Freio S10 baixando pedal e perdendo pressão.

[mazevedo]

Tweet

Sou novo por aqui e preciso de ajuda tenho uma S10 4.3 v6 com abs nas quatro rodas.

Bati com ela de traseira pois perdi o freio descendo de uma garagem de ré. Mas o freio continuou funcionando o problema é quando seguro no freio o pé vai descendo até ficar sem freio.

Depois desse dia para cá já troquei o servo central (obs: duas vezes e novo), e o hidrovacuo (novo) pois um mecânico achou que ele não estava retornado e com isso não enchia o segundo estagio do freio, mas nada adiantou, andando e freando a pick-up ela freia normal inclusive ativando o ABS quando forço propositalmente para testar, mas quando seguro no freio o pedal vai descendo até ir na "lona" ficando sem freio.

Alguém sabe o que pode ser?

Já estou até pensando em vender, se alguém me indicar uma oficina no rio que trabalhe com abs agradeço.

[DiEgOsEiChIrLz]

a uma semana atras agente levou a s10 aki casa (assinatura) numa oficina pq estavamos sentindo o freio tambor da traseira(com abs) pegando msm sem agente pisar no pedal. na oficina o mecanico verificou por baixado do carro e garantiu q era o flexivel (ele rancou o flexivel e soprava pra ver si saia fluido q por sinal naum saia) entaum fomos em varias autopeças garimpar preço e encontramos varios flexiveis de fabricantes genericos e no fim acabamos encontrando um original(era o ultimo e estava bem barato por sinal) e levamos

depois de tudo instalado o mecanico sangrou com fluido de freio novo e até agora nenhum problema

obs: depois de colocado o novo flexivel e sangrado o mesmo, demorou um tempo até q o sistema pressurizasse, tanto é q quando eu estava levando a s10 para garagem de casa, peguei uma avenida bem pavimentada onde é comum colokar 70km/h e na hora q o sinal fexou fikei num aperto danado uhaHUAhuaUHAhu, pisei no freio e nada de freio huaHUahu tive q bombar varias vezes até la embaixo até o o carro parar felizmente ele parou (em cima da faixa mas parou)

é isso aew pedi pro seu mecanico dar uma verificada no flexivel pois naum é uma peça tao cara assim e caso o problema seja o flexivel tente encontrar uma igual o modelo instalada na sua s10 só pra garantir

[Raposo]

É sintoma de cilindro mestre. Se o meca trocou e o problema persiste talvez haja ar no sistema de freios. Pode ser que uma nova sangria no sistema resolva.
Abraços.

[Walter L. L. Casitta]

É sintoma de cilindro mestre. Se o meca trocou e o problema persiste talvez haja ar no sistema de freios. Pode ser que uma nova sangria no sistema resolva.
Abraços.

Não for você que passou por um problema semelhante? Como resolveu?

[Raposo]

Não for você que passou por um problema semelhante? Como resolveu?

Exatamente. Resolvi o problema com a troca do cilindro mestre. Aproveitei para trocar o fluído do sistema.
Abs.

[mazevedo]

Sou novo por aqui e preciso de ajuda tenho uma S10 4.3 v6 com abs nas quatro rodas.

Bati com ela de traseira pois perdi o freio descendo de uma garagem de ré. Mas o freio continuou funcionando o problema é quando seguro no freio o pé vai descendo até ficar sem freio.

Depois desse dia para cá já troquei o servo central (obs: duas vezes e novo), e o hidrovacuo (novo) pois um mecânico achou que ele não estava retornado e com isso não enchia o segundo estagio do freio, mas nada adiantou, andando e freando a pick-up ela freia normal inclusive ativando o ABS quando forço propositalmente para testar, mas quando seguro no freio o pedal vai descendo até ir na "lona" ficando sem freio.

Alguém sabe o que pode ser?

Já estou até pensando em vender, se alguém me indicar uma oficina no rio que trabalhe com abs agradeço.

Cilindro mestre ou servo central.

Já passou por 3 mecanicos que fizeram todos os testes de ar no sistema sangrar trocar o fluido, e lógico trocaram duas vezes o cilindro e uma vez o hidrovacuo e não tem vazamento de fluido em nenhum lugar nem nas rodas

[Anthoniusnikos]

Azevedo, troque de mecânico. Procure uma oficina especializada somente em freios. Precisa verificar todo o sistema. A primeira coisa é se não tem vazamento. Verifique o reservatório de fluído se permanece cheio.
Abs
Anthon

[akenatum]

Olá, passo pelo mesmo problema.
Uma S-10 Executive 2.8 4x4.
O sintoma do freio é o mesmo.
Troquei, central ABS, Cilindro mestre, sagramento, etc. 4 mecânicos diferentes, nesta segunda levarei e outro.
É defeito de fábrica? De projeto? Não existe solução?

[mazevedo]

Pelo que andei vendo parece ser defeito de fabrica não assumido pela montadora.
Meu carro tem +- 65.000 rodados muito pouco para dar defeito no abs, mas pelo que tudo indica o defeito é no modulo hidraulico do abs.

[mazevedo]

Pelo que andei vendo parece ser defeito de fabrica não assumido pela montadora.
Meu carro tem +- 65.000 rodados muito pouco para dar defeito no abs, mas pelo que tudo indica o defeito é no modulo hidraulico do abs.

Detalhe ja fui em oficina especializada, e desde que postei a primeira msg o fluido permanece o mesmo sem baixar o nivel

[pedechumbo]

Bem pessoal, tenho uma S10 2008/2009 com 30.000 km, comprada zero KM!
a cercade 20 dias, em um engarrafamento, percebi q o freio nao estava como de costume, resultado quase bato no fundo de uma caçamba, lei o carro no mecanico de minha confiança, ele condenou a bomba de freio (cervo freio), colocamos 3 bombas diferentes, e de lotes diferentes, fizemos a sangria roda a roda, e com o pressurizador tb, trocamos idrovacuo e nada, do mesmo geito. ai ele me falou o seguinte, temos q testar o abs, so q nao tenho cmo aqui na oficina nao tem. Vamos levar para a concessionaria. La vai eu para a concessionaria, chegando lá o mecanico olha para mim e diz, ah isso eh bomba... eu olhei para ele e falo, não eh nao! entao eh idrovacuo, tb nao! eu respondi. ai ele ficou calado. dei entrada no carro dia 28/04/10 e hoje me deram o veredicto do problema, após 15 dias de espera. o modulo do abs esta ruim, colocamos um de uma outra s10 zero pra fazer o teste e o freio ficou 100%, agora o problema é so esperar chegar o novo q tem q vir da fabrica, pois em nenhuma concessionaria de salvador e regiao tem esse modulo ahhh ja ia esquecendo o tomanho do prejuizo 3.500,000, pois eles nao querem dar garantia na peça pq as revisões nao foram feitas na rede autorizada GM, so q tb no manual do proprietario em nenhuma das revisões eh mensionado a verificação do abs, e para concluir a bomba e o idrovacuou deixamos o original, e tah tudo 100% so falta agora o MODULO, q tb nao tem previsao de chegada!

ê sofrimento....

Espero ter ajudado o pessoal q esta sofrendo com isso tb!

Abs, a todos.

[DiEgOsEiChIrLz]

pqp 3500?? ta mais caro q fazer a bomba injetora do motor kkkkkkkkkkkkkk