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  • #61
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    25/07/2017
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    Xaxim/SC
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    Boa tarde
    Estou com um problema no ABS, o freio funciona normalmente, mas a luz do ABS permanece acesa, ai vou la e desligo os cabos da bateria e o erro some
    após um ou dois meses volta a acontecer, mas não percebi nada de diferente, o que pode ser?????
    Alguém pode me ajudar?
    Tenho uma s10 2.8 cs 2001

  • #62
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    22/10/2017
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    Balneário Camboriu/SC
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    S10 2.8 mwm 2003 freio baixando

    Boa noite!
    Pessoal estou com um problema de freios na minha S10, freio está baixando ao forçar o pé no pedal.
    O freio dela desde que comprei nunca foi uma Brastemp, esse mês decidi fazer uma geral, troquei pneus, amortecedor traseiro, pivôs e fiz os freios traseiros porém o pedal está baixando.
    O que trocamos
    1 - cilindro mestre original GM
    2 - Servo freio original GM
    3 - Sangria feita na máquina
    4 - verificado mangueiras servo
    5 - substituição dos dois cilindros de roda paralelo
    6 - tambor e lonas paralelo
    7 - não há vazamentos de fluido
    8 - ABS (somente traseiro) funcionando se pisar bruscamente no pedal, funcionando.

    Não sei mais o que fazer o freio funciona de acordo porém o pedal baixa, talvez alguma regulagem a fazer? Foi ajustado também a válvula equalizadora.
    Alguem por favor já passou por isso ou poderia orientar com alguma solução.
    Desde já agradeço a atenção de todos.

    ALESSANDRO
    Balneário Camboriú - SC

  • #63
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    03/01/2019
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    Agradecimento: 1
    Se não tem vazamentos, os sintomas que vc descreve podem ser várias coisas.
    Ar no sistema, Servo freio vazando (mangueira de vácuo), fluido de freio incorreto.

  • #64
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    22/10/2017
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    Balneário Camboriu/SC
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    Citação Postado originalmente por alx1001 Ver Post
    se não tem vazamentos, os sintomas que vc descreve podem ser várias coisas.
    Ar no sistema, servo freio vazando (mangueira de vácuo), fluido de freio incorreto.
    ar no sistema - efetuado sangria pelo equipamento para esse fim. 3x

    servo freio novo original gm ( ja foi trocado por outro pra tirar a dúvida problema permanece)

    mangueira de vácuo substituida

    Fluido de Freio Bremsflussigkeit Dot 4

    problema persiste.
    4X4 Brasil

  • #65
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    28/08/2021
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    Pessoal tem alinhar os pedais da S10 velha ?

    Pessoal desculpe encomodar mas tem como alinhar os pedais da S10 velha ?

  • #66
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    20/07/2022
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    Brasília/DF
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    Citação Postado originalmente por alepwk Ver Post
    Boa noite!
    Pessoal estou com um problema de freios na minha S10, freio está baixando ao forçar o pé no pedal.
    O freio dela desde que comprei nunca foi uma Brastemp, esse mês decidi fazer uma geral, troquei pneus, amortecedor traseiro, pivôs e fiz os freios traseiros porém o pedal está baixando.
    O que trocamos
    1 - cilindro mestre original GM
    2 - Servo freio original GM
    3 - Sangria feita na máquina
    4 - verificado mangueiras servo
    5 - substituição dos dois cilindros de roda paralelo
    6 - tambor e lonas paralelo
    7 - não há vazamentos de fluido
    8 - ABS (somente traseiro) funcionando se pisar bruscamente no pedal, funcionando.

    Não sei mais o que fazer o freio funciona de acordo porém o pedal baixa, talvez alguma regulagem a fazer? Foi ajustado também a válvula equalizadora.
    Alguem por favor já passou por isso ou poderia orientar com alguma solução.
    Desde já agradeço a atenção de todos.

    ALESSANDRO
    Balneário Camboriú - SC
    Opa, tive um problema bem parecido com uma S10 flex 2009, o pedal do freio tava baixando e logo de cara o mecânico condenou o cilindro mestre porém após a troca não mudou nada, até que levei em outro mecânico que falou que era o módulo hidráulico do abs, que fica por baixo da central eletrônica do abs e após a troca desse módulo hidráulico o freio voltou a funcionar, só teve que sangrar e regular os freios novamente.

    Agradeço a atenção!

  • #67
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    20/04/2023
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    Agradecimentos: 6
    A sangria dos freios, não aconselho fazer em máquina, pois, tem um macete: deve_ se começar, SEMPRE, de forma individual e, pelo ponto mais distante, que será a roda traseira direita. Depois e esquerda traseira, dianteira direita e esquerda, nesta ordem. Tive uma veraneio longa, sempre fiz a sangria, manualmente, nesta ordem, nunca deu problema nos freios.

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