GM Tracker 2008/2009 vale a pena?

[Arildo MT]

Tweet

[QUOTE=Bruno Batuta;2353294]Rafa, muito obrigado pela resposta
Estou com algumas opções, mas realmente estou com muito medo
Hehehe, estou querendo começar nesse universo de 4x4 e pegar algumas estradas com alguma aventura
Tenho medo de ter que sempre estar em alguma oficina

Só se for sem procedência e com manutenção deficiente, tem muita coisa no forum, pesquise no google assunto desejado+tracker+4x4brasil que encontra muita informação atual.

[marcos colen]

Boa noite, estou aprocura de um diesem tbém, podem me dizer se entre o tracker e a sportage, qual a melhor opçao?

[marcos colen]

Boa noite, estou a procura de um diesel tbém, podem me dizer se entre o tracker e a sportage, qual a melhor opçao?

[Arildo MT]

Boa noite, estou a procura de um diesel tbém, podem me dizer se entre o tracker e a sportage, qual a melhor opçao?

Se estiver bem cuidada recomendo a gasolina, a diesel tenho varias restrições, mas pesquise por tracker mazda pegeout.

[VOVÔ DO TROLLER]

Fala Galera!
Dei uma bela pesquisada no forum, vi muito material sobre a tracker 2008, mas muita coisa antiga
Sou novo no fórum, e provavelmente muito em breve novo no mundo 4x4
Estou com uma dúvida que está me tirando o sono.



Estou viajando cada vez mais, me enfiando em mais buracos e judiando muito do meu carro
Tenho um Sandero Privilege 1.6 2013, completinho, e está em perfeito estado
E estou 99% decidido em comprar uma tracker 2008, pois não tenho muito capital para investir mais
Ainda vale a pena? Tenho medo de cair numa furada, trocar com um carro que está perfeito, tirei zero
por um carro 5 anos mais antigo e com 100mil KM
Será que a média de consumo se mantém ainda, que vou ter muita dor de cabeça com manutenção?
Desculpem se estou criando o tópico em lugar errado etc...
Iniciante já viu né... hehehe

Grande Abraço e muito obrigado

Vai de Tracker gasolina, a mais nova e original possivel que estara muito bem servido. Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Vai de Tracker gasolina, a mais nova e original possivel que estara muito bem servido. Abs.

Neste forum ha´ um Tracker para venda
https://www.facebook.com/groups/Pass...1277953568914/

p.s. parece um carro bem cuidado e o preço ta otimo

[luizmor]

Estou com a mesma dúvida do colega do tópico. Estou há quase 1 mês e meio olhando um carro de uso 90% urbano e 10% off road, pois comecei a andar muito na chapada dos veadeiros e com meu corolla xli 2007 gasolina AT estava inviável, rsrs.
Li o forum inteiro e me decidi pela Tracker... estava quase fechando negócio e 2 mecânicos que conversei nesses dias me informaram que a Tracker é difícil de encontrar peça, que mais cara as peças e tal ( contrariando o que li no fórum). Conselho deles foi ir de Jimny ou TR4.

1) Fui ver o Jimny:
Achei muito apertado ( sou alto, tenho quase 1,90). Sentei no banco de trás e é inviável um ser humano ir confortável ali atrás. Sou solteiro e sem filhos, mas como viajo com muitos amigos, descartei.

2) Fui ver TR4:
Achei bonita, robusta e moderna, contudo o cockpit dela é mto estreito, apertado para mim tb... uma pena... tentei sentar no banco de trás e a mesma surpresa desagradável do Jimny, não há conforto , não cabe uma pessoa alta ali atrás de forma confortável.

Resumo da história, reli todo o fórum em busca de outra alternativa e achei a Xterra da Nissan! Achei o carro grande e alto, bem bonito e robusto, mas fiquei pensando se não seria demais um carro desse porte para um solteiro sem filhos...

Enfim, não consegui tirar a Tracker da cabeça ainda e estou em dúvida entre Tracker e XTERRA. Qual comparativo que se pode fazer entre as duas no quesito:

1. consumo
2. custo de manutenção
3. conforto
4. agilidade em transito na cidade
5. desempenho na estrada
6. desempenho off road
7. Desvalorização
8. melhor custo benefício para um uso 90% urbano e 10% off road leve a moderado
9. facilidade de encontrar peças
10. Há alguma outra opção além da XTERRA e da TRacker quanto ao custo benefício? ( não tenho interesse em pick-ups)
11. Há algum carro 2016 com tais características ( custo benefício) hoje no mercado brasileiro e com câmbio AT? ( TR4, Tracker, Xterra todas sairam de linha..Renegade, Tucson, Tracker nova são todos carro de shopping...)

Desculpem as perguntas excessivas, mas é que o desespero e indecisão já está crítica, rsrs

Desde já, agradeço a todos, este fórum é 10! Muito útil para todos trilheiros e expedicionários de todos o Brasil!

[GV3-2014]

Estou com a mesma dúvida do colega do tópico. Estou há quase 1 mês e meio olhando um carro de uso 90% urbano e 10% off road, pois comecei a andar muito na chapada dos veadeiros e com meu corolla xli 2007 gasolina AT estava inviável, rsrs.
Li o forum inteiro e me decidi pela Tracker... estava quase fechando negócio e 2 mecânicos que conversei nesses dias me informaram que a Tracker é difícil de encontrar peça, que mais cara as peças e tal ( contrariando o que li no fórum). Conselho deles foi ir de Jimny ou TR4.

1) Fui ver o Jimny:
Achei muito apertado ( sou alto, tenho quase 1,90). Sentei no banco de trás e é inviável um ser humano ir confortável ali atrás. Sou solteiro e sem filhos, mas como viajo com muitos amigos, descartei.

2) Fui ver TR4:
Achei bonita, robusta e moderna, contudo o cockpit dela é mto estreito, apertado para mim tb... uma pena... tentei sentar no banco de trás e a mesma surpresa desagradável do Jimny, não há conforto , não cabe uma pessoa alta ali atrás de forma confortável.

Resumo da história, reli todo o fórum em busca de outra alternativa e achei a Xterra da Nissan! Achei o carro grande e alto, bem bonito e robusto, mas fiquei pensando se não seria demais um carro desse porte para um solteiro sem filhos...

Enfim, não consegui tirar a Tracker da cabeça ainda e estou em dúvida entre Tracker e XTERRA. Qual comparativo que se pode fazer entre as duas no quesito:

1. consumo
2. custo de manutenção
3. conforto
4. agilidade em transito na cidade
5. desempenho na estrada
6. desempenho off road
7. Desvalorização
8. melhor custo benefício para um uso 90% urbano e 10% off road leve a moderado
9. facilidade de encontrar peças
10. Há alguma outra opção além da XTERRA e da TRacker quanto ao custo benefício? ( não tenho interesse em pick-ups)
11. Há algum carro 2016 com tais características ( custo benefício) hoje no mercado brasileiro e com câmbio AT? ( TR4, Tracker, Xterra todas sairam de linha..Renegade, Tucson, Tracker nova são todos carro de shopping...)

Desculpem as perguntas excessivas, mas é que o desespero e indecisão já está crítica, rsrs

Desde já, agradeço a todos, este fórum é 10! Muito útil para todos trilheiros e expedicionários de todos o Brasil!

O carro 2016 é o Grand Vitara 2.0 4x4 AT!!

Vc encontra tbém ótimos usados com baixa km!

abs

Ricardo

[montegrotto]

estava quase fechando negócio e 2 mecânicos que conversei nesses dias me informaram que a Tracker é difícil de encontrar peça, que mais cara as peças e tal ( contrariando o que li no fórum)
Ricardo

Amigo, na próxima sugiro levar a outro mecânico que conheça 4x4.

[Arildo MT]

Estou com a mesma dúvida do colega do tópico. Estou há quase 1 mês e meio olhando um carro de uso 90% urbano e 10% off road, pois comecei a andar muito na chapada dos veadeiros e com meu corolla xli 2007 gasolina AT estava inviável, rsrs.
Li o forum inteiro e me decidi pela Tracker... estava quase fechando negócio e 2 mecânicos que conversei nesses dias me informaram que a Tracker é difícil de encontrar peça, que mais cara as peças e tal ( contrariando o que li no fórum). Conselho deles foi ir de Jimny ou TR4.

1) Fui ver o Jimny:
Achei muito apertado ( sou alto, tenho quase 1,90). Sentei no banco de trás e é inviável um ser humano ir confortável ali atrás. Sou solteiro e sem filhos, mas como viajo com muitos amigos, descartei.

2) Fui ver TR4:
Achei bonita, robusta e moderna, contudo o cockpit dela é mto estreito, apertado para mim tb... uma pena... tentei sentar no banco de trás e a mesma surpresa desagradável do Jimny, não há conforto , não cabe uma pessoa alta ali atrás de forma confortável.

Resumo da história, reli todo o fórum em busca de outra alternativa e achei a Xterra da Nissan! Achei o carro grande e alto, bem bonito e robusto, mas fiquei pensando se não seria demais um carro desse porte para um solteiro sem filhos...

Enfim, não consegui tirar a Tracker da cabeça ainda e estou em dúvida entre Tracker e XTERRA. Qual comparativo que se pode fazer entre as duas no quesito:

1. consumo
2. custo de manutenção
3. conforto
4. agilidade em transito na cidade
5. desempenho na estrada
6. desempenho off road
7. Desvalorização
8. melhor custo benefício para um uso 90% urbano e 10% off road leve a moderado
9. facilidade de encontrar peças
10. Há alguma outra opção além da XTERRA e da TRacker quanto ao custo benefício? ( não tenho interesse em pick-ups)
11. Há algum carro 2016 com tais características ( custo benefício) hoje no mercado brasileiro e com câmbio AT? ( TR4, Tracker, Xterra todas sairam de linha..Renegade, Tucson, Tracker nova são todos carro de shopping...)

Desculpem as perguntas excessivas, mas é que o desespero e indecisão já está crítica, rsrs

Desde já, agradeço a todos, este fórum é 10! Muito útil para todos trilheiros e expedicionários de todos o Brasil!

Se o off road não for pesado e quiser mais conforto e espaço, por + alguns pixulecos, grand vitara lll, senão a tracker é otima pedida

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ch...ml#post2277821

[luizmor]

Se o off road não for pesado e quiser mais conforto e espaço, por + alguns pixulecos, grand vitara lll, senão a tracker é otima pedida

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ch...ml#post2277821

Obrigado pelas dicas pessoal, estão me dando mais segurança na minha decisão. Só uma pequena dúvida, o desempenho off road do Grand vitara III e da Tracker são iguais? Ambas são adaptáveis para o off? Consumo tb é igual?

[Arildo MT]

Obrigado pelas dicas pessoal, estão me dando mais segurança na minha decisão. Só uma pequena dúvida, o desempenho off road do Grand vitara III e da Tracker são iguais? Ambas são adaptáveis para o off? Consumo tb é igual?

A tracker é mais jipe e mais adaptavel em relação a alterações, up grades e manutenções.