4x4 não engata na S10

[RanieriBagio]

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Bom dia. Achei vários tópicos com problemas relacionados à tração da S10, porém nenhum se assemelha com o meu problema.

Ao tentar mudar entre os tipos de tração 4x2, 4x4 e 4x4 LOW, os botões parecem que tem mal contato. Sigo todas as orientações descritas no manual, com o veículo parado e embreagem acionada. Por exemplo, se eu estiver em 4x2 e quiser alterar para 4x4, tenho que apertar o botão umas 10 vezes até que ouço um CLIC e a luz do botão acende e sinto que a tração foi acionada. Nunca fiquei na mão, sempre acontece a troca de tração quando necessito, porém é algo que me incomoda pois frente a uma situação em que a tração 4x4 é necessária, às vezes tenho que ficar uns 10 segundos parado até que consigo acionar o botão.

Alguém já teve problema parecido? Será que se trata apenas de um problema nos botões ou pode ser algum problema mais grave no sistema de tração?

[Sergio c]

Bem vindo ao fórum Ranieri. Olha, já tive vários camionetes com o 4x4 elétrico, inclusive a S10 e em quase 100% dos acionamentos do 4x4, estando parado, as luzes piscam e a tração não engata, pq depende das engrenagens e o acionamento das rodas livres estarem em perfeito "casamento", senão pisca a luz e não engata. Mas se for acelerando devagar p frente, em linha reta e soltando o acelerador com o botão do 4x4 acionado, ainda assim demora um pouco p engatar. Ou vai um metro p frente e depois de um pequeno ré. Engata na boa. O aconselhável é ligar a tração ou a reduzida antes de precisar realmente usar, pois se bater o batão e sair acelerando a mil, pode quebrar alguma coisa, como eu já vi na subida de um acampamento.

Bom dia. Achei vários tópicos com problemas relacionados à tração da S10, porém nenhum se assemelha com o meu problema.

Ao tentar mudar entre os tipos de tração 4x2, 4x4 e 4x4 LOW, os botões parecem que tem mal contato. Sigo todas as orientações descritas no manual, com o veículo parado e embreagem acionada. Por exemplo, se eu estiver em 4x2 e quiser alterar para 4x4, tenho que apertar o botão umas 10 vezes até que ouço um CLIC e a luz do botão acende e sinto que a tração foi acionada. Nunca fiquei na mão, sempre acontece a troca de tração quando necessito, porém é algo que me incomoda pois frente a uma situação em que a tração 4x4 é necessária, às vezes tenho que ficar uns 10 segundos parado até que consigo acionar o botão.

Alguém já teve problema parecido? Será que se trata apenas de um problema nos botões ou pode ser algum problema mais grave no sistema de tração?

[RanieriBagio]

Bem vindo ao fórum Ranieri. Olha, já tive vários camionetes com o 4x4 elétrico, inclusive a S10 e em quase 100% dos acionamentos do 4x4, estando parado, as luzes piscam e a tração não engata, pq depende das engrenagens e o acionamento das rodas livres estarem em perfeito "casamento", senão pisca a luz e não engata. Mas se for acelerando devagar p frente, em linha reta e soltando o acelerador com o botão do 4x4 acionado, ainda assim demora um pouco p engatar. Ou vai um metro p frente e depois de um pequeno ré. Engata na boa. O aconselhável é ligar a tração ou a reduzida antes de precisar realmente usar, pois se bater o batão e sair acelerando a mil, pode quebrar alguma coisa, como eu já vi na subida de um acampamento.

Bom dia Sergio, muito obrigado pela ajuda. No meu caso, não acontece de ficar piscando. O problema é diferente do que este tópico que você moveu. Eu aperto no botão e ele não pisca. É como se o botão não estivesse funcionando. A impressão é que o botão está com "mal contato". O que eu estou fazendo é apertar o botão bem fundo e firme, aí o botão aciona, a luz pisca por um instante e a tração engata. Algumas vezes eu tenho que apertar por várias vezes até que a luz pisca e engata. Eu criei este tópico no intuito de saber se alguém ja passou por este mesmo problema e como resolveu. Eu estou pensando em comprar os botões novos, porém estou com medo de trocar e ser algum problema nos fios do módulo eletrônico que faz a mudança da tração.

[Sergio c]

Se der, o correto seria ir até um desmanche que tenha essa peça dos botões, ou com um amigo, e só trocar uma pela outra e testar, p ver se é o teclado ou a central que controla isso, antes de comprar peças sem saber qual é a defeituosa.

Bom dia Sergio, muito obrigado pela ajuda. No meu caso, não acontece de ficar piscando. O problema é diferente do que este tópico que você moveu. Eu aperto no botão e ele não pisca. É como se o botão não estivesse funcionando. A impressão é que o botão está com "mal contato". O que eu estou fazendo é apertar o botão bem fundo e firme, aí o botão aciona, a luz pisca por um instante e a tração engata. Algumas vezes eu tenho que apertar por várias vezes até que a luz pisca e engata. Eu criei este tópico no intuito de saber se alguém ja passou por este mesmo problema e como resolveu. Eu estou pensando em comprar os botões novos, porém estou com medo de trocar e ser algum problema nos fios do módulo eletrônico que faz a mudança da tração.

[MaiconSchaeffer]

estou com esse mesmo problema em uma s-10 2002, o 4x4 hl não entra mas o 4x4 low entra certinho, vou usar essas dicas aqui da galera e depois digo o resultado. vlw

A minha ta com mesmo problema,porém quando tiro o módulo e põe no lugar,tipo um reset,volta a funcionar por um tempo,depois para de novo,faço o mesmo esquema e volta..
Acha que é o módulo?

[Bruno Furlanetto]

Olá, pessoal.
Eu sou proprietário de uma S10 2.8, diesel, ano 2002. Recentemente, tentei acionar a tração 4x4 reduzida, mas não consegui. Ao apertado o botão no painel, a luz pisca por alguns segundos e retorna para a tração 4x4. Outro problema que percebi diz com a demora da tração 4x4 retornar para a tração 4x2. Após apertar o botão, notei que tração continuava presente, até que escutei um estouro muito forte na roda dianteira direita, após o que a tração passou para a 4x2.

Então, a minha camionete está com dois problemas:
a) a tração 4x4 reduzida não está acionado; o botão pisca por alguns segundos, mas retorna para a 4x4 normal.
b) a tração 4x4 não está desligando na hora, apenas minutos depois.

Se puderem me ajudar, dando dicas do que pode estar ocorrendo, eu agradeceria.

Grande abraço!

[Sergio c]

Bem vindo ao Fórum Bruno. As vezes o sistema está um pouco forçado e não desacopla a tração fácil. A dica é ir p frente ou p trás, em linha reta, dando umas pequenas aceleradas e tirando o pé, sendo que, quando aliviar a carga, o sistema desacopla. Princípio esse é igual tirar a alavanca de qualquer marcha e colocar em ponto morto com a camionete andando, se a caixa estiver fazendo força, não sai, mas, no momento exato que passa da força p caixa segurar, a alavanca vai facilmente p neutro. Quanto a reduzida, eu aconselho a primeiro engatar o 4x4, andar uns metros, por em ponto morto e tentar engatar. Deve acionar a reduzida, mas se não acionar, aí vai ter que levar em uma oficina.

Olá, pessoal.
Eu sou proprietário de uma S10 2.8, diesel, ano 2002. Recentemente, tentei acionar a tração 4x4 reduzida, mas não consegui. Ao apertado o botão no painel, a luz pisca por alguns segundos e retorna para a tração 4x4. Outro problema que percebi diz com a demora da tração 4x4 retornar para a tração 4x2. Após apertar o botão, notei que tração continuava presente, até que escutei um estouro muito forte na roda dianteira direita, após o que aAs tração passou para a 4x2.

Então, a minha camionete está com dois problemas:
a) a tração 4x4 reduzida não está acionado; o botão pisca por alguns segundos, mas retorna para a 4x4 normal.
b) a tração 4x4 não está desligando na hora, apenas minutos depois.

Se puderem me ajudar, dando dicas do que pode estar ocorrendo, eu agradeceria.

Grande abraço!

[Bruno Furlanetto]

Muito obrigado pelas informações, Sérgio. Foi grande ajuda. Grande abraço!

[Sergio c]

E o que citei de tirar uma marcha e por em ponto morto andando é sem fazer o uso da embreagem heheh, no tempo, como dizem os motoristas das antigas hehe. As vezes é só o motor da tração emperrado, e retirando-o, dá p acionar o 4x4 e a reduzida com um alicate de pressão, direto na alavanca da t-case.

Muito obrigado pelas informações, Sérgio. Foi grande ajuda. Grande abraço!

[bernardourquhart]

Eu conheço dois problemas crônicos no acionamento da tração;

1- As mangueiras de vácuo (Sim, a tração é acionada a vácuo depois que aperta o botão no painel) costumam vazar/furar com o tempo deixando o sistema inoperante/intermitente

2- Em regiões onde se passa muitas vezes por trechos alagados acontece de queimar o motor elétrico de acionamento das engrenagens.

[Sergio c]

A tração(cardan dianteiro) é acionado com o motor elétrico na t-case. O vácuo é usado p acoplar os semi-eixos das rodas no diferencial dianteiro, se não estou enganado.

Eu conheço dois problemas crônicos no acionamento da tração;

1- As mangueiras de vácuo (Sim, a tração é acionada a vácuo depois que aperta o botão no painel) costumam vazar/furar com o tempo deixando o sistema inoperante/intermitente

2- Em regiões onde se passa muitas vezes por trechos alagados acontece de queimar o motor elétrico de acionamento das engrenagens.