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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 36 de 43
  • #25
    Usuário Avatar de Angelo Tomachewski
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    Então alguma novidade?

  • #26
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    Théo, poste as fotos para nós vermos como ficou!!!

    Abraço
    Cristiano - Jeep Wangler JKU 2014 - Kovalski
    ex (GV 3.2 V6 2010 - Suzie / Pajero Sport 2005 - BlackPower / Explorer 1998 - Branquela)

  • #27
    é isso aí... cadê as fotos? adaptou alavancas para acionar a tração e a roda livre???

  • #28
    Usuário Avatar de Angelo Tomachewski
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    Então tem umas fotos???

  • #29

    S10 2.2 4x4...

    Ops.....
    Há tempos não visitava o forum,

    Em anexo duas fotos da S10 2.2 4x4 do relato acima. Não tenho aqui agora fotos da "transformação" mas postarei em breve.

    Repito: vale cada centavo a alteração!

    Faço rallys e trilhas (de verdade!) com ela e a aptidão e resistência são muito boas.

    []´s
    Théo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -transcatarina-2009.jpg   -transcatarina_0013.jpg  

  • #30
    Usuário Avatar de Angelo Tomachewski
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    E o carter como ficou a solução do problema?
    Manda mais fotos dela!!

  • #31
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    fotos não ... manda os relatos completos!
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #32
    o motor 2.2 aguenta......

  • #33
    Usuário Avatar de SERGIO AUGUSTO
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    Citação Postado originalmente por Théo_Augusto Ver Post
    Ops.....
    Há tempos não visitava o forum,

    Em anexo duas fotos da S10 2.2 4x4 do relato acima. Não tenho aqui agora fotos da "transformação" mas postarei em breve.

    Repito: vale cada centavo a alteração!

    Faço rallys e trilhas (de verdade!) com ela e a aptidão e resistência são muito boas.

    []´s
    Théo
    Olá Théo:
    Quando puder, posta as fotos da empreitada, pra vermos.
    Abraço

  • #34
    Olá Povo.

    Em anexo algumas fotos...
    Com relação aos pequenos problemas:
    O carter está resolvido com um pequeno calço para o motor, mas o marcador tem marcado, em baixas rotações baixa pressão de óleo. Acredito que com a mudança do carter e também do pescador, este pode ter ficado numa "região de espuma". Vou instalar um 2o. relógio de pressão e ser for mesmo o caso será necessário modificar o pescador.
    A alavanca da tração, como os paulista dizem, "é boi-baba-bico"

    Agora em Janeiro fiz uma revisão nela para poder andar o Transparaná e tirei umas fotos...

    Abraços
    Théo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -foto-0202.jpg   -foto-0205.jpg   -foto-0206.jpg   -foto-0207.jpg   -foto-0218.jpg  

  • #35
    Bruno,

    Em SP tem um empresa que faz adaptação 4x4 em qualquer carro, eles fazem 4x4 para caminhão e etc..

    Não sei o nome, mais tenta achar no google.

    Ass. André

  • #36
    Usuário Avatar de fguerreiro
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    S10 4x2 para 4x4

    Pessoa, boa tarde.

    Entrei há poucos dias no fórum e tenho encontrado muita coisa interessante! Pelo que li neste tópico parece ser muito caro transformar uma S10 2.4/2.2 com tração 4x2 em 4x4, estive pensando em comprar uma S10 CS 4x4 4.3 ano 99 que vi à venda em minha cidade, porém já tive uma dessas 4x2 e sei que gastam bastante gasolina (aqui na região não há GNV), minha pergunta é a seguinte:

    É possível acoplar um motor 2.4 flex da S10 ano 2008 na transmissão desta S10 4x4 V6 CS ano 99?

    Se possível o que seria necessário mudar?

    Gratp

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