Postado originalmente por
Théo_Augusto
Olá Povo.
Em anexo algumas fotos...
Com relação aos pequenos problemas:
O carter está resolvido com um pequeno calço para o motor, mas o marcador tem marcado, em baixas rotações baixa pressão de óleo. Acredito que com a mudança do carter e também do pescador, este pode ter ficado numa "região de espuma". Vou instalar um 2o. relógio de pressão e ser for mesmo o caso será necessário modificar o pescador.
A alavanca da tração, como os paulista dizem, "é boi-baba-bico"
Agora em Janeiro fiz uma revisão nela para poder andar o Transparaná e tirei umas fotos...
Abraços
Théo