Pode falar o que for, mas os BF dao outra cara para qualquer VTR, esses pneus sao muito bonitos, alem de resistentes e duraveis.............nao é porque tenho na minha nao, é que ficam animais.....ombros quadrados......esses e os Wrangler MTR..........os mais bonitos na minha opiniao.
Ficou muito bonita a S-10...............
mas fala ai Fabio, ja medio no dino os cvs dela ? deve ter ficado um pouco mais lerda nas arrancadas nao !!!!.............mas na estrada deve ter ficado o cao hein.....
Pode falar o que for, mas os BF dao outra cara para qualquer VTR, esses pneus sao muito bonitos, alem de resistentes e duraveis.............nao é porque tenho na minha nao, é que ficam animais.....ombros quadrados......esses e os Wrangler MTR..........os mais bonitos na minha opiniao.
Ficou muito bonita a S-10...............
mas fala ai Fabio, ja medio no dino os cvs dela ? deve ter ficado um pouco mais lerda nas arrancadas nao !!!!.............mas na estrada deve ter ficado o cao hein.....
abs
tipow... ela deu uma piorada na arrancada e o velocimetro marca errado , a 100 km/h no velocimetro , 108 km/h no gps.
eu medi ela no dino quando chipei...estava com pneus originais... beirou 200 cv com filtro esportivo e escape curto.
Claudio, tua S-10 é 4.3V6? Se for aquelas 2.2(ou 2.3 sei lá) , será que sai do lugar?
É a V6 sim, com esse motor realmente nao há problema de faltar potencia. Na 4 cilindros é mais complicado andar com pneus grandes. A não ser que se troque a relacao do eixo....
eu tenho uma blazer ela tem 235 R75 15, fica mto bom pra quem usa mta estrada que é o meu caso, agora no barro, não tem tanta aderencia, aconselho se for tacar ela no barro, fazer modificações para entrar os novos pneus, se não fizer, qualquer coisa maior q 235 vai ser dor de cabeça