Consumo trailblazer 3.6 v6 gasolina

[MitRocinha]

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Pessoal, alguem tem experiência na prática sobre a melhora no consumo (e tbm na potencia) das V6 a partir do modelo 2015, MOTOR 3.6 V6 SIDI quando comparado com os anos anteriores da trailblazer?

valeu!

[Ricardo Laurindo]

Pessoal, alguem sabe de um grupo de zap de trailblazer?

[damiano]

Acabei de adiquirir uma TrailBlaser V6 SIDI. Como já havia pesquisado, vale MUITO mais a pena que a diesel.

Vantagens:

1- V6 280 cv x 200 da diesel.
2- BEM mais Silenciosa
3- Seguro, IPVA, valor de mercado, manutenção e etc, BEM mais em conta.
4-Consumo moderado, motor moderno, injeção direta, comandos variaveis e cambio moderno de 6 marchas, não se compara de maneira alguma aos V6 flex das Mitsubishis(Motor arcaico dos anos 90). Em comparação as informações mencionadas acima: Pé de princesa na estrada(12km/l, 100/110km/h). 120/130km/h se caprichar já cai para 10 km/l. Carro pesado e sem aerodinamica, nas subidas ela sofre, porem se colocar no padle shift em 6a. marcha ela so irá reduzir a 60km/l para quinta, e assim se economiza muito. Na cidade ela sofre um pouco, mas se caprichar em transito não muito pesado pode fazer uns 7 km/l.

[alx1001]

Bom, por tudo o que lí aqui, essa versão à gasolina é pra quem anda pouco e viaja ocasionalmente, assim como no caso das caminhonetes.
Consumo de 10 andando a 120, só em estradas planas, pista dupla em que não é necessário ultrapassagens, retomadas etc.
Se colocar essas variáveis, não tem como fazer essa média.
A física se aplica, não tem como evitar.
A grande vantagem da diesel, é o torque de 51 kgfm contra 35 da gasolina. quase 50% maior e que realmente faz a diferença num carro de mais de 2 toneladas.

[ALISSON AGUIAR]

Acabei de adiquirir uma TrailBlaser V6 SIDI. Como já havia pesquisado, vale MUITO mais a pena que a diesel.

Vantagens:

1- V6 280 cv x 200 da diesel.
2- BEM mais Silenciosa
3- Seguro, IPVA, valor de mercado, manutenção e etc, BEM mais em conta.
4-Consumo moderado, motor moderno, injeção direta, comandos variaveis e cambio moderno de 6 marchas, não se compara de maneira alguma aos V6 flex das Mitsubishis(Motor arcaico dos anos 90). Em comparação as informações mencionadas acima: Pé de princesa na estrada(12km/l, 100/110km/h). 120/130km/h se caprichar já cai para 10 km/l. Carro pesado e sem aerodinamica, nas subidas ela sofre, porem se colocar no padle shift em 6a. marcha ela so irá reduzir a 60km/l para quinta, e assim se economiza muito. Na cidade ela sofre um pouco, mas se caprichar em transito não muito pesado pode fazer uns 7 km/l.

Boa tarde. O que pode falar das impressões dessa viatura? Estou interessado em adquirir uma V6 2015.