S-10 2000 Motor 2.5 Tdi Maxion

[dalmo cruz torres]

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É Flávio, temos que nos precaver contra essa turma que quer ficar rica do dia para a noite. Eu já dei muita cabeçada atrás de peças com preço justo. Eu andei atrás de peças para o motor da minha camionete até em São Paulo, e pude conferir que realmente há grande discrepância de preços entre as lojas.
Aqui em Poços, a chegada dessa revenda da fábrica, Campinas Diesel Poços, ajudou a baixar o preço das peças diesel em geral, mais ainda tem muita coisa estapafúrdia nesse mercado. Para o meu motor, um Maxion 2.5, eu achei peças argentinas, com certeza contrabandeadas para cá, mas originais International, com preços 20% menores do que na revenda que eu citei acima. Acabei comprando as mais caras por causa da garantia de trocar alguma eventual peça defeituosa.
Podíamos ficar sempre de olho nesse tópico, quando algum colega precisar de peças, nós falamos os preços que achamos para tal peça em tal lugar, ao menos assim ficaria sempre atualizado.

[Paulinelli16]

Na S10 não sei.
Na Ranger são 115 cv. O intercooler, só pra constar, é equipamento de série. Com acerto na regulagem da bomba injetora, já fica bem mais esperta. E se botar os bicos injetores da Rasch, vai pra perto dos 140 cv.

Abraço a todos!

Tem como instalar um intercooler na S10 com motor 2.5? Ou fazer outra adaptação para melhorar o torque e potencia?Estou pensando em comprar minha primeira S10 e nunca tiv um carro a diesel então conheço muito pouco a respeito destes motores e busquei e encontrei este forum.

[Edintruder]

É só comprar o intercooler da F1000 ou da Ranger e instalar nela. Podes ainda optar pelo intercooler da S-10 2.8 e colocar o original. A tubulação é simples de fazer.
Mas para a S-10 ficar melhor, tem que triocar o corpo injetor da bomba injetora. Eu já aconselho comprar a bomba injetora e os bicos da Ranger 2.8 PS e colocar. Só intercooler, BI e bicos do PS fará o motor gerar 125 ~130cv sem problemas. A durabilidade desse motor não será afetada. Na verdade por não necessitar esticar marchas, ele acaba durando muito mais.

[Paulinelli16]

É só comprar o intercooler da F1000 ou da Ranger e instalar nela. Podes ainda optar pelo intercooler da S-10 2.8 e colocar o original. A tubulação é simples de fazer.
Mas para a S-10 ficar melhor, tem que triocar o corpo injetor da bomba injetora. Eu já aconselho comprar a bomba injetora e os bicos da Ranger 2.8 PS e colocar. Só intercooler, BI e bicos do PS fará o motor gerar 125 ~130cv sem problemas. A durabilidade desse motor não será afetada. Na verdade por não necessitar esticar marchas, ele acaba durando muito mais.

Obrigado pela atenção ed, e chipar a 2.5 vc sabe se fica bom? O que é melhor fazer esta mudança de intercooler, bicos e BI ou chipar?

[Guto F-1000]

S10 2.5 não é eletronica portanto não tem jeito de chipar, as eletronicas só apartir de 2006, assim como as Ranger com o 3.0

[rfdex]

Eu critiquei muito este motor, porém hoje reconheço que seu problema é o uso errado e mecânicos sem conhecimento para mexer. Hoje existem opções para dar mais fôlego para este motor, bem como para deixá-lo mais potente, econômico e menos barulhento! Se a S-10 que for 4x2, acho que até é uma boa opção. Mas a 4x4 é complicada. O sistema é muito complexo e sempre aparece algum probleminha. Essas S-10 modelo antigo (1ªgeração) são simples de mexer e possuem peças baratas. Único ponto frágil é a suspensão dianteira, que requer revisão a cada ano para troca de pivôs, terminais, buchas, braço pitman e auxiliar. Saudações.

[Leandro Hurbam]

Olá bom dia 🤠
Estou para comprar uma S10 ano 2000 turbo diesel Motor 2.5 maxion qual a dica ?