estou com o mesmo problema no meu controle da minhatracker 2007/2008 se alguem souber de resolver nos ajude por favor,eu etava andando em uma estrada dechão com bastante trepidação,será que tem algo haver?algum fio se soltou sei lá.
estou com o mesmo problema no meu controle da minhatracker 2007/2008 se alguem souber de resolver nos ajude por favor,eu etava andando em uma estrada dechão com bastante trepidação,será que tem algo haver?algum fio se soltou sei lá.
A trepidação pode ter causado um desalinhamento da porta traseira, fazendo com que o pino que apaga a luz do teto do porta malas não apague. Se isso ocorre, i.e., se a luz não apaga, o controle não funciona. Não custa verificar.
Abs,
LFC
A trepidação pode ter causado um desalinhamento da porta traseira, fazendo com que o pino que apaga a luz do teto do porta malas não apague. Se isso ocorre, i.e., se a luz não apaga, o controle não funciona. Não custa verificar.
Abs,
LFC
Lfc, interessante que quando estava andando a luz de teto começou a piscar então parei o carro supondo que alguma porta estivesse aberta,testei todas e não alterou quando testei a porta do fundo,percebi que a partir deste momento a luz deixou de piscar e ficou acesa direto,vou verificar a porta traseira,existe algum procedimento especifico a fazer?
Reslovidooooo!!!!!!!! Pessoal segui a dica do lfc e consegui resolver o problema,foi muito simples...
Cada porta tem um pino que acende e apaga as luzes internas do carro,ele tem fio que seria o positivo e um parafuso que faz contato com a lata do carro.retirei os parafusos de cada porta,sempre mantendo as outras fechadas para o teste.apos passar limpa contato em todos os parafusos percebi que na porta do passageiro da frente os doi parafusos do pino onde a fechadura encaixa estavam folgados,isso fazia com que a porta fechase desalinhada,simplesmente empurrei o pino pino um pouco pra dentro e apertei os parafusos e deu ceerto o controle voltou a funcionar normalmente.
Reslovidooooo!!!!!!!! Pessoal segui a dica do lfc e consegui resolver o problema,foi muito simples...
Cada porta tem um pino que acende e apaga as luzes internas do carro,ele tem fio que seria o positivo e um parafuso que faz contato com a lata do carro.retirei os parafusos de cada porta,sempre mantendo as outras fechadas para o teste.apos passar limpa contato em todos os parafusos percebi que na porta do passageiro da frente os doi parafusos do pino onde a fechadura encaixa estavam folgados,isso fazia com que a porta fechase desalinhada,simplesmente empurrei o pino pino um pouco pra dentro e apertei os parafusos e deu ceerto o controle voltou a funcionar normalmente.
confesso que até pagaria mesmo se fosse o caso,pois levei o carro em um eletricista e ja esperava a facada de no minimo 200 reais e ele me disse que não iria mexer no carro porque era muito dificil aí fiquei ainda mais preocupado.
MUITO OBRIGADO MESMO!!!
confesso que até pagaria mesmo se fosse o caso,pois levei o carro em um eletricista e ja esperava a facada de no minimo 200 reais e ele me disse que não iria mexer no carro porque era muito dificil aí fiquei ainda mais preocupado.
MUITO OBRIGADO MESMO!!!
Quando eu for visitar a Chapada passo por aí e vc me paga um almoço e tomamos uma Abaíra.
Abs,
LFC
Pessoal, sou novato por aqui e adquiri um tracker 2008 - ainda estou me adaptando a realidade. Eu preciso do controle do trava-portas, pois perdi o meu. Há como adquirir no mercado paralelo sem recorrer a autorizada da Chevrolet?
Pessoal, sou novato por aqui e adquiri um tracker 2008 - ainda estou me adaptando a realidade. Eu preciso do controle do trava-portas, pois perdi o meu. Há como adquirir no mercado paralelo sem recorrer a autorizada da Chevrolet?
vlw
acho que vale mais tirar tudo fora e instalar um bom alarme...
F 75: Ford Falcon 6cc 3.6 + Clarck 4m + WARM 9.000 + Fate 750 x 16 + um monte de coisas...
Me falaram que não seria bom instalar alarme com o módulo de trava portas, pois isso pode prejudicar a parte elétrica e os vidros.
Verdade ou mentira?
Nunca soube de nada parecido. O módulo de controle dos vidros nada mais é do que uma eletrônica embarcada que "simula o dedo segurando o botão de abrir/fechar os vidros". O módulo tem por função fornecer ao motor do vidro e ao solenóide das travas a mesma tensão fornecida pelo circuito original.
Mas..... se alguém disse isso é bom investigar. So não instalei o alarme no meu pq ainda não deu tempo e pq ainda não comprei um modulo de levantamento dos vidros compatível com o alarme (Positron) e com o tipo de acionamento do Tracker.
F 75: Ford Falcon 6cc 3.6 + Clarck 4m + WARM 9.000 + Fate 750 x 16 + um monte de coisas...