POWER OFF ROAD - Acessórios 4x4

[Giovani]

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ola Giovani,estou com um projeto para modificar rodas 16".se te mando os desenho das peças,vc teria como cortar as peças?

Creio que sim, manda para o e-mail:
poweroffroad4x4@gmail.com

Vou olhar e te retorno.

[]'s

[rubensx]

giovani man

aparece no msn precio de um mail com fotos de todos os seus possiveis produtos, falei com o pessoal da X4 e se interessaram muito nois seus produtos!!!

fala comigo aqui que vai rolar esquema

[Elmer_Jeep]

eheheh sabe que eu pensei em fazer ao contrário o anel com prisioneiros

mas seria terrivel eu acho eheheh

Acho que não é tao mal assim:
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=72540

[]'s

[Giovani]

giovani man

aparece no msn precio de um mail com fotos de todos os seus possiveis produtos, falei com o pessoal da X4 e se interessaram muito nois seus produtos!!!

fala comigo aqui que vai rolar esquema

Fala Rubão!

Esse é "O" cara...

Tô no MSN.

[]'s

[Giovani]

Acho que não é tao mal assim:
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=72540

[]'s

O prisioneiro (um parafuso nesse caso) diz para o dono da viatura: "Troca-me se fores capaz..."

Já pensou num prisioneiro desses degolado numa pedra? Por isso a idéia de fazer invertido.

Bah... Essa semana ainda estava conversando com o Berga sobre colocar um anel no disco que vai soldado na roda:


Serviria para limitar o aperto do parafuso, possibilitando aplicar um torque maior. Assim os parafusos não afrouxam com facilidade. Também pode ser que diminua o "cone effect". O que vc acha?

[]'s

[Cotrim]

Giovani,

Se precisar de uma loja virtual, me mande uma MP

[]'s

[Elmer_Jeep]

O prisioneiro (um parafuso nesse caso) diz para o dono da viatura: "Troca-me se fores capaz..."

Já pensou num prisioneiro desses degolado numa pedra? Por isso a idéia de fazer invertido.

Bah... Essa semana ainda estava conversando com o Berga sobre colocar um anel no disco que vai soldado na roda:


Serviria para limitar o aperto do parafuso, possibilitando aplicar um torque maior. Assim os parafusos não afrouxam com facilidade. Também pode ser que diminua o "cone effect". O que vc acha?

[]'s

Acho difícil ser degolado assim pois teoricamente quem entra em contato com o obstáculo inicialmente é o pneu, no mais, seria uma opção para o caso do Rubens.
Aquele tal de Zamorano tem um CJ7 muito legal e o cara não aliza não, de vez em quando ele aparece com umas soluções caseiras bizarras mas o cara é esforçado e sempre tem encarado novos desafios no ramo de adaptações.

Também gostei da idéia do batente para o disco, com certeza elimina o cone effect conforme os chicanos comentaram la.

[]'s

[Giovani]

Acho difícil ser degolado assim pois teoricamente quem entra em contato com o obstáculo inicialmente é o pneu, no mais, seria uma opção para o caso do Rubens.
Aquele tal de Zamorano tem um CJ7 muito legal e o cara não aliza não, de vez em quando ele aparece com umas soluções caseiras bizarras mas o cara é esforçado e sempre tem encarado novos desafios no ramo de adaptações.

É uma situação extrema, mas pode ocorrer. Nem é preciso degolar propriamente, mas danificando a rosca do prisioneiro, já não é legal...
As porcas que ele usou são muito boas e não seriam possíveis pelo lado interno, mas a sobra de parafuso é que não gostei. Funciona nas bead locks tipo do hummer, que deixa os prisioneiros mais protegidos, dentro da roda.

Também gostei da idéia do batente para o disco, com certeza elimina o cone effect conforme os chicanos comentaram la.

Beleza!

Não li o texto, mas se vc tá dizendo...

Hoje chegam aqui as rodas e pneus do T-Rex II. Já vou providenciar as bead locks...

[]'s

[ocarioca]

Giovani tem como adaptar ums bead locks em roda aro 16 de liga de defender?

[Giovani]

Giovani tem como adaptar ums bead locks em roda aro 16 de liga de defender?

Impossível não é, mas vai custar mais que importar um jg de rodas prontas...
E não vai ficar igual. Rodas de alumínio com beadlock são feitas com a borda especial, pronta para receber o aro externo, é outra "categoria" de produto.

Calculo que vá custar mais de 3K para fazer aqui. Sinceramente, eu não faria.

Se quiser preservar as rodas de liga e quer a função de beadlock, vc pode usar aquelas internas, com câmara.
http://www.squarewheelsports.com/BeadLockIndex.html

[]'s

[Alexandre Souto]

Tudo bem amigo Giovani???

Cara, primeiramente parabêns pela loja, to vendo que ao começar ja estao com bons produtos, personalizações e produtos muito bem feitos.... mto bom, estão de parabêns!!!!!

Fiquei interessado na proteção de diferencial, com tampa macrotorque, dos modelos que voce tem, quais os preços??? Quero sem pintura, apenas com os furos.....

Obrigado, boa sorte e otimos negócios!!!!

[Giovani]

Tudo bem amigo Giovani???

Cara, primeiramente parabêns pela loja, to vendo que ao começar ja estao com bons produtos, personalizações e produtos muito bem feitos.... mto bom, estão de parabêns!!!!!

Fiquei interessado na proteção de diferencial, com tampa macrotorque, dos modelos que voce tem, quais os preços??? Quero sem pintura, apenas com os furos.....

Obrigado, boa sorte e otimos negócios!!!!

Grande Alexandre!

Muito obrigado!

O protetor para o Dana 44 normal e o rebaixado (barra de direção), estão por 160,00. Esse da macrotorque custa 180,00. É um pouco diferente e produzido em pouca quantidade. Tenho uma fornada deles saindo semana que vem.
Pq vc quer sem pintura? Dependendo da cor posso mandar pintado em epóxi.

Abs