Qual comprar: Amarok ou Frontier ?

[RicardoZ]

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Estou querendo comprar uma destas camionetes e gostaria de ouvir a opinião de vcs sobre qual comprar tendo em vista que o preço é quase igual nas versões MT. Meu uso é no dia a dia da fazenda 3000km/mês em terra, barro e asfalto. Estou preferindo mais a Amarok pelo bloqueio eletrônico e outras tecnologias. O que vcs acham. Abr..Ricardo

[dudarj]

Eu tive Frontier e já andei na Amarok.

Amarok é mais confortável, mais economica e mais moderna. Parece ser uma picape bem valente e com motor confiável. Se o preço é o mesmo, Amarok leva. Apenas não sou fa daquele interior de gol.

Gosto muito da Frontier, excelente picape, mas tá ficando p/ trás diante das concorrentes. Para se manter, a Nissan oferece melhores condiçoes de $$. Se a concorrencia estiver chegando junto no $, ai sua venda se complica.

[CesarMit]

Não tenho Amarok, não tenho Frontier e não tenho nenhuma pickup, mas uso a trabalho Amarok, Frontier, Ranger e hilux para serviços pesados em fazendas de reflorestamento e para Trabalho, destas q citei sou categórico em afirmar q a Ranger é a melhor, depois Frontier, hilux e Amarok - se fosse a lazer estas posições se inverteriam.
No trampo a mais robusto é a Ranger, motor forte e resistente no geral, sem pecinhas pra ficar caindo e frescuras depois a Frontier que alia a rusticidade bom motor com pouco mais conforto q a Ranger
Hilux e Amarok foram compradas para testar mas no uso pesado são as q mais sofrem, vemos q são ótimas claro porem sempre dando pequenos defeitos em acabamento pois são mais urbanas e com mais "frescuras", na Hilux tivemos problemas na borboleta do coletorde admissão q fazia a pickup perder força, o parachoque já foi trocado 3 vezes, qualquer coisa quebra, o interior ficou mais barulhento q outras e essas coisinhas assim. A Amarok tem 4 meses de uso e 16mkm - a mais confortável e moderna massss o parachoque é de vidro tbm não aguenta trampo, tivemos problema com o diferencial q foi trocado em garantia, mangueira do radiador rasgou do nada, farol pulou fora devido a trpidação, borracha da porta se soltou, forração do teto tbm.... coisas assim por enquanto.
Resumindo, se for usar a pickup como pickup das suas opções, eu iria de Friontier se for usar como automóvel prefiro a Amarok

[MaurícioBsb]

Sei não mas se a Amarok está o mesmo preço da Frontier, essa Amarok não deve ter esses pinduricalhos eletrônicos não, é bom ver isso direitinho pois com certeza a Frontier tem o melhor custo benefício entre as pickups ao menos por enquanto.

[marciomeurer]

tecnologia d+ nem sempre é bom...

[Pequeno jr]

Esse relato do CEsar está bem parecido com o que escutei do pessoal que está testando a Amarok na Força Nacional.

Carro muito bom para o dia a dia e etc .... mas no batidão tem dado umas dorzinhas de cabeça.

[Usuario]

Eu tenho um Frontier Sel, ela está com 120.000km, e posso dizer que é uma pick-up muito valente. Eu ando aproximadamente 400km por mês em estradas de terra (muito menos do que você). No geral estou muito satisfeito, mas é preciso lembrar que não existe carro perfeito, ela também quebra (como qualquer veiculo), exige manutenção e cuidados preventivos.
Nunca entrei em uma Amarok, logo não posso fazer um comparativo, mas tenho experiencias positivas com a Frontier.

[André F]

Esse relato do CEsar está bem parecido com o que escutei do pessoal que está testando a Amarok na Força Nacional.

Carro muito bom para o dia a dia e etc .... mas no batidão tem dado umas dorzinhas de cabeça.

Aí está algo difícil de entender - a Agrale tem um produto bom nas mãos, precisa apenas de um pouco mais de capricho, como um motor melhor, um trabalho na suspensão e mais equipamentos especializados - e baixar o preço, que é estratosférico: mas não teria concorrentes, não neste continente.

A Engesa dá boas lições até hoje...

[André F]

...problema com o diferencial q foi trocado em garantia, mangueira do radiador rasgou do nada, farol pulou fora devido a trpidação, borracha da porta se soltou, forração do teto tbm...

Me faz pensar como se sairá a Ranger nova nessa situação de uso...
Quem hoje quisesse vender um utilitário de serviço com eixo rígido na frente e atrás teria um mercado praticamente cativo, desde que fosse honesto.

[dudu83]

Aí está algo difícil de entender - a Agrale tem um produto bom nas mãos, precisa apenas de um pouco mais de capricho, como um motor melhor, um trabalho na suspensão e mais equipamentos especializados - e baixar o preço, que é estratosférico: mas não teria concorrentes, não neste continente.

A Engesa dá boas lições até hoje...

o problema e que eles vendem tudo pro exericito, tava doido pra comprar uma am100 cs mesmo custando caro, minha ideia era comprar com finame, liguei na revenda depois de uma semana o vendedor me liga, afirmando se eu quisesse so teria uma cd am200 dali a 4 meses e apesar do veiculo se enquadrar no finame a fabrica nao fazia questao ficava 130k sem choro...

[RicardoZ]

Não tenho Amarok, não tenho Frontier e não tenho nenhuma pickup, mas uso a trabalho Amarok, Frontier, Ranger e hilux para serviços pesados em fazendas de reflorestamento e para Trabalho, destas q citei sou categórico em afirmar q a Ranger é a melhor, depois Frontier, hilux e Amarok - se fosse a lazer estas posições se inverteriam.
No trampo a mais robusto é a Ranger, motor forte e resistente no geral, sem pecinhas pra ficar caindo e frescuras depois a Frontier que alia a rusticidade bom motor com pouco mais conforto q a Ranger
Hilux e Amarok foram compradas para testar mas no uso pesado são as q mais sofrem, vemos q são ótimas claro porem sempre dando pequenos defeitos em acabamento pois são mais urbanas e com mais "frescuras", na Hilux tivemos problemas na borboleta do coletorde admissão q fazia a pickup perder força, o parachoque já foi trocado 3 vezes, qualquer coisa quebra, o interior ficou mais barulhento q outras e essas coisinhas assim. A Amarok tem 4 meses de uso e 16mkm - a mais confortável e moderna massss o parachoque é de vidro tbm não aguenta trampo, tivemos problema com o diferencial q foi trocado em garantia, mangueira do radiador rasgou do nada, farol pulou fora devido a trpidação, borracha da porta se soltou, forração do teto tbm.... coisas assim por enquanto.
Resumindo, se for usar a pickup como pickup das suas opções, eu iria de Friontier se for usar como automóvel prefiro a Amarok

Caro Cesar, sua opinião é muito importante pois pelo visto usam pesado as camionetes. Eu uso pesado também mas menos que vcs pelo jeito. O pior é que eu tenho uma Ranger 4x4 2010 com quase 2 anos e quase 80mil km e esta perfeita e é tudo o que falaste. Forte, anda muito e é economica (a minha não faz nunca menos de 10km/l e sempre no pau). Está perfeita e não deu nenhum problema até agora. Fico com pena de trocar ela até porque tem mais um ano de garantia. Penso em trocar pois geralmente troco a cada de 2-2,5 anos pois tinha Mit L200 e estas o motor não aguentavam mais do que isso. Acho que vou ficar mais um tempo com a minha Ranger e ver a nova como vai se comportar e esperar baixar do alto preço de lançamento. Abraço...

[NGDaniel]

Caro Cesar, sua opinião é muito importante pois pelo visto usam pesado as camionetes. Eu uso pesado também mas menos que vcs pelo jeito. O pior é que eu tenho uma Ranger 4x4 2010 com quase 2 anos e quase 80mil km e esta perfeita e é tudo o que falaste. Forte, anda muito e é economica (a minha não faz nunca menos de 10km/l e sempre no pau). Está perfeita e não deu nenhum problema até agora. Fico com pena de trocar ela até porque tem mais um ano de garantia. Penso em trocar pois geralmente troco a cada de 2-2,5 anos pois tinha Mit L200 e estas o motor não aguentavam mais do que isso. Acho que vou ficar mais um tempo com a minha Ranger e ver a nova como vai se comportar e esperar baixar do alto preço de lançamento. Abraço...

Se eu fosse vc ficaria com a ranger até acabar a garantia que, pela média, vai dar até 120.000 km, pela minha experiencia essa viatura só vai começar a dar alguns problemas (normais, de vida útil de peças) a partir dai..

No mais, sou suspeito para opinar sobre o titulo do topico..