Colegas gostaria de uma ajuda de vcs Recentemente comprei uma S10 2.8 4x4 cabine dupla me falaram que ela faria ate ums 14km por litro mas na verdade essa minha só faz 9.5km o que tem de errado?
Abraços grato.
Cara, apesar de eu ter uma Ranger 2.5 gasolina, na minha opinião a tua S10 tá dentro da média sim. Eu tinha um cordoba 1.6 que fazia 14 por litro. É meio estranha essa informação que te passaram. Vê aí o que o pessoal que tem S10 diz!
Já possui uma Frontier SE Serrana 2005 com este mesmo motor (MWM Sprint 2.8), e a média ficava sempre próxima a 10 km/l na cidade e 11km/l na estrada.
Até acredito que ela possa fazer 14 km/l, mas em uma estrada livre, sem muitas subidas e mantendo uma velocidade baixa. E assim lhe pergunto: Quem viaja assim?
É possível? Acredito que sim.
Este fato pode ser reproduzido no dia-a-dia? Com a grande maioria dos proprietários, não.
Abraço.
XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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Colegas gostaria de uma ajuda de vcs Recentemente comprei uma S10 2.8 4x4 cabine dupla me falaram que ela faria ate ums 14km por litro mas na verdade essa minha só faz 9.5km o que tem de errado?
Abraços grato.
Posso falar pela minha, era uma executive 4x4 ELECTRONIC, ela fazia aqui dentro de brasilia 14 Km/l. Na estrada andando no limite (160 - 180 Km/h) fazia 8,5 Km/l.
Sábado passado conversando com um vizinho que tem uma S-10 2003 4x2 2.8 fiquei sabendo que a dele faz 13 Km/l.
Ps: Sempre que falo sobre consumo aqui no forum digo que a média em Brasília é sempre maior devido a topografia da região. Aqui para nós é normal andar a 60 - 80 Km/h.
E ai, Camarada! Também me senti lesado, pois o consumo foi veiculado nas revistas especializadas quando do lançamento do novo motor.
De uma olhada no tópico "Ainda sobre S-10".
Galera obrigado pelas respostas mas acredito mesmo é quando se fez propaganda do consumo desse motor foi enganação. se alguem mais tiver informação agradeço
Abraços
Tenho uma s10 já com motor eletrônico e pra conseguir uma média de 10 km/l tenho que andar abaixo de 120 km/h, essa é a melhor média que consigo fazer. Realmente quando lançaram esse motor eletrônico todos diziam que seria mais econômico que o motor mecânico, vendo o manual de serviço do motor eletrônico, vi em uma página que quando se pisa mais de 74 % do acelerador ele faz uma série de mudanças, creio que seja devido a isso a enorme variação de consumo entre se andar a 120km/h e 130/140km/h.
Sds
Tive 3 S10, 2 4x2 E 1 4x4. As 4x2 Nunca Fizeram Mais Nem Menos Que 10km/l Cidade Ou Estrada C Ar Ligado Quase Sempre. Com Uma Variação De +- 10%. A 4x4 Fazia Uns 9,5km/l E Uma Vez Chegou A 11 Na Estrada, Mas Uma única Vez.
Bom dia pessoal,
Com relação ao tópico, na verdade o que acontece é que algumas montadoras realizam seus testes em exelentes pistas em condições variadas de temperatura, regulagem, peso ... etc, e divulgam seus melhores resultados, outras ex:honda, não divulgam tais resultados, deixando os meios de comunicação especializado revistas, programas de tv, jornais etc, fazerem os testes por elas em troca de modelos presenteados aos seus editores e portanto passando para o consumidor final, a idéia de economia.
Abraços Colegas!
Colegas gostaria de uma ajuda de vcs Recentemente comprei uma S10 2.8 4x4 cabine dupla me falaram que ela faria ate ums 14km por litro mas na verdade essa minha só faz 9.5km o que tem de errado?
Abraços grato.
oi
14 km/litro? Só se vc carregar a S-10 nas costas
Essa média de consumo é mais ou menos que nem disco-voador: muita gente diz que já viu, mas ninguém prova. Isso é pura enganação da fábrica. Eles fazem teste em pistas novas, retas, sem aclives e ainda analisam se o vento está a favor, antes de fazer a medição. E depois publicam como uma verdade que pode ser reproduzida a qualquer tempo e hora nas estradas.
Se vc conseguir 10 a 11 km/litro já está muito bom.
abraço
Meu pai tem uma S10 2.8 2003 4x4, a dele na cidade faz media de 9,5 a 10 km/l, sendo que o ar fica ligado em 60% do percurso e na estrada tem conseguido medias beirando 11km/l com o ar ligado o tempo todo.
Acredito que sua pick up esta com o consumo dentro dos parametros normais para o carro.