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O novo Audi Q5 já está no Brasil nas carrocerias SUV e Sportback. Modelo intermediário entre os suvs da marca, o Audi Q5 chegou nas concessionárias e as primeiras unidades já começaram a ser entregues aos clientes, foram quase 1.000 unidades só na pré-venda.
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A icônica tração quattro com tecnologia ultra é minha parte favorita. É muito interessante assistir a eletrônica atuando e resolvendo tudo enquanto você pode aproveitar para curtir ao redor de onde esteja, sem preocupações. Mas claro que tem os que não gostam disso, querem descer do carro para acionar as rodas livres nos eixos, fazer o que? Aquele que prefere apertar um botão e "pow" ou até mesmo quem nem se interessa como funcionam, só que o faça chegar lá.
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Independente de como você prefere, estes modelos foram feitos para quem reconhece o refinamento, conforto e o prazer em dirigir. Seu design parece estar na medida, sem sobras ou faltas. Podendo ser mais esportivo ou aventureiro. Cores vibrantes e acessórios diversos para te ajudar a transportar sua bike, prancha ou seja lá o que for.
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Existe a possibilidade de trocar os pneus por outros de uso misto para melhorar a performance no fora de estrada, caso seja sua necessidade. Apesar do Q5 não ter suspensão a ar como no Q7 por exemplo, não deixa a desejar para a proposta e consegue encarar alguns facões ou erosões, como pude testar.
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Quando qualquer roda perde tração, um atuador pinça o freio e transfere a força dela para outra com aderência e assim é possível vencer uma subida ruim, mesmo que longa.
Na rodovia, o carro tem bom grip e esta sempre nas mãos, sensação boa de segurança. Na terra e no barro, não foi diferente.
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Mesmo sabendo que este suv tem muito mais pegada no on-road, impressiona quando encara o offroad. Vale lembrar que os carros não são descartáveis e se foram projetados para também cumprir o fora de estrada, pode usar, mas sem abusar. Tudo custa caro e uma simples lanterna quebrada pode estragar a brincadeira, por isso é importante não abusar, mesmo sabendo que o carro é bom.
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Produtos bons a Audi tem feito, principalmente se falarmos do E-tron, que se destaca pelo retrovisor revolucionário e este nem de longe é o objeto mais tecnológico do carro. Por isso tudo, o Audi Q5 e também o Q5 Sportback são projetos avangard que não só estão revolucionando a forma de dirigir, mas também de como enxergamos os carros e suas funções.
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Ambos modelos Q5 contam com controle de cruzeiro adaptativo, faróis dianteiros Full LED Matrix, lanternas traseiras OLED com três tipos de assinaturas exclusivas e personalizáveis. Carregador de celular por indução, display com tela sensível ao toque, tecnologia de assistência elétrica de 12v e ainda poder escolher qual carroceria mais combina com seu gosto, convencional ou Sportback. A diferença entre eles são duas: tipo de carroceria e preço, já que o Sportback é 6% em média mais caro que o convencional. Uma curiosidade é que o Sportback vem ganhando cada vez mais espaço e já representa quase metade das vendas.
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Um item interessante que esta presente nos novos Audi Q5 e Q5 Sportback é o eficiente sistema de assistência elétrica, composto por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia (BAS) em um sistema elétrico primário de 12 volts.
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O Audi Q5 tem uma versão de entrada mais simples, que se chama Prestige, parte de 309.990 e não é possível optar por carroceria Sportback, somente na S-line ou S-line Black, e o valor pode alcançar os 395.990, que contaram com condições especiais para os clientes que adquiriram um dos modelos durante a pré-venda, mas ainda é possível configurar os veículos no site oficial da marca. Os valores especiais são para a modalidade venda direta.
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Vale lembrar que a Audi ainda tem além dos Q5 - Q3 e RSQ3, Q7, Q8 e RSQ8 e o E-tron, só falando dos suv´s. Será que você se identifica mais com qual modelo? Eu adoro o Q7.
@FlavioVerna4x4
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