Ar condicionado da Tracker com problema, ajuda!!!

[Barrio_L200]

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Pessoal, to precisando de ajuda.

O ar condicionado da tracker está vazando água para dentro do carro. Tirei o filtro todo enxarcado, e deixei sem o filtro para avaliar por onde escorre. Também observei q a água escorre na parte de baixo do carro (lado de fora), acredito desta forma q o dreno nao seja.

Pois bem, como é o padrão: eu ligo o ar e nada acontece, nao fica pingando, apenas umedece um pouco, mas quando eu arranco mais forte com o carro ou arranco em uma subida, vem um monte de água, como se fosse uma "vomitada", rsrsrsrsrsrs não achei outro exemplo, esta água vem da parte de cima de dentro de onde vai o filtro do ar, entenderam? E não é pouca água nao, em 30 minutos andando, deve dar uma xícara de café.

O carro estava na simpala (a consessionaria gm) pois estava arrumando uma batida, e eles não tiveram competência pra arrumar, argh...fazia tempo q nao entrava em uma consessionaria...agora me lembrei o porque...

Alguém saberia me ajudar, alguém já desmontou o ar? Saberiam dizer se é fácil desmontar? Ou seria melhor levar em uma especializada em ar condicionado.

Na GM eu me recuso.....hehehehe

Grato e aguardo ajuda, penso em desmontar no final de semana.

[nanito]

Pessoal, to precisando de ajuda.

O ar condicionado da tracker está vazando água para dentro do carro. Tirei o filtro todo enxarcado, e deixei sem o filtro para avaliar por onde escorre. Também observei q a água escorre na parte de baixo do carro (lado de fora), acredito desta forma q o dreno nao seja.

Pois bem, como é o padrão: eu ligo o ar e nada acontece, nao fica pingando, apenas umedece um pouco, mas quando eu arranco mais forte com o carro ou arranco em uma subida, vem um monte de água, como se fosse uma "vomitada", rsrsrsrsrsrs não achei outro exemplo, esta água vem da parte de cima de dentro de onde vai o filtro do ar, entenderam? E não é pouca água nao, em 30 minutos andando, deve dar uma xícara de café.

O carro estava na simpala (a consessionaria gm) pois estava arrumando uma batida, e eles não tiveram competência pra arrumar, argh...fazia tempo q nao entrava em uma consessionaria...agora me lembrei o porque...

Alguém saberia me ajudar, alguém já desmontou o ar? Saberiam dizer se é fácil desmontar? Ou seria melhor levar em uma especializada em ar condicionado.

Na GM eu me recuso.....hehehehe

Grato e aguardo ajuda, penso em desmontar no final de semana.

Palpite: radiador do ar quente furado?

[AndersonPoa]

O tubo de drenagem do AC passa por cima da caixa de marchas e deve estar entupido ou torcido... por debaixo do carro deve ser facil de verificar, qquer ofina de ar mata a charada.... ele nao pinga agua no chao da garagem/rua, e a agua vai parar na cabine, ao lado do chao do passageiro.

[Barrio_L200]

Acho q não me expressei adequadamente, e tenho outras observações.

Ele continua pingando no chão, qdo ligo o carro, desta forma acho q nao é o dreno.... Acho.

E a novidade é que a água continua saindo mesmo com o ar condicionado, ventoinha e tudo mais desligado. Nao deve ser água de refrigeração do motor, pois esta é cor de rosa, e a água q sai é transparente e inodora, também não diminuiu o nívell da água no reservatório da água de refrigeração.

Antes q alguém diga, tb não é de chuva, pois meu carro ficou 20 dias na oficina, e nos 3 dias q estou rodando, não choveu.

E AGORA GALERA!!!!!! Ferrou geral, não faço a menor idéia da onde está vindo esta água. Hoje rodei 70 km e deu uns 300-400ml de água!!!

Experts.... Estou aguardando vocês!!!

O tubo de drenagem do AC passa por cima da caixa de marchas e deve estar entupido ou torcido... por debaixo do carro deve ser facil de verificar, qquer ofina de ar mata a charada.... ele nao pinga agua no chao da garagem/rua, e a agua vai parar na cabine, ao lado do chao do passageiro.

[Barrio_L200]

Pessoal, desculpa falei bobagem....

Hoje testei melhor o ar, e realmente com o ar desligado (ventoinha e AC) nao escorre água.

[Chuva]

Olá a todos!!

Nunca tinha percebido pq uso pouco o ar, mas aqui em sp agora está muito quente.

O acoplamento magnetico do ar condicionado fica acoplado qdo o ar está ligado e dependendo do giro do motor, na alteração de giro qdo se troca de marca, o acoplamento parece patinar por 1 segundo.

Vi isso parado e acelerando no cabo do acelerador. Dirigindo sensação é muito estranha. De 1a pra segunda, saindo com o carro, em até 2000 rpm +/- a embreagem magnética (?) desacopla por meio segundo e acopla novamente. E isso se repete infinitamente enquanto se está acelerando. De 2. pra terceira marcha a mesma coisa, e o carro vai dando socos andando parecendo que está engasgado com bico injetor sujo.

Isso depois do carro estar quente e uns 5 minutos de uso. No começo funciona normal.

Carreguei o gás a um mês +/- com o valor padrão que o mecanico falou e está gelando bem, então talvez não seja vazamento.

Alguns momentos o carro anda normalmente e gela bem. Depois durante uns 20 segundos fica com o acoplamento brincando de dar socos no carro. Enquanto nao desligar o ar, andar por uns 5 minutos desligado e ligar de novo o sintoma nao para. Depois de 5 min ligado de novo volta tudo novamente (esfriou?).

Alguém saberia por favor me dar alguma dica se pode ser problema no gás (qtdade) ou algum relé com problema? (onde fica esse relê?)

Outro detalhe q ja ia esquecendo. Vejo muitos carros na rua "fazendo xixi", eliminando o a agua q condensa. Tb ja vi no forum dizerem q entra agua dentro do carro condensada do a/c.
O meu ja fiquei um tempão olhando na garagem depois de chegar de um percurso longo e tendo usado o ar condicionado e nunca faz xixi. Tb nem vaza nada dentro do carro. Algum lugar entupido relacionado?

[mas.marco]

chuva, não sei se vale a observação mas abaixo do carro, no lado direito (carona) tem um pequeno tubo por onde sai (ou deveria) a agua.
fica na direção do banco do carona (mais pra frente).

só no chute.. mas já viu se essa mangueira tá entupida?

[Chuva]

Oi Marco!!

Obrigado pela informação! Tentei mas não consegui ver esse tubo sem levantar o carro.

Falei com um mecânico mas deve ter achado q era bucha e tive que programar para essa semana.

Vou levar o carro amanhã e vou mencionar e procurar esse respiro!!

Aaaaa, já ia esquecendo.. agora não tá gelando mais nada!! Acho q o gás se foi msm.. de qquer forma, se conseguirem arrumar eu posto aqui o desfecho!

Se alguem tiver mais alguma dica pra eu passar pro mecanico aqui da minha cidadezinha do interior agradeço!!

[ ]s

[baumartt]

Estou com o mesmo problema, alguem pode me ajudar?

[Wantuil]

Amigo o meu Tracker 08, tava molhando todo o assoalho lado direito e era o dreno do ar, mas ele não tava entupido, quando eu andava a força do vento forçava a agua de volta para dentro do carro, o problema foi solucionado colocando uma mangueira mais comprida no lugar da original. Agora um conselho, não inventa de desmontar a caixa do ar não, isso é só pra quem conhece, fiquei assustado quando o cara desmontou a do meu carro, é dificil para caramba muito peça e quebrar alguma coisa é muito fácil se não souber o que esta fazendo. Espero ajudar.

[JJMenescal]

Amigos,

O problema pode estar no "joelho" de borracha do dreno do ar condicionado. Esta peça fica na parede de fogo, dentro do cofre do motor. É uma mangueirinha em forma de L, com a saída virada para baixo. Quando ela está ressecada ou simplesmente quando cai, o cano de dreno que sai da caixa do evaporador não consegue expulsar a água condensada para fora, pois ele fica na posição horizontal e, com o movimento do carro, o ar impede que a água saia. O resultado é que ela acumula dentro da caixa do evaporador e acaba vazando para dentro do carro, molhando o carpete do lado do carona.

A solução simples é, caso o "joelho" esteja ressecado ou tenha caído, basta encaixar uma mangueira de 1/2 polegada de diâmetro, com uns 15 cm de comprimento, curvada para baixo. Assim, a água não enfrentará a resistência do ar na saída e não se acumulará.

Mais detalhes podem ser conferidos em: Yahoo! Grupos

Espero ter ajudado,

Atenciosamente,

Menescal

[Chuva]

Levei o carro no mecânico e colocou gás, retirou gás, limpou o sistema mas o problema persiste.

Disse que é uma peça chamada Válvula de expansão. A dita além de ser caríssima ainda é impossível de encontrar.
Conversei com outro mecânico e ele disse q essa peça é muito difícil de dar problema e que talvez o mecânico da Bosh ou viajou ou falou isso pra me dispensar, já que não acho o defeito.

Vou procurar uma terceira opinião, mas estou sismado de que o problema não seja realmente essa válvula, pelo seguinte detalhe (estranho):

O AC no tempo frio funciona normalmente!!! Gela pra caramba!

No tempo quente, ONDE DEVERIA E É MAIS REQUISITADO PRA FUNCIONAR, necas! Acontece os sintomas q relatei.

Ou seja a tal da válvula que fica dentro do carro está funcionando norlmamente, acho!

Enfim, vi em algum lugar que o AC da Tracker tem 4 sensores. Um deles é essa válvula.

Quais seriam os outros 3?

Não existe uma cebolinha no radiador que envia algum sinal pro ar ligar/desligar? Pode ser essa simples cebolinha...

E tb o nível de liquido de arrefecimento do motor está no talo, na linha do limite. Será q tem alguma relação? Tipo o carro não refrigera direito e essa cebolinha está louca?

Será que o famoso mestre Daniel Simon conhece tb de AC da Tracker? Alguem tem um mecânico bom de AC em SP pra me indicar?

Grato