Tracker puxando pra direita no 4x4

[brunoconti]

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Fala pessoal, peguei uma tracker a 1 mês e sempre que engato o 4x4 ela puxa para direita. Funciona tudo perfeitamente, reduzida tudo. Quando volta para o 4x2 o carro vai retinho, e para voltar para o 4x2 somente parando e dando um ré. Caso desabilite enquanto dirigindo a luz apaga mas a tração continua engatada. Alguém já teve esse problema?

[luizcarlosw]

Boa tarde.

Quase certeza que o erro clásico de quem é novo em 4x4 e quase todo mundo erra como eu também errei na primeira semana, NÃO SE USA 4X4 PART TIME NO ASFALTO OU SUPERFÍCIES DE ALTA ADERÊNCIA, deve ser usado apenas em superfícies escorregadias ( areia, lama etc ... ).

Se não é isso realmente pode ser outro problema.

Segundo ponto muito importante, todos os pneus precisam ser do mesmo tipo e com desgaste igual, se os dianteiros estiverem mais gastos que os traseiros ou com muita diferença de tipo/gasto entre os lados pode ocorrer isso ao ativar a 4x4 em superfície com aderência.

Ja o detalhe de ter de dar uma rezinha para desengatar é "normal", especialmente se saiu de um lameiro voltou à uma superficie com aderência rodando um tempo, todo o sistema estará sob tensão e pode não desacoplar sozinho, ai e só dar uma resinha para reduzir a tensão que desacopla.
É raro que vá andar muito de ré, mas se o fizer também causa o inverso, andar um pouquinho para a frente para desacoplar e seguir de ré com a 4x4 desativada.

A Tracker/Grand Vitara não tem tração integral como a maioria dos jipes raiz também, é 4x4 não AWD.

É diferente da subaru, pajero full entre outros que possuem tração integral que pode ser usada no asfalto.

Da uma pesquisa sobre os tipos de tração e situação de uso que a explicação pode ser complexa e um pouco longa, 4x4 part time, 4x4 full time ou awd, função dos bloqueios dianteiro, traseiro e central.

Espero ter ajudado.

[brunoconti]

Estou ciente de que não se deve ativar o 4x4 no asfalto. Mas apenas fazendo um teste ela puxa muito pra direita, o que não ocorre com outras trackers que já vi.

[luizcarlosw]

É ai não vou ter conhecimento suficiente para ajudar... estranho.

Na 4x2 mesmo acelerando/freiando forte ela não puxa correto ? Poderia ser alguma folga de bandeja ou nos braços da suspensão traseira que no 4x4 são mais exigidos.

Poderia checar se a trava das rodas esta ok ( peça do cubo por tras das calotinhas dianteiras ) e se não tem nenhuma homocinetica estourada, mas por haver diferencial em teoria se fosse isso ela ficaria sem tração na dianteira.

O único cenário bem hipotético que imagino é ter havido dano no diferencial dianteiro e terem reparado só um lado com partes da tracker diesel ao invés da a gasolina e vice versa ( se é que tem diferença no diferencial dianteiro das gasolinas para as diesel, sei que tem no cambio ). Caso seja isso faria sentido, pois um lado a roda vai girar mais que a outra ao engatar a 4x4 por conta de engrenagens com quandidade de dentes diferentes de cada lado ( e que não sei nem se isso é possível também ).

Teria de levar em um especialista de carros 4x4.

[brunoconti]

No 4x2 funciona tudo perfeito. Só na 4x4 que dá esse problema. Acabei de vir de um mecânico que mexe em Tracker e ele também nunca tinha visto. Precisa de mais tempo para identificar onde pode ser o problema.

[Octavio]

No 4x2 funciona tudo perfeito. Só na 4x4 que dá esse problema. Acabei de vir de um mecânico que mexe em Tracker e ele também nunca tinha visto. Precisa de mais tempo para identificar onde pode ser o problema.

BOa noite !!!
Acredito que possa ser também que apenas a roda livre direita esteja acoplando....nesse caso, vai haver tração apenas nessa roda, ocasionando esse efeito....