Vazamento de agua na S10

[TarsoDL]

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Bom dia!

Meus caros,

Estou com um vazamento de agua na minha s10, porém não baixa agua do deposito do radiador e tambem não são os pingos de agua quando ligo o AC. Ocorre o seguinte:
Ontem de manha, a camionete estava na garagem desligada, então irei-a da garagem e ao desligar vi que havia uma poça de agua em baixo dela, mas não é a primeira vez q acontece, e nao consigo achar de onde vem está agua.. a camionete nao aquece excessivamente nem baixa a agua do radiador, o que pode ser???

obrigado..

[Edintruder]

Reservatório de água do lavador do párabrisas ou sereno que escorre da lataria...

[Santa Bárbara]

...a camionete nao aquece excessivamente nem baixa a agua do radiador, o que pode ser??

Tarso, vc está afirmando que não baixa a água do radiador a partir de uma análise visual do nível de água do reservatório de expansão ?

Bom, daria a dica para colocar água (mineral ou destilada) ou fluido de arrefecimento no reservatório. Veja se ele realmente está cheio...do contrário, irá aceitar até um litro...e com a impressão de que está no nível.

Se isto acontecer localize a bomba d'água e veja se não está gotejando. É comum o diafragma danificar e ficar vazando água por ali, pingando.

A poça que se forma é mais para o lado esquerdo (do motorista) ?

[TarsoDL]

Marcelo, enchi o reservatorio de expansão e notei que nao baixou o nivel.
A poça é do lado do passageiro, meio que atras da roda.

Lembrando que este vazamento ocorreu a primeira vez no mes passado e parou por conta, voltando a aparecer neste domingo.

[TarsoDL]

Notei tambem que este "vazamento" esta ocorrendo apenas com o motor frio. quando chego em casa e guardo a camionete na garagem, na manha seguinte tem a dita poça de agua em baixo da camionete, e quando saio com ela, ando e quando paro, nada de aparecer o vazamento...

ta complicado descobrir a causa....

[Marvila]

Notei tambem que este "vazamento" esta ocorrendo apenas com o motor frio. quando chego em casa e guardo a camionete na garagem, na manha seguinte tem a dita poça de agua em baixo da camionete, e quando saio com ela, ando e quando paro, nada de aparecer o vazamento...
ta complicado descobrir a causa....

Companheiro Tarso S10 2001, há algum tempo atrás ocorreu a mesma coisa com a minha. Só que o vazamento era do lado do motorista. Exatamente como você descreveu. Quando parava não observava nada. Somente depois é que se formava a poça d'água.

Era o vintém que estava com um furo. Quase não percebia que baixava a água do reservatório...mas baixava sim. Pouco mas baixava. Para ter certeza terá de levar nessas empresas que trabalham com sistema de arrefecimento (radiador). Lá eles pressurizam o sistema e encontram o local do vazamento.

[TarsoDL]

Caro Marvila. seguirei o teu conselho e leverei a camionete numa oficina especializada, porém antes de leva-la vou trocar a agua por um liquido de arrefecimento colorido e cuidarei o vazamento, se for da cor do liquido, saberei que é do sistema de arrefecimento, correto??

mas desde ja agradeço a ideia.

[Walter L. L. Casitta]

Caro Marvila. seguirei o teu conselho e leverei a camionete numa oficina especializada, porém antes de leva-la vou trocar a agua por um liquido de arrefecimento colorido e cuidarei o vazamento, se for da cor do liquido, saberei que é do sistema de arrefecimento, correto??

mas desde ja agradeço a ideia.

Não precisa fazer isso não, quanto menos misturar o liquido melhor...

[TarsoDL]

Não precisa fazer isso não, quanto menos misturar o liquido melhor...

Não entendi Walter....

[Walter L. L. Casitta]

Não entendi Walter....

O certo é você usar o mesmo aditivo no liquido de arrefecimento que sempre foi usado no motor desde o início.

Quando você mistura ou troca o aditivo por outro diferente, um resíduo do antigo sempre fica no motor e a combinação com o novo cria um terceiro altamente corrosivo que ataca principalmente o alumínio. A MWM chama isso de corrosão galvânica.

Então. Não mexe com seu líquido antes dos mecas descobrirem de onde vem o vazamento para não correr o risco de misturar produtos diferentes. Se você tiver que trocar o líquido do sistema, faça como a MWM recomenda: Use o aditivo origina da GM ou limpe o sistema usando um flush recomendado pela MWM e dopois use o daditivo origina da MWM que é até o mais barato do mercado...

[TarsoDL]

A ta, agora entendi. hehe

Muito obrigado pelos esclarecimentos Walter.

[Anthoniusnikos]

Tarso, lembrar que o aditivo da MWM-International é de cor verde, daí é só colocar um copo embaixo do vasamento e verificar a cor.
Norta: Se o líquido de arref. atual estiver marrom, essa cor também pode ser usada como indicadora de troca.
Abs
Anthon