Tracker - Fazer Lift.

[GiulliaV]

Tweet

Olá pessoal, estou negociando uma tracker 2001. No entanto ela tem um problema que o antigo dono a rebaixou e o atual dono não sabe dizer o porquê também. Sendo assim tenho me perguntado se vocês sabem me dizer se é fácil o processo para "desrrebaixar", alguém sabe uma média de preço que o serviço custaria? Além disso, gostaria de saber se vocês tem indicação de oficina para fazer isso em Brasília.

Abraços cordiais.

[luizcarlosw]

Sempre tem gosto para tudo, cada um com sua loucura... O pessoal rebaixa D20, ranger, caminhão, Triton ... há quem levanta ferrari para fazer rally lá fora ... para mim isso é que nem levar salto alto para o sapateiro cortar o salto ou querer colocar salto em havaianas rs...

Provavelmente vai precisar de Amortecedores e kits de amortecedor ( ~ R$1500,00 os 4 ) + molas ( ~R$500,00 ) + serviço de instalação ( ~ R$500,00 ) + alinhamento + caster + cambagem ( ~R$1000,00 ).
Ai os valores podem variar para mais ou para menos conforme pegar tudo original / paralelo e conforme MO que usar.

Dependendo do fim do rebaixamento, se for a turma extreme, mudou a posição do suporte no chaxis e pode até ter cortado a caixa de roda, se chegou a isso desiste....

Tudo original sai bem mais caro, mas como sugestão, eu ja partiria para compra de kit completo de lift 2" ja que ja vai mexer que vai sair o mesmo valor e dependendo mais barato que deixar original.

Boa sorte.

[GiulliaV]

Acabei fechando o negócio, o vendedor me ofereceu um bom desconto para que eu pudesse subir de novo, se o preço for parecido planejo subir um pouco acima do original mesmo. O desconto oferecido dá bem essa média que você deu mesmo, o problema é só que ainda tem uns outros reparos menores para serem feitos ainda. O meu medo era ter estimado muito abaixo do quanto seria de fato.

Obrigada demais!

[Victor Monteiro]

Pessoal comprei o kit lift 1" da RC 4x4, em teoria este lift de 1" não precisa mudar nada no carro por ser pouco, mas usando só amortecedores originais é necessário aumentar o batente para não estourar os coxins ?
Este suporte de amortecedores de aço compensa a necessidade de aumentar o batente ?

Anexo 558554

Vejo isso ser comum no lift de 2", se esquecer de aumentar o batente já se vai o coxim e amortecedores.

Anexo 558551

Anexo 558552

Anexo 558553

Alguém que tem lift de 1" a bastante tempo manteve o batente no tamanho original ?

Obrigado.

Boa tarde, Luiz

Ainda está usando esse mesmo kit?

Adquiri uma Tracker recentemente e em breve substituirei os pneus originais por novos na medida 225/70 e gostaria de instalar um lift 1".

Recomenda esse kit da RC 4x4? Pelo que entendi pelo site deles, o kit vem pronto, exceto pelo parafuso de cambagem.

[luizcarlosw]

Boa tarde, Luiz

Ainda está usando esse mesmo kit?

Adquiri uma Tracker recentemente e em breve substituirei os pneus originais por novos na medida 225/70 e gostaria de instalar um lift 1".

Recomenda esse kit da RC 4x4? Pelo que entendi pelo site deles, o kit vem pronto, exceto pelo parafuso de cambagem.

Sim ainda uso. Indico, instalação bem tranquila. Para quem não quer fazer algo mais agressivo e evitar mexer em pontos originais é perfeito.

[roneystein]

Sim ainda uso. Indico, instalação bem tranquila. Para quem não quer fazer algo mais agressivo e evitar mexer em pontos originais é perfeito.

Luiz, por gentileza, junto com o kit você utilizou amortecedores traseiros de dimensões diferentes do original?

Preciso fazer a troca do conjunto traseiro e vou aproveitar e elevar o carro em 1". Então a dúvida que estou é se eu devo pegar um amortecedor compatível com o orignial ou maior.

Obrigado.

[Thiago_elp]

Bom dia!

Este é meu primeiro post aqui, acabei de comprar meu primeiro 4x4, uma tracker 2008, como será necessário trocar os pneus e já quero deixá-la um pouco mais alta, gostaria de usar estes kits do mercado de 2", eu vi que existem 2 tipos, um onde se troca todas as molas (não vai estragar os amortecedores?) e outro que são apenas as buchas (plástico na traseira e metal na dianteira).

O usuários que já fizeram isso poderiam por gentileza dividir suas experiências?

Após o lift, qual medida de pneu (planejo colocar AT) encaixou melhor sem raspar?

Obrigado galera.

[Pedro Castro]

Salve Galera!

Quem fez lift de 2'pol coloca a mola do opala ou mantém as molas originais?
Minha tracker 2008 tem lift e só troquei os amortecedores pelo do ômega suprema, porém as molas são originais!
Sinto a traseira dele meio afundada, em relação a parte da frente!
Vejo uns carros com a traseira levemente mais suspensa, acho visualmente mais bonito!
Pode ser mola cansada?
A mola do opala resolveria esse problema?

[thnoguei]

Salve Galera!

Quem fez lift de 2'pol coloca a mola do opala ou mantém as molas originais?
Minha tracker 2008 tem lift e só troquei os amortecedores pelo do ômega suprema, porém as molas são originais!
Sinto a traseira dele meio afundada, em relação a parte da frente!
Vejo uns carros com a traseira levemente mais suspensa, acho visualmente mais bonito!
Pode ser mola cansada?
A mola do opala resolveria esse problema?

Boa noite! para usar a mola do opala na traseira, voce precisará fazer um calco para fixar a mola no berço da mola no chasis. Além disso, voce precisará realocar a barra transversal