S-10 2000 Motor 2.5 Tdi Maxion

[Giovanne Vieira]

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Alguém poderia me informar se este motor é bom? Dizem que o MWM é melhor , mais este é muito ruim? Quais seriam as vantagens e desvantagens do MAXION 2.5 em relação ao MWM 2.8?????? Quem puder ajudar eu agradeço pois estou pensando em comprar uma S-10 2000 2.5 TDI motor Maxion.

Muito Grato,

Giovanne

[RezendeDF]

Não diria que ele é ruim. Só que ele é mais sensível que os MWM. Ou seja: os 2.5 maxion vc precisa ser um "dono" mais cuidadoso. Se o dindin der ou se puder esperar compre o 2.8 que já é um motor consagrado em todos os quesitos.

[dsamaz]

Vantagem:
1. Economia de até 20% de combustível com relação ao MWM e mais de 100% com relação aos motores da L200 ou Hilux AT, por exemplo;
2. Muitas peças do motor são mais baratas (bomba injetora, turbina, pistões, bielas, ...)
3. Por ter ele nos Land Rover, há maior disponibilidade de peças em outros países, tais como Colombia e Venezuela, onde não há nada para MWM;


Desvantagens:
1. Pouca potência, porém não é gravissímo o caso
2. Devido ao problema anterior, muitos motoristas "abusam", com aceleradas mais bruscas;
3. Manutenção mais intensa devido ao problema anterior;

[Walter L. L. Casitta]

Alguém poderia me informar se este motor é bom? Dizem que o MWM é melhor , mais este é muito ruim? Quais seriam as vantagens e desvantagens do MAXION 2.5 em relação ao MWM 2.8?????? Quem puder ajudar eu agradeço pois estou pensando em comprar uma S-10 2000 2.5 TDI motor Maxion.

O motor 2.5 da S10 só tem 78cv enquanto o 2.8 tem 135cv. Precisa dizer mais alguma coisa?

[dsamaz]

Walter,

Na S10 acho que eu li 90cv em algum lugar...
Na Ranger é 105 cv com intercooler, não é?

Daniel

O motor 2.5 da S10 só tem 78cv enquanto o 2.8 tem 135cv. Precisa dizer mais alguma coisa?

[felippetti]

Walter,

Na S10 acho que eu li 90cv em algum lugar...
Na Ranger é 105 cv com intercooler, não é?

Daniel

Na S10 não sei.
Na Ranger são 115 cv. O intercooler, só pra constar, é equipamento de série. Com acerto na regulagem da bomba injetora, já fica bem mais esperta. E se botar os bicos injetores da Rasch, vai pra perto dos 140 cv.

Abraço a todos!

[Walter L. L. Casitta]

Walter,

Na S10 acho que eu li 90cv em algum lugar...
Na Ranger é 105 cv com intercooler, não é?

Daniel

95CV na verdade, a Ranger 115cv no manual de manutenção e 119cv no manual da Ranger...

[pzardo]

se puder, compra a s10 com 2.8, no ano 2000, saiu tb com esse motor, e creio que a diferenca de preço deve ser muito pequena.

a minha s10 2.8 (2000/2000) rodou 300.000 em asfalto e gastei no motor somente R$ 350,00 na troca de um bico injetor, e o consumo na ordem de 11 km/l

paulo zardo

[shimomoto]

Alguém poderia me informar se este motor é bom? Dizem que o MWM é melhor , mais este é muito ruim? Quais seriam as vantagens e desvantagens do MAXION 2.5 em relação ao MWM 2.8?????? Quem puder ajudar eu agradeço pois estou pensando em comprar uma S-10 2000 2.5 TDI motor Maxion.

Muito Grato,

Giovanne

Giovanne;

O Maxion, na S-10, falta o intercooler e ele tem 95cv (diante dos 115cv da Ranger e das F-1000), o que a torna meio anêmica.

Já a MWM tem os 132cv o que representa uma enorme diferença sobre os Maxion´s tanto em potência como em torque.

Vantagens e desvantagens depende da expectativa de cada um. Não espere grandes coisas de uma S-10 Maxion porque ela não tem grandes coisas a oferecer. O desempenho é fraco e o torque equivalente ao de motor a gasolina (+/- 21kgf/m).

O Maxion é um excelente motor sim. Que o digam os proprietários de Ranger e MB Sprinter. Mas na S-10 ele não foi muito feliz. Daí a preferência pelo MWM.

Se a escolha for mesmo a S-10 nem pense duas vezes na MWM. Não por causa do motor ser bom ou ruim. Aliás eu, particularmente adoro o Maxion. Mas não na S-10

Um abraço

[RezendeDF]

Vantagem:
1. Economia de até 20% de combustível com relação ao MWM e mais de 100% com relação aos motores da L200 ou Hilux AT....... ;

Acho que vc viajou agora !!!!

[Edintruder]

Em relação ao Maxion 2.5 na S-10, o came de injeção tem 11mm de diâmetro e sem intercooler, na Ranger o came de injeção tem 12mm de diâmetro e intercooler e os bicos são um pouco maiores, e no 2.8 PS o came tem 13mm de diâmetro e os bicos novamente são maiores. Então essa diferença toda é principalmente dada pelo sistema de injeção, intercooler e bicos, justamente no que o Rasch se concentra no repotenciamento.

[dsamaz]

Realmente "viajei" várias vezes com uma S10 2.5 q eu tinha.
Ela nunca fazia menos de 14,5 km/l na estrada... Algumas vezes dava quase 17 km/l, indo devagar.
Na cidade, nunca deu menos de 12 km/l...

Duvido MUITO que você encontre uma camioneta comercial (destas novas) q seja mais economica... A L200 não faz nem 8 km/l de diesel na estrada... A f250 e dodge ram então, nem se fala... não dá nem 7 na estrada, indo devagar..

E olha q todas vezes q eu abastecia, inteprerivelmente eu completava o tanque e anotava dados tais como quilometragem anterior e atual, quilometragem rodada c/ a qt de diesel, ....

Agora, sobre o motor em si, eu não compro camioneta com maxion nem q seja nova, com motor novo... O meu Maxion pegou folga nos casquilhos do eixo (ligação da biela)... Ia ficar em mais de 7 mil p/ fazer o serviço completo e bem feito...

Daniel

Acho que vc viajou agora !!!!