Sobre a TR4, estou na minha segunda e minha mulher tem uma 0 km, então, posso falar bastante sobre ela.
É um jipe (outro conceito de veículo) apertado para 4 pessoas (para 2 vai muito bem), com o acabamento nota 6,5, que bebe razoavelmente bem e não anda muito. Comecei pelas partes ruins porque é o que normalmente se quer ouvir primeiro.
Porém, tem um excelente sistema de transmissão (Super Select) que permite rodar com tração 4x4 permanente no asfalto (na sua faixa de preços, só o Suzuki Grand Vitara 3 também possui essa importante característica), bem como 4x4 part-time em terrenos off-road (dunas, barro, terra, etc) e 4x4 reduzida (situações extremas).
Faz entre 6 e 7 km/l na cidade e entre 9 e 10 km/l na estrada (versão flex, câmbio automático, velocidade cruzeiro de 100 km/h).
É robusto, aguenta muita pancada e maus tratos. Não bate por dentro, mesmo depois de muitos quilômetros rodados, ou seja, não desmonta com o tempo.
Possui câmbio automático, air bags duplos e freios ABS com EBD.
Há uma versão 4x2 com câmbio manual ou automático, mas se for pra comprar um, acho que é melhor optar por outros carros como o Ecosport, Duster e Tucson, porque a grande vantagem do TR4 está exatamente na sua vocação off-road.
Se você realmente tem uso pra um jipe, o TR4 é um excelente candidato. Outras opções além dele são o Suzuki Jimny por R$ 60.000 (esse é mais jipe ainda) e o Suzuki Grand Vitara 3 automático por R$ 90.000 (esse é menos jipe e mais SUV).
Boa sorte na escolha !
Neilson