x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 3 de 3
  • #1
    Usuário
    Entrada
    03/07/2024
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Tracker 2007/2008




    Olá, pessoal!

    Comprei uma tracker tem 1 ano e desde então tive alguns problemas no 4x4.
    Ao ler alguns fóruns aqui estou me questionando se estou usando errado o 4x4.
    Ano passado tive que trocar a roda livre e agora acabei de voltar de uma trip pela chapada diamantina (BA) e tive problema com o 4x4 de novo.
    Não costumo andar acima 100km/h com o carro, pois ele tem lift e sinto muita instabilidade quando chego em 100 km/h.
    Por esses problemas, quase não tô fazendo trilha com o carro.
    Mas ao usar o carro no 4x4 na Bahia vi um problema que parece ser no diferencial.
    Lembro que em um momento específico, que estava com o 4x4 ativado, ao chegar no local de destino fui manobrar o carro para estacionar, mas esqueci de desativar o 4x4 e fez um barulho muito louco. Depois disso, ao passar por qualquer buraco e conforme usava o carro o barulho aumentava.
    Cheguei a levar em um mecânico na estrada e ele viu que a parte do retentor estava ruim e que o óleo tinha vazado.
    Então ele consertou o retentor e colocou óleo novamente. Mas no final do mesmo dia, essa peça já tinha saído do lugar de novo e o barulho voltou. O barulho é como um roinc roinc e a sensação é que o carro vai desmontar.
    Vou colocar a fota da peça que está solta aqui para ver se alguém consegue me ajudar.
    Eu amo o carro, mas estou com medo de ter só prejuízo com ele. Então fico na dúvida se vale a pena consertar ou vender.
    O motor é ótimo, não faz nenhum barulho e todo o resto funciona normal, tirando os ajustes que são necessários pelo uso do carro.
    Será que vai ser necessário trocar o diferencial inteiro?

    Abraços,
    Tracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.31-1-.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.30.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.30.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.31.jpg

  • #2
    Usuário
    Entrada
    13/05/2014
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    42
    Posts
    23
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Thati Vieira Ver Post
    Olá, pessoal!

    Comprei uma tracker tem 1 ano e desde então tive alguns problemas no 4x4.
    Ao ler alguns fóruns aqui estou me questionando se estou usando errado o 4x4.
    Ano passado tive que trocar a roda livre e agora acabei de voltar de uma trip pela chapada diamantina (BA) e tive problema com o 4x4 de novo.
    Não costumo andar acima 100km/h com o carro, pois ele tem lift e sinto muita instabilidade quando chego em 100 km/h.
    Por esses problemas, quase não tô fazendo trilha com o carro.
    Mas ao usar o carro no 4x4 na Bahia vi um problema que parece ser no diferencial.
    Lembro que em um momento específico, que estava com o 4x4 ativado, ao chegar no local de destino fui manobrar o carro para estacionar, mas esqueci de desativar o 4x4 e fez um barulho muito louco. Depois disso, ao passar por qualquer buraco e conforme usava o carro o barulho aumentava.
    Cheguei a levar em um mecânico na estrada e ele viu que a parte do retentor estava ruim e que o óleo tinha vazado.
    Então ele consertou o retentor e colocou óleo novamente. Mas no final do mesmo dia, essa peça já tinha saído do lugar de novo e o barulho voltou. O barulho é como um roinc roinc e a sensação é que o carro vai desmontar.
    Vou colocar a fota da peça que está solta aqui para ver se alguém consegue me ajudar.
    Eu amo o carro, mas estou com medo de ter só prejuízo com ele. Então fico na dúvida se vale a pena consertar ou vender.
    O motor é ótimo, não faz nenhum barulho e todo o resto funciona normal, tirando os ajustes que são necessários pelo uso do carro.
    Será que vai ser necessário trocar o diferencial inteiro?

    Abraços,
    Tracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.31-1-.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.30.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.30.jpgTracker 2007/2008-whatsapp-image-2024-07-03-09.43.31.jpg
    Thati, a tracker é 4x4 que chamamos de part-time, ou seja, só deve ser acionado em piso de baixa aderencia.

    Talvez quando você fez essa manobra estava em um piso com mais aderencia e isso forçou a caixa de transferencia ou o diferencial.

    Melhor levar para um mecânico especializado em 4x4 avaliar os componentes da tração.

    Em 4x2 faz esse barulho tbm?

  • #3
    Usuário Avatar de luizcarlosw
    Entrada
    21/03/2017
    Local
    Sorocaba/SP
    Idade
    41
    Posts
    199
    Agradecimentos: 21
    O ideal é levar em um especialista 4x4.
    Se estiver com lift de 2 polegadas ou mais e o diferencial não foi baixado, pode estar soltando a ponteira por ficar muito curva quando estica a suspensão em uma valeta extrema, tem um kit de drop down para baixar a altura do diferencial dianteiro e resolver isso.

    Se rodou muito tempo sem óleo pode ter algum dano adicional, mas so um mecânico 4x4 para confirmar.

    Para usar a 4x4 tem umas manhazinhas , vamos lá:

    Como o xufos já comentou, acionar a 4x4 da tracker só quando realmente necessário: lama, areia, subida extremamente ingreme que não vai ou patina em 4x2 ... tirando isso é sempre necessário ficar em 4x2, evitar ao máximo acionar no asfalto, mesmo molhado.

    O acionamento sempre deve ser feito com as rodas da frente em linha reta, se acionar com as rodas da frente curvadas ela pode dar uma "travada". Ja ocorreu comigo no meio de um lamaçal e ela não saia do lugar, só "destravou" ao alinhar as rodas e dar uma rezinha.

    Outra manha é dar uma rezinha nem que de um metro ao desativar a 4x4 para desacoplar com certeza, que nem sempre quando desliga a 4x4 ela realmente desacopla, se estiver sob tensão mesmo ao desligar a 4x4 e apagar a luz no painel ela vai continuar acoplada por um bom tempo até dar esta rezinha ou a tensão do sistema diminuir.

    Como esta com a roda livre, sempre deixe a roda livre desligada quando estiver rodando em 4x2, até enquanto não descobre o real problema isso ajuda a deixar o diferencial inabilitado e eventualmente danificar por rodar sem óleo.

    É um carro bem robusto mas tem de usar a 4x4 certinho senão o reparo é bem caro ( de qualquer 4x4 ) mas também não tem taaaanto segredo.
    Espero ter ajudado em algo e desejo boa semana e boa sorte.
    4X4 Brasil
    Tracker/Grand Vitara 2.0 08 - lift 1"

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Pneus Tracker 4X4 2007-2008
      Por Luis Garcia no fórum Chevrolet - GM
      Respostas: 2
      Última resposta: 28/12/2014, 11:38
    2. Pneus Tracker 4X4 2007-2008
      Por Luis Garcia no fórum Suzuki
      Respostas: 2
      Última resposta: 10/12/2014, 12:31
    3. Vendo Tracker 2007/2008
      Por duardobruno no fórum Vendem-se Veículos
      Respostas: 5
      Última resposta: 17/03/2014, 09:52
    4. Tracker 2007/2008
      Por AlexandreD no fórum Vendem-se Veículos
      Respostas: 3
      Última resposta: 26/10/2013, 08:37
    5. Compro Tracker 2007 2008
      Por Ademir Bittencourt no fórum Compram-se Veículos
      Respostas: 2
      Última resposta: 03/11/2009, 18:14

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade