Os melhores Pneus recapados do Brasil, nos desenho que se adequam a sua necessidade

[Pneus Ost]

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Mais de 250 bitolas em pneus recapados, mais de 15 desenhos que se adequam a sua necessidade. Pneus Ost 4 X 4 de Verdade

[Loras]

Boa noite.

Acabei de enviar email pelo site.

Quais os tamanhos de carcaça disponíveis?

Além dos desenhos apresentados e a banda VJ910, há outras opções?

Att.

[Pneus Ost]

Bom dia,
Ricardo,
Já respondi por e-mail também, mas vamos passar pelo fórum também.
A banda VJ910 é apenas para medidas grandes, como o 32 ou 33 para mais.
Temos diversos desenhos que podem sanar o seu problema. De ante-mão, gostaria de recomendar para você o desenho Oligator, este, fazemos em qualquer medida, é utilizado para uso misto, assim como o VJ910, porém, tem um desempenho muito superior na trilha.
Além destes, temos os desenho:
Godlokos: 100% Off-road - feito em qualquer medida, desde triciclos até pneus 38 ou de caminhão;
Boomerang: 100% Off-road - medidas 235/75R15 e 235/70R16
VJ900: uso misto - qualquer medida até o 31;
Tratorado, Tratorado Master e Tratorado Plus - sao pneus Off-road, porém, inferiores aos demais.

Grande abraço,
Qualquer dúvida estou a disposição.
Atenciosamente,
Roger Chassot

[Eek]

Caro Roger...

Gostaria de tirar umas dúvidas quanto ao pneu oligator que vocês vendem...

Atualmente tenho um remold no meu vitara, com dimensão 235/75 desenho AT. Nunca me encomodei com o pneu remold, nunca furou, da balanceamente, o ruído é aceitável, ja fiz viagens longas e fui e voltei sem nenhum problemas no pneu.

Vejo tanta gente falando mau de remold, recapado etc... Concerteza a segurança de um pneu novo é indiscutível, mas como a minha relação com os remouldes sempre foi boa, estou propenso a adquirir o seu modelo oligator, que é recapado a frio. Pois bem, aí vão minhas dúvidas:

1) Não sou expert no assunto, mas gosto de fuçar e pesquisar ao máximo, a diferença do remold pra recapagem é que o remold é desde lateral do pneu até a banda de rodagem e o recap seria só a banda de rodagem. Como vocês usam carcaças de pneus com procedencia e fazem toda a análise da estrutura do pneu, penso que entre remould e recapagem não teria tanta diferença comparando a segurança. Correto ?

2) Quanto a balanceamento do pneu, consigo fazer no modelo Oligator ?

3) Dados de velocidade máxima ? Carga que suporta...

4) Como disse no começo uso 50/50, mas quero um pneu mais agressivo, não to afim de ficar atolado em qualquer laminha. É meu único carro e pego asfalto tambem, meu medo é em relação a curvas e dirigibilidade, claro que não ando sempre acima de 100km/h mas as vezes é preciso pisar mais. Como o pneu se comporta? Vou precisar me preocupar em tirar o pé ?

Estou em SC e se fecharmos um valor bom, posso ir buscar e ja faço o alinhamento aí com vocês.

Abraço

[Pneus Ost]

Bom dia,
Eek,
1) Exato, essa é a diferença básica entre o pneu Recapado e Remoldado, porém, a prática do Remold muitas vezes esconde alguns detalhes, pois a origem, marca, medida, ano de fabricação sao raspadas para a remoldagem ser efetuada.
Então, existe uma insegurança quando compramos pneus remold, pois as informações dos pneus ja nao estão mais ali.
2) Sim, o desenho Oligator da balanceamento,
3) A velocidade máxima e carga, sao de acordo com a carcaça, a carcaça nem aumenta nem diminui o peso, apenas em alguns desenho a velocidade, pois existem pneus 100% Off-road, e nao aguentam altas velocidades no asfalto, nao é o caso do Oligator, ja rodamos com eles até 130 Km/h e não tivemos problema, apenas uma leve trepidação, perfeitamente aceitável.
4) Este pneu é ótimo em trilhas, tanto que usamos o pneu até a trilha, fazemos a trilha e voltamos com ele, então é um ótimo pneu tanto para o asfalto como para a lama, inclusive, ele possui tração lateral, o que dá muita estabilidade e tração na lama. No asfalto, como já descrevi antes, fique tranquilo, desde que fique naquela velocidade, com a libragem correta, além de alinhamento e geometria da viatura. Em relação a deslocamentos, ha um mes, fomos até Brusque, na Fenajeep e utilizamos estes pneus, conseguimos manter velocidade constante, boa aderência tanto em asfalto seco como molhado, pois pegamos chuva a partir de Florianópolis.
Não irei criticar nenhum processo de recapagem, pois estaria falando criticando concorrentes, apenas posso te dar a garantia de que o nosso serviço é de confiança, e caso de algum problema com o nosso material, daremos garantia para você e para todos os demais clientes da Pneus Ost.
Com certeza, vem pra cá, montamos os pneus e já apresentamos toda a empresa para você, pode conferir o processo de recapagem, ver todas as etapas pelas quais os seus pneus terão passado, então verá o porque o processo tem garantia, e você não precisa ter receio de comprar nossos pneus.
Inclusive, estão vindo essa semana carcaças 235/75R15, já posso separar um belo jogo para você.

Grande abraço,
Atenciosamente,
Roger Chassot.

[Eek]

Roger, dúvidas esclarecidas

Só escuto falar bem da OST...
Na fenajeep conversei com o pessoal no stand, não lembro o nome agora da pessoa, mas todos atenciosos, foi ali que comecei a olhar com outros olhos para os recapes, o acabamento do Oligator ta muito bom, no meu ver, melhor que os outros recapes no mercado.

Penso dentre alguns meses dar um pulo em RS pra fazer a rota do vinho e passo para conhecer a sua empresa.
Mas de antemão, me passe por MP o melhor preço que consegues na medida 235/75 fazer eu pegando os pneus aí contigo.

Confere que o pneu 235/75 com o recape, fica em 31"?

Abraço
Henrique

[Pneus Ost]

Henrique,
Vou te repassar por MP os valores certos.
Na verdade, o 235 recapado fica maior sim, dependendo do desenho ele pode chegar ao tamanho do 31, não exatamente, mas com tamanho próximo.
Quem realmente chega muito próximo ao 31 é o 245 e o 255, o 255 chega até a ser maior que o 31 depois de recapado.
Obrigado por reconhecer a qualidade de nosso atendimento, sempre prezamos demais os nossos clientes. Qualquer dúvida sempre estamos a disposição para esclarecer tudo o mais rápido possível.
Um grande abraço,
Atenciosamente,
Roger Chassot.

[Loiro]

Pessoal,
Em Cachoeira do Sul, agora dia 19, vi em ação tanto o VJ910 e o Oligator, ambos recapados pela Ost.
Gostei muito do desenho dos pneus. Desempenho muito bom no barro diante de suas limitações!
Pretendemos colocar em nossa viatura mais adiante...
[]'s

[Tio Eddie]

Desempenho muito bom no barro diante de suas limitações!s

Loiro,

Não entendi tua colocação quanto as limitações. Você fala de limitações do desenho "tipo MUD" ? Ou de algo diferente?

[]s

[Pneus Ost]

As limitações que ele se refere, acredito eu, sejam em relação a trilhas muito pesadas, atoleiros que muito poucos conseguem passar. Pois tanto o Oligator como o VJ910 são pneus para uso misto, sendo o Oligator o mais agressivo entre eles.
Só como exemplo, na viatura da empresa, em trilhas que não são muito pesadas, utilizamos o desenho Oligator, porém, quando a trilha é muito pesada, somos obrigados a colocar um pneu 100% Off-road, como o Godlokos Mais.

Grande abraço,
Atenciosamente,
Roger Chassot.

[Barão Vermelho]

Ola amigo qual o preco dos godlokos mais na medida 31, e qual a forma de pagamento. valeu

[Loiro]

Loiro,

Não entendi tua colocação quanto as limitações. Você fala de limitações do desenho "tipo MUD" ? Ou de algo diferente?

[]s

Me refiro a ser um pneu misto, como já foi colocado. Comparado a um recapado mas agressivo, como frontiera, tem limitações para encarar a trilha, mas andaram bem!
[]'s