S-10 TD 2.5 maxion fervendo

[Matiusso]

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Obrigado a todos pelo conselhos, mas aparentemente resolvi meu problema.

O que aconteceu foi que mandei fazer limpeza no sistema com RADIEX e pór lagum motivo ou falha do mecanico o carro ferveu (de chegar no vermelho e acender luz no painel), qdo parei o reservatorio estava seco, graça a deus não aconteceu nada no motor.
Mas a partir dai começou a romper varias mangueiras de agua (acredito que se deterioram devido a alta temperatura que chegou).
Uma dessas mangueiras de retorno para o reservatorio que tem uma especie de T em forma de bola.
Pela economia besta, coloquei um T de latão e uma mangueira de outro carro. Resolvi troca-la pela original e surpresa o problema sumiu...
tem coisa que não compensa.

abs

[Walter L. L. Casitta]

Obrigado a todos pelo conselhos, mas aparentemente resolvi meu problema.

O que aconteceu foi que mandei fazer limpeza no sistema com RADIEX e pór lagum motivo ou falha do mecanico o carro ferveu (de chegar no vermelho e acender luz no painel), qdo parei o reservatorio estava seco, graça a deus não aconteceu nada no motor.
Mas a partir dai começou a romper varias mangueiras de agua (acredito que se deterioram devido a alta temperatura que chegou).
Uma dessas mangueiras de retorno para o reservatorio que tem uma especie de T em forma de bola.
Pela economia besta, coloquei um T de latão e uma mangueira de outro carro. Resolvi troca-la pela original e surpresa o problema sumiu...
tem coisa que não compensa.

Esse Radiex deve ser muito bom, era indicado pela MWM a um tem atrás, mas tem que tomar cuidado. Esses fluchs de radiador só pode ficar dentro do motor o tempo especificado justamente por atacar as borrachas...