pelo contrário... é muito triste!!!
Pagamos no Brasil valores estratosféricos por esses veículos e o mínimo que se poderia esperar é que não dessem tantos defeitos, mas isso é utopia. Agora quanto ao meu comentário, confirmo e reafirmo tudo que disse. Não sou alguém falando de algo que não conhece ou que ouviu alguém dizer, eu convivi com esse grave problema dessa picape e fico indignado principalmente quando vejo aquela propaganda enganosa da Volks mostrando a picape andando na lama, na poeira e depois volta p/ o asfalto como se estivesse tudo bem. Mas se um infeliz proprietário chega na ccs com seu veículo "off road" de mais de R$ 130.000,00 em cima de um guincho, com a porcaria de uma correia dentada quebrada e o motor todo detonado por causa dessa quebra, os "consultores técnicos" (nome bonito dado aos apertadores de parafusos) ao constatarem a poeira na correia, simplesmente alegam "mau uso do veículo" e dizem a célebre frase: A garantia não cobre, o Sr. terá que arcar com todos os custos do conserto.
Como assim cara pálida??? Esse veículo não pode andar na poeira, é só p/ ir no shopping mesmo???
Ué... o que quer dizer então off road???

Mas que bom que vc está feliz com a sua... que Deus conserve assim.
No meu caso, após tudo que passei durante 2 desgastantes anos, minha opinião em relação ao veículo Amarok é a seguinte:
Quem não te conhece... que te compre!!!
(Gato escaldado tem medo de água fria).

Abç.

[LeoToy]

Caro JUNIOR, Sinceramente não acho nem um pouco divertido, muito pelo contrário... é muito triste!!!
Pagamos no Brasil valores estratosféricos por esses veículos e o mínimo que se poderia esperar é que não dessem tantos defeitos, mas isso é utopia. Agora quanto ao meu comentário, confirmo e reafirmo tudo que disse. Não sou alguém falando de algo que não conhece ou que ouviu alguém dizer, eu convivi com esse grave problema dessa picape e fico indignado principalmente quando vejo aquela propaganda enganosa da Volks mostrando a picape andando na lama, na poeira e depois volta p/ o asfalto como se estivesse tudo bem. Mas se um infeliz proprietário chega na ccs com seu veículo "off road" de mais de R$ 130.000,00 em cima de um guincho, com a porcaria de uma correia dentada quebrada e o motor todo detonado por causa dessa quebra, os "consultores técnicos" (nome bonito dado aos apertadores de parafusos) ao constatarem a poeira na correia, simplesmente alegam "mau uso do veículo" e dizem a célebre frase: A garantia não cobre, o Sr. terá que arcar com todos os custos do conserto.
Como assim cara pálida??? Esse veículo não pode andar na poeira, é só p/ ir no shopping mesmo???
Ué... o que quer dizer então off road???

Mas que bom que vc está feliz com a sua... que Deus conserve assim.
No meu caso, após tudo que passei durante 2 desgastantes anos, minha opinião em relação ao veículo Amarok é a seguinte:
Quem não te conhece... que te compre!!!
(Gato escaldado tem medo de água fria).

Abç.

Já que perguntou,
eu vou responder... o Regis já falou tudo !

Quem comprar AMAROK vai quebrar a cara, porque o atual motor 2.0 leteralmente mastiga a correia dentada e vc tem que ficar trocando a cada 10mil kms... "Isso quando ela n arrebenta no meio da estrada" o que vem acontecendo com bastante frequência!!!

Atualmente EU só vejo 2 opçoes de compra:

1 - Trinton.
(todos os problemas que deram, já foram sanados) E para quem quer uma pickup com um custo bem interesante a GLS tá bombando, e ainda tem caçamba estendida.

2 - Hillux
(hillux, idem seu único problema é o agil que faz com que seu preço fique acima da média, brigue por um bom preço)

Ranger - n compraria por dificuldade em peças e falta de treinamento das css
S-10 - n compraria por ser chevrolet, css muito desonestas.
Amarok - problema da correia (o mais grave) fora os pequenos e baixo desempenho Offroad
Frontier - n compraria por dificuldade em peças e falta de treinamento das css, e péssimo desempenho offroad, ruim para carga.

abs.